2025年1月1日から、ヨーロッパの空港から出発する同航空会社の全便はSAFを利用することになる。

これらのフライトでは、SAF 燃料を最低 2% 使用します。この割合は、2030年には6%、2035年には20%、2050年には70%へと徐々に増加します。

ベトナム航空も英国発の便については、2025年からSAFを少なくとも2％使用し、2030年には10％、2040年には22％まで段階的に増加させる予定だ。

これは、グリーンな取り組みにおける国営航空会社の先駆的な立場を確証する新たな一歩であり、2050年までに温室効果ガスの排出量を0（ネットゼロ）に削減するという国際社会とのベトナムの約束の実施に貢献するものである。

これにより、乗客は質の高いサービスが保証されるだけでなく、環境にも優しいフライト体験を得られるようになります。これにより、航空業界のより持続可能な未来の創造に貢献します。

ベトナム航空は、2024年5月27日にシンガポールからハノイへVN660便でSAF燃料を使用したフライトを成功させています。これにより、ベトナム航空はベトナムで初めて商業旅客便に持続可能な燃料を使用する航空会社となります。

持続可能な航空燃料の価格は現在、従来の化石燃料の2〜3倍、時には5〜6倍も高くなります。 SAF燃料を使用すると、ベトナム航空の欧州発着便の運航コストが年間約480万ドル増加すると推定されています。

ベトナム航空の代表者によると、同航空会社はSAFの使用に加え、新世代の航空機の活用や、燃料節約によるCO2排出量削減のための航空機運用ソリューションの適用拡大など、CO2排出量削減に向けた他の多くの対策を強力に実施しているという。飛行経路、飛行スケジュールを最適化し、積載重量を最適化して燃料消費を削減します。情報技術システムが燃料消費量や CO2 排出量を監視し、第三者による検証を行って州政府機関に送信できるようにします...

2024年には、ベトナム航空の燃料節約ソリューションによって削減されるCO2の量は、約7万トンに達すると予想されています。

同航空会社は、世界航空連合スカイチームの「アビエーション・チャレンジ2024」への参加や、国連の「国際オゾン層保護の日」への対応など、多くの地域密着型プログラムの実施を通じて、「グリーン航空」イメージの構築に努めている。

同時に、同社はベトナムの重要な緑の肺の一つであるソンラ省とホアビン省を結ぶ回廊地帯の森林再生を目指し、「森林を補修するための葉の寄付」プロジェクトを実施した。同時に、CO2排出量の削減に貢献し、若い世代の環境保護意識を高めることを目的とした「軽やかにコンダオへ」プロジェクトを立ち上げました...

これらのソリューションは、環境保護に対する同社の強い取り組みを示しており、持続可能な開発を目指し、ESG（環境・社会・ガバナンス）基準に従って社会的責任を果たしています。

ベトナム航空は今後もサプライチェーンのパートナーと協力し、SAFの使用拡大、包括的な持続可能な開発ソリューションの推進、そしてカーボンフリーの未来の創造に貢献していくとしている。