ハノイ高速道路とヴォーグエンザップ通りへの交通への影響を最小限に抑えるため、請負業者は毎週金曜日と土曜日の午後0時から午後4時まで桁の設置作業を実施します。同時に、請負業者は交通安全を確保し、交通警察と連携して下部の交通の流れを整理し、出入口での渋滞を回避するための計画を策定します。

ハイテクパーク駅を結ぶ歩道橋の右支線はハノイ高速道路を横断する約80mの長さで、3スパン（32m、26m、22m）に分かれています。各スパンは2本の桁で構成され、荷重容量は46〜75トンです。施工業者は、杭や支柱などの基礎工事が完了した後、橋桁を設置する。歩道橋桁の設置は11月6日に完了し、その後、屋根の設置、橋床版の建設、標識などの設置が行われる予定。

施工業者からの情報によると、橋は高架駅の乗降客階と沿線の住宅地やバスターミナルを結ぶために建設される。橋の片側はハノイ高速道路（サイゴン橋からスオイティエンまで）の左側の並行道路を横切っています。反対側では、高架が高速道路と右に並行する道路を横切っており、乗客は道路を横断することなく安全に駅に出入りすることができます。このプロジェクトは、乗客の旅行の利便性を高めるだけでなく、駅で事故が発生した場合の緊急出口としても機能します。

請負業者は、12月にハイテクパーク駅を結ぶ歩道橋に続いて、ビンタイ駅の歩道橋桁部分の建設を継続します。 2024年1月と2月には、フックロン駅、ラックチエック駅、タンカン駅を結ぶ他のいくつかの橋も設置される予定です。

地下鉄第1号線（ベンタイン-スオイティエン地下鉄線）は、全長19.7km、地下2.6km、高架17.1km、14駅（地下駅3駅、高架駅11駅）です。調整後の総投資額は43兆7000億VNDとなる。このプロジェクトは、ビンタン1区、2区、9区、ホーチミン市トゥードゥック市、ビンズオン省ディアンを通過するルートで、2024年第2四半期に商業運転が開始される予定となっている。