2月10日、ホーチミン市運輸局の代表者は、PPPおよびBOT契約の形で4つの主要なゲートウェイをアップグレードおよび拡張する4つのプロジェクトの検討と評価のために、事前実行可能性調査報告書を完了し、ホーチミン市人民委員会に正式に提出したと発表した。

上記のプロジェクトは、国会が決議第98/2023号に基づきホーチミン市に試験的に導入を認めた一連のメカニズムに属し、全国で初めて適用される特別政策の下、現在から2028年まで実施することが提案されている。

以下を含む：国道1号線（キン・ズオン・ヴオン通りからロンアン省境まで）の改良および拡張プロジェクト。国道22号線（アンスオン交差点から環状3号線まで）の改良および改修。国道13号線（ビンチュウ橋からビンズオン省国境まで）の改良・拡張プロジェクト。グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロン・タン高速道路までの区間の南北軸道路の改良。

暫定的に、上記4つのプロジェクトへの総投資資本は58兆VNDを超える。このうち最大のプロジェクトは国道13号線の拡張で、費用は21兆7,240億ベトナムドン以上と見積もられている。

ホーチミン市人民委員会は、審査後、2025年2月の会議で上記4つのプロジェクトに対する投資方針を市人民評議会に提出し、承認を得る予定です。

国道1号線（キン・ドゥオン・ヴォン通りからロンアン省境まで）の改良・拡張プロジェクト：現在はレ・カ・フィエウ通りと呼ばれています 全長9.62km、総投資額約16兆2,700億VND（建設中の借入金利息7,940億VNDを含む）。

プロジェクトに参加する市の予算資本構成は約9,611億VND（59％を占める）、投資家が動員する資本とローン利息は約6,659億VND（41％を占める）。

投資家手数料徴収期間は21年10か月です。

国道22号線（アンスオン交差点からホーチミン市環状3号線まで）改修プロジェクト：現在はレ・クアン・ダオ通りと呼ばれ、ホックモン区12区を通ります。路線距離は8.03kmで、建設中の利息を含む総プロジェクト投資額は10兆4510億VNDとなる。

そのうち、プロジェクトに参加する国家予算は6,234億VND（総投資額の59.65%を占める）、投資家が動員する残りの資本は約4,217億VND（総投資額の40.35%を占める）です。

投資家手数料徴収期間23年10ヶ月。

国道13号線（ビン・チュウ橋からビン・ビン橋まで）の改良・拡張プロジェクト：トゥドゥック市を通過する区間は全長6.3km、総投資額は21兆7,240億ドン（建設中の利息を含む）を超える。

このうち、国家予算資本は14兆7,070億ドン以上（総投資額の約68%を占める）参加した。

投資家が動員した残りの資本は7,017億VND以上（総投資額の約32%を占める）です。

投資家手数料徴収期間21年4ヶ月。

南北軸道路改良プロジェクト（グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンアン高速道路まで）：第7区とニャーベ区を通過。全長は8.6km、予備総プロジェクト投資額は9兆8,940億VND（利息を含む）以上となる。

そのうち、市の予算資本は約4兆6,797億VND（総投資額の約47%を占める）。投資家が動員した残りの資本は5兆2,140億ドン以上（総投資額の53%を占める）です。

投資家手数料徴収期間は22年1ヶ月です。

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