これは、政府常任会議において企業や銀行のリーダーたちが商業銀行と協力して成長を加速、突破、促進し、インフレを抑制することについて共有したものです。

2月11日、ファム・ミン・チン首相が議長を務めたこの会議には、副首相、大臣、大臣級機関の長、政府機関、および20の商業銀行と社会政策銀行の代表者が参加した。

ホーチミン市開発銀行（HDバンク）の創設者で取締役会常任副会長の億万長者グエン・ティ・フオン・タオ氏は、ドナルド・トランプ米大統領との会談後、HDバンクとそのパートナーが現在、米国の大企業と480億ドル相当の契約を履行すべく調整しており、約50万人の雇用を創出すると語った。取引はまだ交渉中だが、取引額は640億ドルとなる。

政府の全体的な目標は2025年のGDP成長率8%であり、国立銀行は業界全体の信用成長目標を16%に設定しています。 HDBank は、上記の目標達成に貢献するため、労働生産性の向上や AI、ビッグデータ、ブロックチェーンなどのテクノロジーの応用に向けたプログラムを推進し、企業に資本を提供します。

「公共投資、交通インフラ、物流、高速道路、航空インフラ、港湾を促進するための資金提供プロジェクトに参加します。スマート物流システムへの資金提供、輸送コストの削減、ベトナム企業の競争力向上。観光・サービス企業への資金提供、デジタル技術の適用の優先、そして世界の現代消費者エコシステムとの連携」とフオン・タオ氏は述べた。

T&Tグループの取締役会長であり、サイゴン・ハノイ銀行（SHB）の取締役会長でもあるド・クアン・ヒエン氏は、T&Tグループはベトナムでボーイングの代表者と協力し、協力の機会を促進し、航空分野における戦略的パートナーとなるよう努めていると語った。

そのため、T&Tはクアンチ空港、Vietravel Airlines、航空産業団地、クアンチにある空港都市エリアを備えた航空グループモデルを開発することを計画しています。この動きは、グループが約3,400ヘクタールのクアンチ空港都市計画計画についてクアンチ省人民委員会から支援を受けたことを受けてのものです。

ド・クアン・ヒエン氏は、現在世界には、航空エコシステムモデルである航空グループに従って発展に成功した米国、中東、オランダの大手航空会社が数多くあると述べた。このエコシステムには、航空会社、産業、空港、サービス、メンテナンス、修理、飛行サービス、空港地上サービス、空港都市複合体が含まれます。

「この開発戦略は、航空、運輸、貨物輸送産業の複合的な発展の基盤となるでしょう。ベトナムには現在、貨物便を専門とする航空会社や企業はなく、この市場シェアは依然として主に外国の航空会社が握っています」とド・クアン・ヒエン氏は述べた。