12月24日午前、ディエンビエン省ディエンビエン空港で、ファム・ミン・チン首相がディエンビエン空港拡張投資プロジェクトの開所と運用開始を発表した。ノイバイ・ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン・フート高速道路を建設する投資プロジェクト。ミートゥアン-カントー高速道路建設のための投資プロジェクト。ミートゥアン2橋と橋の両端のアプローチ道路の建設のための投資要素プロジェクト。

今回の開通式は、ディエンビエン省、フート省、ヴィンロン省、ティエンザン省の主要橋でオンラインテレビの形で開催されました。

上記4つのプロジェクトの総投資資本は約18兆VNDに上ります。これらは、計画通り2023年に開業する最後の主要交通プロジェクトです。

ファム・ミン・チン首相がディエンビエン空港の開港式典でテープカットを行った。 （出典：投資新聞）

「ディエンビエンフー」の精神

「70年前、歴史的な勝利を収めたディエンビエンフーの兵士20名と、大型機の着陸が可能になったばかりのディエンビエン空港で再会し、大変感動しました。これは先人たちに敬意を表する行事です」と、首相は演説の冒頭で感慨を隠さなかった。

ファム・ミン・チン首相によれば、一般的な交通機関、特に高速道路、空港、港湾は社会経済の発展に明らかな効果をもたらすことが実践で証明されている。交通が発達するところでは、社会経済発展の新たな空間が開拓され、多くの都市部、工業団地、サービス、観光が形成され、土地資金が有効に活用されるでしょう。特に、人々が便利かつ安全に旅行できる条件を整えることです。

本日の4つの主要プロジェクトの開通により、この任期の前半だけで新たに729kmの高速道路が開通・運用開始され、国内の高速道路の総数は1,892kmに達しました。また、全国で37のプロジェクト/構成プロジェクトが実施されており、総延長は1,658kmに及び、2025年までに全国の高速道路を約3,000kmにすることを目指しています。

「ディエンビエン空港拡張プロジェクトと3つの高速道路プロジェクト（トゥエンクアン-フート、ミートゥアン-カントー、ミートゥアン2橋）の同時開通は、政府と運輸部門がインフラの画期的な目標を達成するという決意の明確な証拠です」と首相は述べた。

首相によれば、本日着工されたプロジェクトには解決すべき共通点があり、資本規模が大きいため、さまざまな資本源の参加が必要である。建設資材の価格変動、ディエンビエン空港でも基礎資材を作るために岩石を砕かなければならない。疫病の状況下での建設

「しかし、政治システム全体が、晴雨兼用の精神、強い意志、三交代制勤務、そしてテト（旧正月）を乗り越えるという精神で、国家と国民の利益のために尽力した結果、4つのプロジェクトすべてが予定通りに完了しました。これは大きなインスピレーションとなり、他のプロジェクトにも重要な教訓を残しました」とファム・ミン・チン首相は評価した。

ファム・ミン・チン首相によれば、これら4つのプロジェクトの特別な点は、運輸省、国家資本管理委員会、トゥエンクアン省人民委員会が予定通りに質の高いプロジェクトを実施し、地方への地方分権化政策を成功裏に実証し、国家予算以外の投資資本源を動員したことだ。

「運輸省、企業の国家資本管理委員会、プロジェクト実施を担当する省と市、省の専門機関、地方自治体、プロジェクト管理委員会の努力と責任感に感謝し、認め、賞賛します。プロジェクトが通過する6つの省の当局と人々は、プロジェクトの実施に好ましい条件をすべて整えるために、用地の整地に向けて尽力しました」と首相は強調した。

首相は開通式典で、大規模インフラプロジェクトの実施における6つの主要な教訓を挙げ、プロジェクトに参加する各個人が自分の仕事、産業、さらには国民と祖国に対する責任感を高める必要があると述べた。思考、発想、作業方法を刷新し、任務をうまく遂行し、「すべては人民のために、国家の強盛と繁栄のために」の精神で、構成プロジェクトの予定通りの実施に貢献します。

首相は、ベトナムの技術者、労働者、管理者によって設計、建設、組織された大スパン斜張橋であるミートゥアン2橋の建設部隊を賞賛した。この橋は、ミートゥアン1橋の建設コストよりも大規模かつ50％低いコストで建設された。

「これは、科学技術の応用を促進し、新技術の獲得と習得を推進した結果であり、ベトナム国民の意志、知性、そして向上心を示すものです。ミートゥアン2橋はベトナム建設業界の新たな誇りです」と首相は強調した。

首相は地方自治体に対し、新たに完成した事業を効果的に活用することに重点を置き、住民に奉仕する休憩所を速やかに設置するよう要請した。プロジェクト対象地域の人々の生活向上への投資に引き続き重点を置く。公道の復旧を含む残項目の保守、修理および完成を実施する。透明な決済、損失防止...

ディエンビエン空港拡張建設投資プロジェクトの投資家であるベトナム空港公社（ACV）の取締役会長ライ・スアン・タン氏によると、同プロジェクトは総投資額約1兆5,000億ドン、加えて用地造成費1兆5,000億ドンと大規模ではないものの、ディエンビエン省が投資者となっている。

しかし、今日の成果は大きな喜びと誇りをもたらし、特に遠隔地、山岳地帯、島嶼地域の空港インフラに割り当てられた政治的任務を遂行する上で、国の空港システムの建設、管理、活用への投資において主導的な役割を果たす国営企業としての任務を遂行することに対するACVの認識を高めました。

「だからこそ、当初の計画より14ヶ月早くプロジェクトを完了し、早期に運用開始し、ディエンビエンと他の地域、そして世界とを航空で結ぶ基盤を築くことを決意しています。ACVは、公社のあらゆるプロジェクト、事業、業務にディエンビエンフーの精神を浸透させていきます」とライ・スアン・タン氏は述べた。

「太陽を乗り越え、雨を乗り越え、困難を乗り越える」

運輸省によれば、本日発足した4つのプロジェクトはすべて社会経済の発展に大きな意義がある。投資誘致;国家安全保障を確保する

具体的には、ディエンビエン空港は8か月以内に、長さ2,400メートルの新しい滑走路、4つの駐機場と技術インフラ工事、最新の飛行管理システム、ナビゲーションステーション、A320、A321などの最新の航空機の技術基準を満たす衛星技術を使用した飛行方法の建設を完了しました。駅をアップグレードして、基準を満たし、年間 50 万人の乗客に対応できる容量を確保します。

この開通式は、ディエンビエン省で開催される2024年国家観光年を祝う行事であり、五大陸に響き渡り世界を揺るがしたディエンビエンフーの勝利70周年を祝うものであるため、非常に意義深いものである。

トゥエンクアン-フート高速道路は、ハノイからタンチャオ戦争地帯のある歴史的な地であるトゥエンクアンまでの移動時間を短縮します。

近い将来、トゥエンクアン – フート高速道路はトゥエンクアン – ハザン高速道路とともに社会経済発展に飛躍的な進歩をもたらし、特にトゥエンクアン省とフート省、そして全般的には北部の中部および山岳地帯の観光発展を促進するでしょう。国の交通発展の計画と方向性に従って、国家の安全と防衛を確保する。

ミートゥアン - カントー高速道路とミートゥアン2橋は、市の東側にある南北高速道路の最後の2つのプロジェクトです。ホーチミン市からカントー市までの距離は120kmです。

完成した2つのプロジェクトは運用開始され、交通渋滞の緩和、交通事故の抑制、ホーチミン市からカントーへの移動時間の現在の3.5時間から2時間強への短縮、メコンデルタの完全かつ近代的な縦断交通回廊の段階的な形成など、重要な意義を持ち、南西部地域全般、特にティエンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省の社会経済発展の要件を満たしています。

運輸省のレ・ディン・トー副大臣によると、国の重要な運輸プロジェクトに関する国家指導委員会の常設機関として、また専門管理を担当する省として、また最近実施された他のプロジェクトとして、国会、政府、首相の指示に従って4つのプロジェクトを予定通りに完了し、運用開始するために、関係部署が協力して多くの困難と課題を克服してきたという。

特に、国全体が新型コロナウイルス感染症の流行防止に注力している時期に実施する必要があり、社会的距離を保つことが多く、人員を動員したり、建設現場に機械を輸送したりすることが非常に困難であり、役員と労働者は仕事と流行の防止を両立させなければなりません。このプロジェクトは、地形や地質が複雑で地盤が弱い地域を通過するため、品質を確保するために設計を適時に監視および調整する必要があります。燃料や原材料の価格が急激に上昇することもあります。メコンデルタ地域における一般的な建設資材、廃棄物処理場、特に砂源の供給が困難。

こうした状況に直面して、政府、首相、副首相は、各省庁、部局、地方自治体に対し、連携して困難を取り除くよう、細心の注意を払い、断固とした態度で指示してきました。また、各省庁、支部、地方自治体は、高い責任感と決意を持って行動し、あらゆる困難を克服し、それぞれの権限に属する問題を徹底的に解決してきました。多くのプロジェクトでは、首相が自ら4～5回、建設現場で検査、確認し、問題点を取り除いてきました。

運輸部門にとって、プロジェクトを予定通りに完了し、品質を確保することは、党、国家、人民に対する名誉であり責任です。

大臣から省庁のリーダー、関連機関、投資家/プロジェクト管理委員会、コンサルティング部門、投資家/建設請負業者に至るまで、首相の指示「一度努力したらさらに努力し、一度努力したらさらに努力し、一度決意したらさらに決意し、焦点とキーポイントを特定して、設定された目標をうまく達成するためのリソースを配分する」を徹底的に理解し、決意を持って行動しました。

そこで運輸省は、プロジェクト参加対象者に対し、3交代制、4交代制の勤務体制を組織・展開し、休日や旧正月期間中の勤務に努めるよう、激励と応援を目的とした「号令」として、模範となる運動を開始した。投資家は、請負業者の財務能力をサポートし維持するために、あらゆる支払いメカニズムを迅速かつ柔軟に適用し、解決してきました。

コンサルティング ユニットは現場を綿密に追跡し、建設プロセスと品質を綿密に監視し、支払いの承認を迅速化し、技術設計の調整と追加を迅速に処理しました。請負業者は、人材、設備、資金の動員に注力し、各パッケージの完了スケジュールを競うという約束を果たすために昼夜を問わず懸命に働いてきました。

プロジェクトの投資効率と開発能力を最大限に確保するために、運輸省は投資家と専門機関にプロジェクトの実施中に積極的に検討と評価を行うよう指示し、トゥエンクアン-フートとミートゥアン-カントー高速道路の最高運行速度を時速90キロメートルに決定したことがわかっています。同時に、市内からのルート全体の同期利用を確保します。ホーチミン市-カントー、ティエンザン省人民委員会はチュンルオン-ミートゥアン路線の最高速度を時速90キロに引き上げることも承認した。

さらに、運輸省は、ベトナム道路管理局と投資家に対し、最近開通したばかりの4車線高速道路の最高運行速度（時速90キロまで）を調整するための書類を早急に評価・完成させるよう強く指示し、2024年の旧正月直前に完成させるよう努めている。

ミートゥアン2橋梁プロジェクトおよびミートゥアン-カントー高速道路については、地形および現場の状況により、イベントの開催は主要ルート上で行われました。したがって、環境衛生を確保し、安全状況を見直し、十分に検査した上で、2023年12月25日（月）午前7時から正式に車両の通行を許可します。