ホットスポットを作らない

会議で、ビンディン省タイソン郡人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、地方当局は補償と用地整地を行うために投資家から提供された853億ドンを支出しており、100%に達したと述べた。

現在、このルートではバウセン橋のアクセス道路（タイジャンコミューン）の電柱 3 本とアクセス道路の電柱 8 本を移動しています。

しかし、大きな問題として、現状では、ひび割れた家屋や建物に被害を受けた人々に対する評価、補償、支援の取り組みが依然として遅れていることが挙げられます。

具体的には、タイザン村とタイトゥアン村の1,156世帯が、プロジェクトの建設により家屋や建物に亀裂が生じていると苦情を訴えた。投資家は1,055世帯の被害を評価したが、101世帯はまだ評価されていない。そのうち支援や補償金を受け取ったのはわずか228世帯だ。

上記の情報に対し、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、工事による影響を受ける場合は、保険会社と協力して住民に支払いをする必要があると示唆した。

苦情や訴訟が個人的な動機によるものであったり、個人的な利益に関わるものである場合は、これが紛争の火種となるのを避けるために、地区レベルおよびビンディン省の指導者に報告し、指示と対応を求める必要があります。

タイソン地区人民委員会のグエン・ヴァン・カーン副委員長は、1,100世帯以上から住宅や建物の亀裂に関する苦情が寄せられていることについて、地区人民委員会はタイトゥアンおよびタイザン両コミューンに、建設部門および保険部門と協力して問題に対処するための2つの作業部会を設置するよう指示したと付け加えた。しかし、保険ユニットの実装は非常に遅いです。

トゥアン副大臣は、プロジェクト管理委員会2に対し、この問題に対する最も好ましい解決策を見つけるために2つのコミューンと調整するよう要請した。

材料と埋め立て問題の解決

会議で報告したプロジェクト管理委員会 2 の代表者は、プロジェクトの建設計画では、ルート上の建設中に使用された石材の量を利用して、完成した石材を粉砕すると述べました。

ビンディン省人民委員会はこの方針を承認したが、実際には、完成した氷の粉砕はビンディン省内で、この入札パッケージのみで実行されなければならない。

しかし、このプロジェクトの石粉砕ステーションは、アンケー峠から約10km離れたザライ省にあります。進捗のプレッシャーにより、この部隊はビンディン省のプロジェクトから石材をザライ市の粉砕ステーションに輸送し、完成した石材を建設に使用するために輸送する許可を要請しました。

運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、プロジェクト管理委員会2に対し、この問題について検討と解決のためにビンディン省に報告するよう要請し、同時に、同省が投資家の要請に応じてプロジェクトの廃棄物処分場のライセンスを付与することを期待した。

ビンディン省人民委員会のグエン・トゥ・コン・ホアン副委員長は、省の指導者たちがプロジェクト現場の問題の処理を常に綿密に監視し、指導していると語った。これにより、補償と敷地整地作業に重点が置かれます。

しかし、すぐに解決する必要がある問題がまだ残っています。その中で、9月15日までに、サービス道路上に生じた6世帯に対する補償が承認され、すべての電柱が移設されました。特に、住宅のひび割れ等による被害を受けた方々への補償については、速やかに解決できるよう調整を図る必要がある。

「ここでは、人々が誤って補償を求めるケースもあるかもしれませんが、被害は実際に発生しています。人々の訴えが正しければ、解決されます。もし評価によって被害が不当であると判明した場合、それに対処するための意見が出されます」とホアン氏は述べた。

廃棄物処理場に関しては、ホアン氏はプロジェクト管理委員会2に、省の指導者に文書を発行し、天然資源環境局に直ちに対処するよう指示するよう要請した。同時に、投資家は天然資源環境局と協力して、プロジェクトからジャライの粉砕ステーションまで石を輸送し、完成した石を再び輸送することが求められます。

ビンディン省人民委員会副委員長は、同省はプロジェクトの迅速な建設を支持するが、規制や手順を遵守しなければならないと断言した。