－政府は現在、開催中の第15期国会第8回会議で直ちに可決できるよう、公共投資、予算、企業における国家資本管理に関する一連の法律を緊急に完成させています。これらは、ト・ラム書記長の指導の精神に沿って制度上の障害を取り除くことを目的とした重要な法律であると考えられています。国防省傘下の大手建設会社のトップとして、あなたは個人的にこれらの法案に何を期待していますか？

これらは非常に重要な法律であり、特に陸軍第12軍団（チュオンソン建設株式会社）のような企業にとって、多くの面で意味があると思います。周知のとおり、安全性と資本開発の効率性を確保しながら、国家資本を柔軟かつ合理的に使用することは、常に企業の最大の目標です。しかし、特に今日の非常に競争の激しい環境では、これは言うほど簡単ではありません。したがって、ト・ラム事務総長が述べたように、企業がその能力を十分に発揮できるよう、企業活動全般を規制する法律は非常にオープンなものにし、制度上の障害を可能な限り排除する必要がある。

- 早期に特定してすぐに排除する必要があるボトルネックとは何でしょうか?

― かなりたくさんありますが、顕著な課題として例を挙げると、現在、多くの代理店が運営に参画しているコンテンツがあります。通常は問題ありませんが、問題が発生したときに、最も責任があり、最終的な責任を負う機関を特定することは非常に困難です。これはすぐに対処する必要がある問題です。

第12軍団司令官のグエン・ヒュー・ゴック少将（制服姿、右端）がファム・ミン・チン首相に同行し、プロジェクトを視察した。

もう一つの問題は、現在、国家管理において中央レベルと地方レベルの間で重複した内容が存在していることです。このような問題は大きな影響がないように見えるかもしれませんが、私たちのような企業が問題を抱えると、プロジェクトの進行に直接影響し、不必要な待機や時間とお金の無駄が発生します。

―具体的な例を挙げていただけますか？

- たとえば、問題の処理における中央レベルと地方レベルの間の地方分権化。 Corps 12（Truong Son Construction Corporation）が行っているホアイニョン-クイニョン高速道路プロジェクトを例に挙げたいと思います。設計図では3kmの森林と記載されていましたが、建設の過程で追加の森林地帯が発生しました。現在の規制によれば、この追加の森林地域を伐採するには国会の承認が必要である。これだけでもプロジェクトは約2年遅れているが、もしビンディン省が対応していれば多くの時間を節約でき、機会を無駄にすることもなかっただろう。

あるいは、私たちが建設中のアンザン省を通るチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトのように、土壌や岩石材料の問題にも悩まされています。現在、天然資源環境省は100万立方メートルの購入しか許可していないが、アンザン省の埋蔵量は2000万立方メートルである。そのため、第12軍団（チュオンソン建設株式会社）は別の調達先を探さざるを得なくなり、具体的にはアンザン省の3倍の価格でカントーから購入することになりました。本当に無理だよ。

実際には、国家管理機関が特定し、把握し、徹底的に対処する必要がある欠点や限界があることを示すために、2 つの例を挙げたいと思います。そのレベルの法律や下位法令で規制する必要がある問題は修正し、すぐに解決できる問題にもタイムリーな解決策を見つける必要があります。そうして初めて、効果的な事業発展のための条件が整えられるだけでなく、社会全体に共通の利益がもたらされるのです。

―法律や施行文書における既存の問題について触れられましたが、法律と実践の間にギャップがあり、それらを調和的に適用することが難しいという現状について、どのようにお考えでしょうか。

・現状では、起草に当たっては起草機関が企業からの意見を伺っているのが実情ですが、個人的にはこれをもっと実効性のあるものにしていく必要があると考えています。実際、これは立法プロセスにおいて非常に重要なステップです。なぜなら、規制の対象は企業であり、企業以上にこの分野を理解している人はいないからです。したがって、企業の意見は非常に実践的であり、生活の動きを反映しているため、ビジネスコミュニティの貢献に耳を傾けることは有益であるに違いありません。そうすれば、法律の内容は現実に近づき、実施プロセスでは企業が解決に苦労するような問題は発生しなくなります。そして最も重要なのは、この法律の有効期間が長く、施行後一定期間後に修正や補足を行う必要がなくなることです。

第12軍団司令官、グエン・ヒュー・ゴック少将。

したがって、ト・ラム事務総長の要請に従って、制度上のボトルネックを正確に特定し、排除することが非常に重要です。私の意見としては、各分野における各機関の責任を明確に定義する必要があり、各分野に対しては 1 つの省庁のみが責任を負うべきであると思います。もしそうなら、多くの制約を克服し、時間を節約し、そして何よりも、国の開発の機会を逃さないことになるので、本当に有意義でしょう。

ここで、優遇融資を受けるにあたってのもう一つのアイデアを付け加えておきたいと思います。発展途上国であるベトナムは、この資本を大いに必要としています。しかし、受け入れにあたっては、当局がより慎重に選択し、ベトナムの利益を可能な限り最大限に確保することを期待します。

―大規模企業のトップとして、現在のベトナムの請負業者の能力について評価を頂けますか？

- 一般的に、国内の建設業者は非常に優れた能力を持っています。たとえば、陸軍第12軍団（チュオンソン建設株式会社）は、実施中の南北高速道路プロジェクト、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道、または今後予定されている南北高速道路など、国の主要プロジェクトに参加するのに十分な能力を持っています。全体的に、大規模なプロジェクトの場合、国内の業者に実施してもらうのが効果的であり、経済的でもあると思います。

第 12 軍団（Truong Son 建設株式会社）に関しては、全体的なパフォーマンス結果は非常に良好でした。 2024年の最初の10か月間で、私たちは国防省から課された目標を達成しました。これが全体的な成果ですが、加えて、第12軍団（チュオンソン建設株式会社）も社会活動への参加に多大な努力を払っており、例えば、第3次台風後の3つのホットスポット、特にランヌー（ラオカイ省バオイエン県）では、ここの人々の再定住地が、ベトナム人民軍創立80周年を機に、2024年12月22日までに完成する予定です。

今後も第 12 軍団 (チュオンソン建設株式会社) は、国防省から割り当てられた任務の遂行と企業の強みとなる分野での活動において優れた能力を確保するために、人材、機械、設備への規模と深さの両面で投資を継続します。

-どうもありがとうございます！