第1区人民委員会の情報によると、11の道路で歩道レンタルを試験的に導入した結果、374件の事業登録があり、8億1千万ドン以上の収益が得られたという。この情報は、10月25日の朝に行われた、この試行を総括し、歩道レンタルを拡大するための会議で発表されました。

第1区人民委員会の副委員長であるヴー・グエン・クアン・ヴィン氏は、試験期間を経て、中心部の都市秩序と美観が徐々に安定してきたと述べた。交通の衝突がなく、歩行者や車両の安全に影響を与えることなく、歩行者用の通路が確保されます。

ヴィン氏は、11のパイロットルートに加えて、他の41のルートもインフラ要件を満たしており、交通に影響を与えないと付け加えた。 10月25日から、第1区人民委員会は、発行された52路線のリストにあるこれら41路線について、歩道の一部を臨時使用するための料金徴収を正式に開始した。

暫定的な歩道使用料徴収は、2023年9月の第11回ホーチミン市人民評議会第10期で承認されました。ホーチミン市は、2024年1月1日から、道路と歩道の管理に関する新しい規制を適用し、徴収率は1平方メートルあたり月額2万～35万ドンとなります。

貸し出す歩道の幅は3m以上必要であり、商業エリアは住宅側に配置され、歩行者用に最低1.5mのスペースを残します。しかし、多くの地区での実施はまだ完了していません。

現在、各地方自治体は交通安全委員会とホーチミン市運輸局の意見に基づき、有料道路の対象となる歩道付き道路のリストの見直しと追加を続けている。