省党大会歓迎プロジェクト

トゥボン川沿いに、ディエンクアンコミューンの堤防からディエンホンコミューンの堤防（ディエンバン町）を見渡すと、ヴァンリー橋が徐々にその形を完成してきました。建設請負業者であるダット・フォン・グループ株式会社は、T2柱のK0セクションを建設するだけで、下部が完成します。ディエンホンコミューンのM2橋台すぐ隣では、敷地が引き渡されていないため、請負業者はアプローチ梁を設置するために地元の人々から農地を借り続け、地盤とガードレール用のコンクリートを流し込んでいる。川の中ほどの橋脚では、請負業者が橋桁を鋳造する準備のために鋳造トラックを設置しています。

ダット・フォン・グループ株式会社の建設現場技術者であるダオ・ホン・ゴック氏によると、ヴァン・リー橋とアプローチ道路プロジェクトの着工は2023年9月16日となる予定だ。最近、請負業者は現場で3つのチームに分かれて建設作業を行った。桁鋳造のヒント 1 つ、橋スパン片持ち梁の鋳造準備のヒント 1 つ、手すりの端と橋床板を作成するヒント 1 つが含まれています。

現在、部隊は片持ち機首用の人員を増強中。 2024年12月中旬までに、川の真ん中にあるスパンの片持ち梁が完了する予定です。橋床版が張られた場所では、作業員がガードレールの製作を続ける。

[ビデオ] - ヴァン・リー橋の建設現場にて：

これまでにヴァンリー橋の建設費は980億ドンを超えた。ヴァン・リー橋の建設価値だけで1650億ドンなので、達成された数量価値は約65％です。エンジニアのダオ・ホン・ゴック氏は、当初の計画によれば、ヴァン・リー橋プロジェクトとアクセス道路は2026年3月に完成する予定だったと付け加えた。

しかし、省の指導者たちはこれを第23回省党大会（任期2025～2030年）を迎えるためのプロジェクトとして選んだため、2025年9月の完成に向けて工事の進捗を加速させる必要がある。ヴァンリー橋にとって、これは予定より前倒しで進んでいるプロジェクトの最重要項目であり、遅くとも2025年初頭には基本的に完成するだろう。

9月30日までに農地を引き渡す

道路工学センター3の職員であるエンジニアのブイ・フイ・フー氏は、同センターはCTEC建設コンサルティング株式会社との共同コンサルティングおよび監督請負業者であると語った。毎日、道路技術センター 3 は、Van Ly 橋の建設現場で作業する 2 人の人員を配置しています。アクセス道路の建設現場がある場合は、部隊はさらに 3 人の作業員を手配する必要があります。しかし、ディエンホン村からダイホア村（ダイロック）までの支線1号線とディエンホン村を通る支線2号線の建設現場はまだ整地されていない。支線2号線には、ルート上の重要ポイントが3箇所あり、主に農地や庭、池に関係する、まだ建設現場のない小さな橋が3つあります。

技術者のブイ・フイ・フー氏は、上記の3つの橋は小さな橋だが、路盤を掘削して埋め戻すよりも建設時間ははるかに長いと付け加えた。雨季が近づいており、橋の建設はまだ可能ですが、道路建設には土砂の運搬や基礎の固めなどが必要なため、実施は非常に困難になります。

上記の問題を解決するため、最近の会議で、省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長は、ダイロック郡とディエンバン鎮の人民委員会に、2024年9月30日までに建設を組織するために、農地エリア全体の補償、支援、投資家への引き渡しの完了を積極的に指導するよう要請しました。さらに、2025年第1四半期には、2つの地域は住宅用地に関連する残りの土地を引き渡さなければなりません。

クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は最近、省人民委員会の指導者らと協力して、ヴァンリー橋プロジェクトとアクセス道路に割り当てられる2024年の資本計画は180億ドンであり、この資金は全額支出されたと発表した。残りの負債を返済し、特にヴァン・リー橋とアクセス道路の進捗を加速し、全体的な公共投資資本の支出率の向上に貢献するために、投資家は省人民委員会に、すべての資本を「支出」することが難しいプロジェクトからリソースを移転することを提案しました。同時に、州は、中央予算の予備金から2024年度の資本計画を補填するか、州予算から2024年度の資本計画を割り当てるよう要請する文書を政府に提出している...