会議で、ホーチミン市都市鉄道株式会社のレ・ミン・トリエット取締役は、12月22日の正式運行日から12月26日までの5日間で、地下鉄は997本の列車を運行し、46万7000人の乗客を運んだと述べた。

具体的には、12月22日は約140便を運航していたが、乗客数が多かったため、15万人以上を対象に177便まで運航した。

その後も来場者数は増加を続け、12月23日には38,754人に達した。 12月24日には乗客数が90,384人に増加（クリスマスの影響で予想より20便増加）。 12月25日には115,962人の乗客が利用し、12月26日には72,575人の乗客が利用した。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会のファン・コン・バン委員長は、現在の運行手順では、列車の本数調整にはホーチミン市運輸局の承認が必要であるため、ピーク時の運行本数を増やせないなど、いくつかの困難に直面していると述べた。

バン氏は、キャッシュレス決済は2025年1月22日から正式に導入されると述べた。

会議でファン・コン・バン氏は、自動水販売機など列車の乗客のための基本的な設備を手配することを提案したが、これは顧客からの大きな要望であった。

会議で演説したホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンが正式に営業運転を開始したことは、ホーチミン市の交通発展の転換点となる重要な節目であると語った。

ホーチミン市人民委員会の委員長は、2035年までにホーチミン市がさらに355kmの都市鉄道を開発すると予想している。

ホーチミン市人民委員会委員長は、日本などの地下鉄システムが発達した国々から学び、地下鉄システムが安全、時間通り、効率的に運行されるよう各部署が緊密に連携するよう要請した。