黒海穀物イニシアチブの崩壊はすぐには影響を与えないだろうが、中期的には世界の食糧市場に負担をかけることになるだろう。 （出典：AP通信）

専門家らは、現在の状況は、ロシアがウクライナで特別軍事作戦を開始し、ウクライナの農産物の主要輸出ルートである黒海の船舶輸送を遮断した2022年2月とは大きく異なると指摘する。世界最大のヒマワリ油輸出国、そして小麦とトウモロコシの第4位の輸出国であるキエフが国際市場から撤退したことで、2022年5月に食料価格は過去最高を記録した。

その後、2022年8月1日に黒海穀物輸出回廊が開通したことで、紛争の影響でウクライナの農業生産量は減少したものの、輸入国への供給が確保され、食糧危機の緩和に役立った。

小麦の生産量は2021～2022年度の3,300万トンから2023～2024年度には1,750万トンに減少すると予想されている。トウモロコシの生産量は4,200万トンから2,500万トンに減少すると予想されている。

農業市場のデータと分析の提供を専門とするアグリテル社のアナリスト、ゴーティエ・ル・モルガット氏は、2023～2024年の作物年度にウクライナの小麦輸出量は600万トン減少し、トウモロコシは1000万トン減少すると予測しており、収穫期の終わりまでに食品市場の将来が明らかになるだろう。

モルガット氏は「取引中断のニュースに対する反応がほとんどなく、市場は静かな時期になる可能性がある」と述べた。現在、ヨーロッパの小麦価格は若干上昇しており、米国市場では下落しています。

ロシアが協定延長を拒否することも予想されていた。商品取引会社プランテュール・アンド・アソシエのトレーダー、エドワード・ド・サン＝ドニ氏は、同社がここ数カ月、ボスポラス海峡の交通渋滞を観測しており、特にこの海峡を通過する船舶を監視するロシアの検査官の数が少ないことが原因だと述べた。

EUは黒海回廊が開通する前から、EUの農産物を欧州諸国経由で輸出することを容易にするために設計された陸路と河川のルートである「連帯ルート」を構築していた。農業問題を専門とするシンクタンク「ファーム財団」は、ウクライナの農産物輸出の半分がこれらのルートを通っていると推定している。

現時点では世界市場で小麦が不足しているわけではない。しかし、「最も輸出可能な小麦はロシア産で、1250万トンの埋蔵量があり、世界で最も安い小麦だ」と商品仲買業者インター・クレータージュのダミアン・ヴェルカンブル代表はコメントした。

ロシアはウクライナ産小麦の不足により一部を削減する可能性がある。しかし、ロシアへの食糧依存度の高まりは、多くの国にとって苦い薬となる可能性がある。

EUは例年通りの収穫を期待しており、これは輸入国の需要を満たすことにも役立つ可能性がある。しかし、悪天候により見通しは急変する可能性があります。

小麦市場とトウモロコシ市場も現在、非常に異なる状況にあります。世界最大のトウモロコシ輸入国である中国は、記録的な収穫量があり、より安い価格で販売しているブラジルに目を向けるかもしれない。

小麦については、収穫量は十分かもしれないが、ウクライナでの収穫量の減少は大きな影響を及ぼす可能性がある。 「黒海回廊の閉鎖が長引けば食料価格の高騰に影響し、ひいては食料安全保障に悪影響を及ぼすだろう」と農業財団の専門家オリア・タイエブ・シェリフ氏は述べた。

エジプトなど、一部の輸入国は現在の価格を支払うのに苦労し始めています。

シェリフ氏は、国連世界食糧計画もアフガニスタン、イエメン、アフリカ諸国に供給する小麦を主にウクライナから調達しているため、混乱の危険にさらされていると指摘した。