現在、いくつかの銀行が主要な国家インフラプロジェクトの融資に積極的に参加しています。例えば、アグリバンクはベトナム空港公社（ACV）と大規模な融資契約を締結した。

ベトコムバンクはこれまで、ラオカイ-ビンイエン送電線、ニョンチャック第3・第4発電所、ロンタン国際空港などのプロジェクトへの資金提供にも貢献してきた。

一方、VIB は、BOT、発電、送電、そして最近では 500kV 送電線プロジェクトの一部など、重要なインフラ プロジェクトの資金調達にも携わっています。

VIBの代表者は、政府の主要政策に沿って、通常水準より約1％低い優遇金利で、5兆～10兆ドンの融資パッケージを展開する用意があると述べた。

経済学者たちは、米国の新たな関税政策によって輸出が影響を受ける可能性がある状況で、2025年に8％以上のGDP成長目標を達成するには、インフラ投資の拡大が重要な解決策の一つになると述べている。これは銀行への資本注入においても重要な目標です。

アグリバンクの副総裁フン・ティ・ビン氏は、銀行は特に金利面で企業を支援する用意があるが、銀行が安心して融資を実行できるよう、融資における責任を明確にする必要があると断言した。

経済専門家のレ・スアン・ギア博士によると、銀行は今年、空港、高速道路、鉄道駅、衛星都市など、多くの重要なインフラプロジェクトへの融資に重点を置くだろう。

同氏はまた、2025年末から一連の大規模プロジェクトが実施され、少なくとも年間80億～100億ドルが経済に投資されると予想し、これらのプロジェクトに十分な資本を動員するには、予算に加えて銀行の強力な参加が必要になるだろうと述べた。

銀行業界は、生産・事業企業やインフラやデジタル技術に投資する企業の資金ニーズに応え、信用拡大を促進するための同期ソリューションを積極的に導入しています。

信用機関は、交通インフラ、電力、デジタル技術の分野に多額の資本を提供し、企業のプロジェクト実施を支援し、国の社会経済発展に貢献しています。

投資を奨励し、社会資源を解放するために、約500兆ベトナムドンの信用パッケージが展開される予定。ベトナム国家銀行（SBV）は、このプログラムを実施するために商業銀行（CB）との会合を開催し、銀行の同意を得た。

ベトナム国家銀行のダオ・ミン・トゥ副総裁は、資金は主に商業銀行から動員され、銀行は適切な融資を行うために資本源のバランスを取る必要があると述べた。この信用パッケージに基づく融資は、基準を下げることなく信用条件を依然として確保する必要があるが、金利、条件、協調融資メカニズムに関する支援メカニズムが存在する。

効果的な実施のため、副総裁は商業銀行に対し、積極的に資源を計算して均衡させ、指示に従って信用プログラムへの参加登録を準備するよう要請した。銀行は運輸、電力、デジタル技術分野の重点プロジェクトリストに基づき、融資対象を決定し、法律に従ってプロジェクトを評価することになる。

金利については、商業銀行が貸出金利を決定・公表するとともに、顧客の資本コストの削減を支援し、インフラやデジタル技術への投資を促進します。

キムナムグループのグエン・キム・フン取締役会長は、民間企業の資本は主に銀行に依存していると語った。企業が躍進するためには、銀行業界が革新的な融資を支援する政策を持つべきだと彼は提案した。テクノロジーへの投資がなければ、企業の発展は難しいからだ。