11月6日午後、国会は議場で、計画法、投資法、官民連携モデルによる投資法、入札法のいくつかの条項を改正および補足する法律案を審議した。

代表者の大多数は4つの法律を改正する必要性に同意し、これは政府と国会がメカニズムと政策を突破し、資源を解放し、投資と計画の実施過程における困難と障害を取り除く力を持っていることを示していると述べた。

資源を誘致するために投資プロジェクトの規模を縮小する

国会議員代表タック・フオック・ビン氏（チャヴィン省国会議員代表団）は、官民連携（PPP）モデルによる投資に関する法律についてコメントし、PPPプロジェクトのあらゆる投資分野を拡大することで、民間部門が参加する機会が増え、国家予算の負担が軽減されると述べた。しかし、特にこれらの地域でのPPP実施から十分にまとめられていない課題がある場合、有効性の確固たる基盤を確保するためには、ハノイ、ホーチミン市、ダナンなどのパイロット地域の実践的な評価に基づく必要があります。

同時に、代表団は、投資承認手順を削減すれば実施時間は短縮できるが、効果的な管理と国家のリスク回避能力が低下するリスクがあると述べた。したがって、代表者は、これらのプロセスを排除する根拠を具体的に検討し、リスクの発生を回避するためにこの排除の影響を評価することを提案しました。一部の地域における BT 契約タイプは完全にまとめられていません。 BT 契約を合法化する前に、その利点と制限をより明確に定義する必要があります。

特別な場合における国家資本比率の上限を70％まで引き上げることに関して、代表者はこの規制は合理的であると述べた。しかし、高額な利率が安易に濫用される事態を避けるため、適用の根拠や基準を明確にする必要がある。

議論に参加した国会議員代表ファム・ヴァン・ホア氏（ドンタップ省国会議員代表団）は、これまでPPP方式による予算外資源の動員は依然として非常に限られていたとコメントした。一方、現在地方自治体で発生している通行料徴収に関するBOT問題は完全には解決されておらず、投資家にとって困難を生じさせている。したがって、これらのプロジェクトを完全に解決するために、州が具体的かつ明確な規制を設けることが推奨されます。

代表団はまた、国家資本比率を最大70％まで引き上げる規制に同意し、政府が各プロジェクトを慎重に検討して有効性を確保し、投資家の利益の調和を確保するよう提案した。

国会議員のチン・ラム・シン氏（アンザン省国会議員代表団）は、官民連携モデルによる投資法は企業にとって大きな関心事であり、需要が非常に高い分野であることを強調した。したがって、運輸部門への投資資源をさらに誘致するためには、官民連携方式による投資プロジェクトの規模を縮小する必要がある。

現実に忠実であり、リソースを解放し、ボトルネックを解消する

会議で演説したグエン・チー・ズン計画投資大臣は、今回の法律改正は、特に国家管理の要件を確保する、立法思考の革新に関するト・ラム事務総長とトラン・タイン・マン国会議長の見解と指示に厳密に従ったものであると述べた。創造性を奨励し、リソースを解放し、ボトルネックを解消し、現実に忠実であり、完璧主義者にならず、性急にならず、人々とビジネスを中心に考えます。

大臣によれば、PPP形式の入札に関する法律に関しては、土地を伴うBT（建設譲渡）契約と金銭を伴うBT契約に戻るとのことだ。以前はそうしていたが、その後中止し、3つの州に実施させた。

「現在、多くの地方自治体からの要請を受け、国家と投資家の利益が失われず、透明性が保たれるよう、新たな、より厳格な管理方法で復旧させたい」とグエン・チー・ズン大臣は述べた。

計画投資大臣によれば、移行BTに関しては、これは非常に複雑な問題だという。予備統計によれば、総額約59兆ドンのプロジェクトが160件あるが、実際には地方にはさらに多くのプロジェクトがある。

この問題に関して、政府は常任副首相を委員長とし、警察、裁判所、検察、すべての内務機関を含む運営委員会を設置した。この問題は、全国的に展開され、解決と検討が行われ、違反内容の異なるグループに分類され、グループごとに対処指示が出される予定です。

「この問題を解決すれば、開発投資のための莫大な資源が解放され、予算収入と経済成長に直ちに貢献し、多くの企業が障害を取り除くのを助け、多くの雇用を創出できるだろう」とグエン・チー・ズン大臣は述べた。

計画投資大臣によれば、これは非常に大きな問題だ。同省は、それぞれのケースについて、この政策を扱うための別個の決議を出すよう国会に報告し、許可を求めており、今回の法案には含めていない。