ワシントン州レドモンドに本社を置く同社は、OpenAIの主要スポンサーであることに加え、CopilotにおけるOpenAIの代替候補としてxAI、Meta、DeepSeekのモデルのテストを開始したと報道されている。

マイクロソフトは、ChatGPTメーカーとの当初の提携により、利益の大きいAI競争において大手テクノロジー企業の中でリードを確立したにもかかわらず、同社への依存を減らそうとしている。

ロイターは2024年12月に、マイクロソフトがOpenAIの現在の基盤技術を多様化しコストを削減するために、主力AI製品であるMicrosoft 365 Copilotをサポートするために社内およびサードパーティのAIモデルを追加する取り組みを進めていると報じた。

マイクロソフトが2023年に365 Copilotを発表したとき、顧客にとって重要なセールスポイントはOpenAIのGPT-4モデルを使用していることでした。

ムスタファ・スレイマン氏が率いるマイクロソフトのAI部門は、社内でMAIと呼ばれる一連のモデルのトレーニングを完了した。このモデルは、一般的に受け入れられているベンチマークにおいて、OpenAIやAnthropicのトップモデルとほぼ同等の性能を発揮するとThe Informationは報じている。

チームはまた、連鎖思考技術（複雑な問題を解決する際に中間的な推論で答えを生成する推論プロセス）を使用して推論モデルのトレーニングも行っており、OpenAIと直接競合する可能性があります。

報告書によると、スレイマン氏のチームは、マイクロソフトの以前のモデルファミリーであるPhiよりもはるかに大きいMAIモデルを、CopilotのOpenAIモデルと交換する実験を行った。

Microsoft は、今年後半に MAI モデルをアプリケーション プログラミング インターフェイスとしてリリースし、外部の開発者がこれらのモデルを独自のアプリケーションに組み込めるようにすることを検討しています。

（出典ロイター）