ロンアン省運輸局長ダン・ホアン・トゥアン氏は、2024年は3つの主要な運輸プロジェクトの実施を加速し、突破する上で特に重要な年であると語った。

完成した最初の3つの主要交通プロジェクトのうちの1つは、タンアン市環状道路です。 2023年末には路線の第1フェーズが開通し、タンアン市を囲む4車線の23kmと5つの橋が使用開始される。トゥアン氏は、プロジェクトは現在決済手続きを完了させているところだと語った。

総投資額3兆1000億ドン超えにより、タンアン市南西部の大部分が開拓され、同市を通過する国道1号線と国道62号線の負荷が大幅に軽減された。また、ティエンザン省や南西部の各省全般への旅行にもより便利に接続できるようになります。

建設中の次の主要プロジェクトは、省道830号線の交差点から国道1号線に至る省道830E線です。これは、ホーチミン市に隣接する国道1号線の玄関口であるベンルック地区ベンルック町の中心部に「集中」している交通圧力を緩和する上で重要な路線です。

同時に、この路線は将来的にホーチミン市環状4号線に接続し、ホーチミン市に隣接するロンアン省の東部地区や工業団地や集積地、ヒエップフック港（ホーチミン市）、ロンアン国際港を結ぶ重要な役割を果たすことになります。

現在、このプロジェクトはフェーズ 1 として、ベン ルック地区とカン ドゥオック地区を通過する 9.4 km の区間で建設中であり、ルート沿いにはそれぞれ 2 車線の 2 本の並行道路が含まれます。

敷地の整地作業も並行して行われており、ベン・ルック地区を通過する区間では787/878件の費用が支払われている。カンドゥオック地区を通る区間は、国道1号線からDT.830（ホーチミン市環状4号線と一致）への分岐までの実施計画について、ロンアン省人民委員会によって承認されました。

3番目の重点プロジェクトは、長さ約35.6kmの省道827Eです。このルートは、ホーチミン市とロンアン省の境界であるカンジュオック県ロンハウコミューンのカンジュオック川から、ロンアン省チャウタン県ヒエップタンコミューンのティエンザン省との境界までを結びます。州道827Eの6車線が形成されると、南部の東と西を結ぶ重要な新しいダイナミックな軸となります。

2024年に大きな注目を集める緊急かつ差し迫った作業群の中のプロジェクトの一つは、ロンアンを通るホーチミン市環状3号線プロジェクトです。工事は2023年6月に開始され、全長は6.8km、総投資額は4兆2,080億ドンで、建設費3兆400億ドン、用地整地、支援、移住費1兆1,680億ドンとなっている。

トゥアン氏は、現在までに同プロジェクトは建設進捗率が51％を超えており、政府の要求に沿って定められた計画を基本的に達成していると述べた。

そのうち、85+200キロから88+766キロまでの主要高速道路区間を建設するXL1パッケージは、総額4,700億ドン超の41％を完了した。パッケージXL2（タンブウ橋、高速道路の主要ルート、並行左支線、DT.830CからKm88+766～Km90+472区間の交差点までの並行道路）は、総額7910億VND超の50.1%を完了しました。 Km90+472～Km91+568区間のルート最終交差点を建設するパッケージXL3は、総額4320億VNDの51.57%を完了しました。

残りの2つのパッケージは、路線末端や分岐の追加事項を整備する工事パッケージと、交通安全工事や照明、柵などを整備する工事パッケージで、現在入力手続きを完了している。

「現在、プロジェクトは問題なく、2025年12月31日の完成・開通に向けて順調に進んでいます。ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトに接続する最後の交差点は、2025年10月末までに開通する予定です」とトゥアン氏は述べた。

ロンアンを通るホーチミン市環状3号線プロジェクトの補償と用地整地に関して、トゥアン氏は、ベンルック県タンブーコミューンの3.5ヘクタール、総費用900億ドン以上の移転地で、2024年6月中旬に工事を開始したと発表した。現在、用地整地は99％完了しており、道路は90％完成しているなど、移転プロジェクト全体は、完成と世帯の入居の進捗に合わせて、2024年に完了し、引き渡される予定である。

さらに、ロンアンを通るホーチミン市環状4号線というもう一つの大きなプロジェクトも、コンサルティング部門がプロジェクトの事前実行可能性調査報告書を完成させ、重要な準備段階に入っている。政府は、政府に提出する全体的なプロジェクトの事前実行可能性調査報告書の完成を組織する管轄機関としてホーチミン市人民委員会を任命した。

ロンアンとホーチミン市を結ぶ21の計画地点に位置するもう一つの緊急プロジェクトは、省道823Dです。プロジェクトは全長14.2kmで、ラン運河の新北西道路との交差点から始まり、国道N2号線とホーチミン通りの交差点で終わり、路面は幅14mの4車線、平行2車線は幅7m、路床は幅32～40mです。

現在、請負業者は、ルート上で砂、赤砂利、砕石骨材の敷設、排水システム、中央分離帯、縁石の建設、および2つのケンラン橋とランベン暗渠の建設を行っています。ロンアン省人民委員会も会合を開き、ホーチミン市にこのルートに接続する新しい北西道路プロジェクトを早急に改良し完成させるよう要請した。