したがって、政令第158/2024/ND-CP号の第6条第3項、第4項、第5項、第6項は、タクシーによる旅客輸送事業を以下のように規定しています。

「第六条 タクシーによる旅客運送事業」

...3.メーターを使った乗車料金

a) 車両には管轄の計量当局による検査および封印を受けた料金メーターが装備されていなければならず、また、車両の料金メーターに接続された請求書または領収書を印刷する装置が備えられていなければなりません。運賃メーターと印刷装置は乗客から容易に見える位置に設置する必要があります。運転手は乗車終了時に乗客に電子請求書を発行する必要があります。

b) 領収書には、輸送事業体名、車両登録番号、旅行距離（km）、乗客が支払う合計金額などの最低限の情報が記載されている必要があります。

4. 電子的な手段で乗客と直接接続して車両の予約、旅行のキャンセル、旅行料金の計算を行う運賃計算ソフトウェア（以下、「運賃計算ソフトウェア」という）の使用による旅行料金

a) 車両には、乗客と直接接続して旅行を予約またはキャンセルできるデバイスが搭載されている必要があります。

b) 旅行料金はデジタルマップ上で決定された距離に基づいて計算されます。

c) レジソフトウェアは、電子取引に関する法的規制に準拠している必要があります。乗客用インターフェースには、輸送事業部門の名前またはロゴが表示され、輸送前に乗客に対して以下の最低限の情報を提供する必要があります: 輸送事業部門の名前、運転手の氏名、車両登録プレート、旅程、旅行距離 (km)、乗客が支払う合計金額、乗客の苦情を処理するための電話番号。

5. 運輸事業部との協定に基づく旅行運賃

乗車料金は、タクシー車内に掲示されている料金表またはタクシー旅客運送事業体の運賃計算ソフトにより、旅客と運送事業体の間で合意されます。

6. 旅行の終了時に、運賃計算ソフトウェアを使用する輸送事業体は、旅行の電子請求書を（ソフトウェアを介して）乗客に送信すると同時に、規則に従って請求書情報を税務当局に送信する必要があります。

7. タクシーによる旅客運送事業単位は、運送事業免許が発行された運輸省、（運送事業単位が税金を申告し納付する）税務当局に、その事業単位のタクシー運賃の計算方法を通知しなければならない。

政令第23条第10項g項では、輸送部隊のバッジが取り消されるケースとして以下のいずれかが規定されています。

「g) 運輸協同組合の組合員が税法に基づき納税登録または申告をしていない自動車および四輪自動車のナンバープレートを取り消す。」

政令第158号第74条は、自動車および四輪自動車による輸送を行う事業者の責任を以下のように規定しています。

「…2. 事業活動を行う場合、組合員は、本店または支店所在地の地方税務署に納税者番号を登録し、規定に従って納税義務を履行する必要があります。自動車または四輪自動車による運送事業を行う場合、組合員は規定に従って納税義務を履行しなければなりません…」

4. 科学技術の応用、車両管理、運転手管理、記録のアーカイブ、電子チケット、電子輸送契約、電子請求書、車両に関する情報の掲示、現行法の規定に従った乗客のフィードバック情報の受信および処理におけるソフトウェアの応用…。

2019年6月13日付税務行政法第38/2019/QH14号の規定によると、「商品を販売またはサービスを提供する場合、販売者は、各商品の販売またはサービスの提供の価値に関係なく、標準データ形式で購入者に電子請求書を発行し、税法および会計法の規定に従って内容を完全に記録する必要があります。」特にタクシーによる旅客輸送事業については、政令第158/2024/ND-CP号に新しい規制があり、運転手は乗車終了時に旅客に送付する電子請求書を発行しなければなりません。

インボイスに関する行政違反を犯した運輸事業体に対しては、税金とインボイスに関する行政違反に対する制裁を規定する2020年10月19日付政府政令第125/2020/ND-CP号（2021年11月16日付政府政令第102/2021/ND-CP号で改正・補足）の関連規定に従って制裁が科せられる。