人員増強、都市秩序の回復

多くの場所で歩道が占拠されている

8月初旬、SGGPの記者は、タンミータイ区のグエン・ジャー・チ通り、D5通り、ホアフン区のトー・ヒエン・タン通り、カック・マン・タン・タム通り、ビンタン区のディン・ボー・リン通りなど、多くの通りの歩道が商売や駐車スペースに占拠されている様子を取材しました。多くの場所では、歩行者用のスペースはほとんど残っていませんでした。一部の場所では、露天商のカートや買い物のために立ち止まる人々のバイクが道路に溢れ出し、通行を妨げていました。こうした状況は、街の美観を損なうだけでなく、歩行者の安全を脅かす可能性も秘めています。

中心部からかなり離れたニャーベー村も、歩道や道路が商業のために占拠される状況を避けられない。ニャーベー村人民委員会のヴォー・ファン・レー・グエン委員長は、都市の秩序維持は非常に困難だと述べた。二級地方自治体の運用開始以来、地方の検査官は建設局に撤退し、都市秩序維持チームも活動を停止しているため、この作業はさらに困難になっている。ニャーベー村人民委員会委員長は、ホーチミン市に対し、地域管理を確実にするため、各地方自治体に都市秩序維持部隊の設置を早急に許可するよう提案した。

こうした状況は、ホーチミン市の観光の「中心地」であるブンタウ区やタムタン区でも発生しています。ナムキーコイギア通り、グエンチュンチュック通り、ソヴィエトゲティン通り、ホアンホアタム通り（ブンタウ区）では、人々が賑わい、商売に活気を添えています。多くの商店が歩道を占拠し、車道の一部まで覆い尽くして都市の混乱を引き起こし、交通にも影響を与えています。ブンタウ区インフラ経済都市管理局の担当者は、7月1日から都市秩序管理の業務は、コミューンレベルのインフラ経済都市管理局が担うようになったと述べました。これを受けて、区は都市秩序と美観に関する問題に対処するため、3つのチームを設置しました。しかし、広大な地域、限られた人員、そして不十分な手段のために、都市秩序管理は依然として多くの困難に直面しています。車道や歩道への占拠は、未だ徹底的な対策が取られていません。ブンタウ区は、区内の都市秩序と美観をより効果的に管理し、その任務をより良く遂行するために、以前と同じ機能と任務を持つ都市秩序管理チームを再設立することを提案している。

地域ワーキンググループを設立する

ベンタイン区党委員会のホアン・ティ・トー・ガ書記によると、現在、建設秩序の管理は区の公務員に割り当てられ、道路秩序の管理は区の軍隊と連携して区警察に割り当てられている。ベンタイン区党委員会の書記は、2層制の地方自治体を運営して1か月以上、区は都市秩序と道路秩序の管理に努めてきたと断言した。しかし、都市秩序管理チームの活動終了後、専門部隊の不足により、道路秩序と建設の管理に多くの困難が生じている。そのため、同地区は、各地区の具体的な状況と現実に適した人数で、社町レベルの都市秩序管理チームを再設立することを希望している。これは、ドン・フン・トゥアン区人民委員会のヴォー・ティ・チン委員長の希望でもある。

ホーチミン市建設局長のヴォ・ホアン・ガン氏は、草の根レベルで都市秩序と建設秩序を管理する部隊を持つことが非常に必要だと認めた。しかし、現行の規定では、区、社、特別区モデルにはこの部隊はなく、経済または経済・インフラ・都市部に関する専門部署があるのみで、人員が手薄なため、巡回、監視、違反の摘発を確実に行うことが困難となっている。一方、建設局の監察部隊は活動を終了し、専門の監察部署に転換し、もはや以前のような監察部隊の性格を持たなくなった。こうした状況に直面して、建設局は当該地域に建設秩序違反に対処する作業部会を設置したが、それは短期的な解決策に過ぎない。長期的には、建設局は内務省と連携し、ホーチミン市人民委員会に対し、コミューンレベルの人民委員会が建設秩序と都市秩序の違反を巡視、検査、処理する力を持つのを支援するための適切なメカニズムと政策について助言する。

出典: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html