6月29日、請負業者は砂の採掘を組織し、2024年7月1日までにプロジェクトのハウザン-カマウ区間の路盤の建設を試験的に開始する予定です。

高速道路プロジェクトにおける海砂の試験的使用の拡大は大きな意義がある。

式典で、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、党の第13回全国代表大会の決議を実行し、会期初めから国会と政府は高速道路システムの開発への投資を優先し、2025年までに東部南北高速道路の完成を含め、全国で基本的に約3,000kmの高速道路が運行されることを目標にしていると述べた。

「メコンデルタ地域では、カントー・カマウ高速道路プロジェクト、チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクト、アンフー・カオランプロジェクト、その他多くの重要なプロジェクトが現在実施されており、砂充填材の総需要は約5,000万立方メートルに達します」とティ氏は述べた。

ティ氏によれば、政府の特別なメカニズムが鉱山資材の提供に適用されているものの、川砂の供給源と採掘能力は依然として需要と建設の進捗を満たすことができないという。そのため、政府と首相は運輸省に対し、関係省庁、部局、専門家、科学者と連携し、代替材料の解決策を研究するよう指示した。

したがって、運輸省は、ハウザン・カマウ高速道路の修復されたDT978（バクリウ省ホンダン地区）の路盤を、系統的、慎重、科学的、客観的な方法で海砂を使用して構築するパイロットプロジェクトを組織しました。

その結果、海砂は路盤建設資材の基準を満たし、川砂と同様の性能を持つことが分かりました。運輸省は海砂の試験的使用の結果を首相に報告し、地方自治体に通知した。

運輸省は、専門省庁の結果と関連指示に基づき、同様の環境条件のプロジェクトのために高速道路の基礎を拡張するためのパイロット工事を継続的に組織しています。

高速道路プロジェクトの試験的拡張のための海砂の供給源を確保するため、ソクチャン省人民委員会は、一般的な建設資材としての鉱物採掘の「確認書」を発行し、天然資源環境省は、採掘のために建設ユニットにソクチャン省の海域の使用権を割り当てる決定を出しました。

「そのため、本日6月29日、我々はB1.1サブエリアとB1.2サブエリアに出席し、海砂を盛土材料として利用するための起工式を開催し、2024年7月1日に建設現場に輸送し、バクリエウ省、キエンザン省、カマウ省を通過する高速道路区間の建設を試験的に行う予定です」とティ氏は付け加えた。

海砂建設がスムーズに進み、地域の環境や人々の日常生活に影響を与えないことを保証するために、運輸省とプロジェクトが通過する地方の人民委員会は、投資家と連携して、プロジェクトの試験的拡張を組織し、実施するプロセスを検査、監督、監視します。

「東部における南北高速道路プロジェクトの試験的建設の拡大は非常に重要であり、運輸省と地方自治体が現在および将来、この地域で実施される高速道路プロジェクトの路盤材として海砂を使用する範囲を評価し、拡大するための基礎となる」とティ氏は強調した。

運輸省によると、拡張工事のパイロット工事として選定されたのは、81+000キロ地点から主要ルート終点の126+223キロ地点まで（バクリウ省ホンダン郡、キエンザン省ビントゥアン郡、カマウ省トイビン郡）、カマウ接続ルートの6+522キロ地点から16+510キロ地点まで（カマウ省トイビン郡、チャンヴァントイ郡、カイヌオック郡）。

運輸省は、砂の採取と建設の管理に関して、ミートゥアンプロジェクト管理委員会と建設請負業者に対し、採取プロセス全体を通じて、ソクチャン省人民委員会が発行した「確認」の規定、決定第1746/QD-BTNMT号の要件、および関連する法的規制に従って、管理、採取、輸送を組織するよう指示しました。

採掘活動を完了し、航路の海上・水路の安全と環境保護を確保した後。

許可海域面積は99.95haです。

天然資源環境省（MONRE）の2024年6月28日付決定第1746/QD-BTNMT号に基づき、2021年～2025年の南北高速道路建設プロジェクト東部フェーズ（カントー～ハウザン間およびハウザン～カマウ間の構成プロジェクト）に供給する共通建設資材（海砂）として鉱物を採掘するため、海域使用権がVNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社に付与されました。

ソクチャン省海域のB1区域のサブエリアB1.1にある海域の位置。許可された海域は 99.95 ヘクタールの面積を持ち、特定の座標を持つ 4 つのコーナー ポイントによって制限されます。

許可される深さは最大7.5メートル、許可される高さは海面から最大5メートルです。詳細は、本決定書に添付されているVNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社に割り当てられた海域図に示されています。

海域の割り当ての期間：この海域の割り当ての決定の効力発生日から2024年12月21日まで。

また、この決定によると、VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社は、海洋資源の開発と使用のために特定の海域を組織や個人に割り当てることを規制する2021年2月10日付政府法令第11/2021/ND-CP号で規定された義務、および法律で規定されたその他の義務を履行する義務があります。

VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社代表のド・ミン・チャウ氏は、規定どおりに海域を正しい目的、面積、範囲、境界、座標、深さ、高さで使用し、海域の使用に関する情報を天然資源環境省と管轄の政府機関に報告し、提供することを約束した。

「請負業者は、鉱物資源の採掘と海域の使用の過程で管轄の国家機関の要求を遵守し、法律の規定に従って国防、安全保障、秩序、安全、海事、資源、環境、水生資源の保護の要件を確保することを約束する」とチャウ氏は強調した。

チャウ氏によると、採掘会社は資源法、海洋・島嶼環境保護法、鉱物法、漁業法の規定を遵守し、厳格に実施する必要がある。鉱物の採掘は毎日午前 7 時から午後 5 時までのみ行われます (夜間の採掘は行われません)...

ソクチャン省人民委員会のヴォン・クオック・ナム副委員長は、海砂を採掘する請負業者は鉱物採掘活動を実施し、設計に従った手段と設備を使用する必要があると要求した。

「同時に、採掘システム、採掘技術、採掘順序、建設組織措置は法規制に従って評価、承認、批准、確認され、確保されている」とナム氏は指摘した。

ナム氏は、請負業者に対し、採掘プロセス全体を通じて規制を厳格に実施し、労働安全、海上安全を確保し、海域を保護するよう要請した。このパイロット海砂は、南北高速道路にのみ適用されます。請負業者は、砂の監督と輸送に関して州の学際的作業グループと緊密に連携しています。請負業者は規制を厳守しなければなりません。