3月6日、キエンザン省ゴークアオ郡のヴィンフックBコミューンにおいて、運輸省がキエンザン省およびバクリエウ省の指導者らとともに、ホーチミン道路建設投資プロジェクト、ラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ヴィントゥアン間の起工式を開催した。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣、国会委員会の代表者、キエンザン省、バクリエウ省、カマウ省の3省の代表者、地元住民が出席した。

したがって、このプロジェクトのルートの長さは約 51.94 km になります。このうち、ラックソイ - ベンニャット区間は11.2kmの長さで、チャウタン県のKm0+000（Km 88+540 QL61）から始まり、キエンザン省ジョンリエン県のKm 11+200（Km 77+00 QL61）で終わります。

ゴークアオ - ヴィントゥアン区間は、ゴークアオ県のKm20+600 (Km 67+213 QL61) から始まり、キエンザン省のヴィントゥアン県のKm 61+342 (Km 67+174 QL61) まで、全長40.74 kmです。

工事規模はレベルIIIの普通道路、4車線、設計速度80km/hで、この道路区間の橋梁は鋼鉄、鉄筋コンクリート、プレストレスト鉄筋コンクリートで設計されています。

このプロジェクトには国家予算から総額3兆9,040億ドン以上が投資され、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が投資家となっている。工事は2025年に基本的に完了する予定です。

ホーチミン通り建設投資プロジェクト、ラックソイ - ベンニャット、ゴークアオ - ヴィントゥアン区間は、2004年12月3日付決議第38/2004/QH11号、2013年11月29日付決議第66/2013/QH13号、および2022年6月16日付決議第63/2022/QH15号において国会で投資建設が承認された重要な国家プロジェクトであるホーチミン通りプロジェクトの構成プロジェクトであり、基本的にホーチミン通りを接続する、チョーチュー - チュンソン交差点とラックソイ - ベンニャット - ゴークアオ - ヴィントゥアン区間の投資と建設を2025年までに完了することを目指しています。

このプロジェクトはパクボ（カオバン省）から始まり、ダットムイ（カマウ省）で終了し、全長は3,183km（主要ルートは2,499km、西側支線は684km）である。現在までに、全長2,488km/2,744kmの路線と約258kmの支線が完成しており、残りの256kmが建設中となっている。

特に、ラックソイ～ベンニャット区間とゴークアオ～ヴィントゥアン区間は、2025年までにホーチミン高速道路全体を基本的に接続するために投資され建設される最後の構成プロジェクトの1つです。

ホーチミン道路建設投資プロジェクト、ラックソイ - ベンニャット、ゴークアオ - ヴィントゥアン区間は、南西部地域の重要なプロジェクトであり、社会経済発展を促進し、投資を誘致し、都市、産業、貿易、観光、サービスを発展させる推進力を生み出すインフラの1つです。

ラックソイ-ベンニャット間およびゴークアオ-ヴィントゥアン間の路線が完成すると、完全な地域間道路交通システムが構築され、地域の道路交通量が削減され、社会経済発展、観光が促進され、特にキエンザン省とバクリエウ省、そして一般的に南西部の国防と安全保障が強化され、それによって主要な国土交通インフラプロジェクトが効果的に活用されることになります。

さらに、ホーチミン道路建設投資プロジェクト、ラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ヴィントゥアン区間は、キエンザン省とバクリエウ省にとって重要な役割を果たします。完成すれば、ゴークアオ、ホンダン、ヴィントゥアン地区が道路で結ばれることになる（既存のフェリー3隻に代わる）。

この地域は少数民族が多く居住しており、経済生活は依然として厳しく、水産養殖の発展に大きな可能性を秘めており、この地域の大規模な米と果物の栽培地域ですが、地域の利点を生かすための適切な道路システムがありません。

グエン・ズイ・ラム運輸副大臣は、本プロジェクトの着工を命じるにあたり、最高責任者であるホーチミン道路プロジェクト管理委員会、コンサルティング部門、請負業者に対し、「晴雨兼用」の精神を奨励し、具体的な計画、適切な建設組織計画を早急に策定し、十分な人的資源、機械設備を動員して、品質、進捗、安全、環境衛生を確保するための建設の実施に注力するよう要請した。

プロジェクトの法的規制および技術的指示を必ず遵守し、不正行為、否定的行為、違反を許さず、署名した契約に従ってプロジェクトを期限通りに完了します。

運輸副大臣は、キエンザン省とバクリエウ省に対し、すべての用地確保作業、特に移住地と技術インフラ工事の移転の早期完了を指導することに引き続き注意を払うよう要請した。廃棄物処理場を手配し、プロジェクトに十分な原材料を供給することを優先します。

両省は、建設プロセス全体を通じてホーチミン道路プロジェクト管理委員会と建設ユニットにとって有利な条件を調整し、作り出すよう地方当局に指示し続けている。検査業務を強化し、プロジェクト実施エリアの安全、秩序、交通安全を確保します。