4月17日、カントー市人民委員会はミートゥアンプロジェクト管理委員会と、カントー2橋プロジェクトルートおよび橋の両端のアプローチ道路のルートとコントロールポイントの調査報告書に関連するいくつかの内容について作業会議を開催した。

このプロジェクトは、メコンデルタ地域東部の南北高速道路の最終部分となる。

この橋は、ミトゥアン - カントー高速道路と東部の南北高速道路、カントー - カマウ区間（カントー - カマウ高速道路とも呼ばれる）を結びます。

そこから国道の基幹線が完成し、大量の旅客や貨物の継続的かつ高速な輸送が確保されます。

予備的実行可能性調査報告書によれば、カントー2橋は既存のカントー橋から約4.5km離れたハウ川下流に建設される予定である。

プロジェクトの起点は、ヴィンロン省のチャヴァ交差点（ミトゥアン-カントー高速道路の終点）に接続します。終点はカントー市内のIC2交差点（カントー・カマウ高速道路プロジェクトの起点）を結びます。

このプロジェクトは14km以上の長さです。このうち主橋およびアプローチ部は全長2.7km以上、4車線となっている。主径間は斜張橋構造となる予定。

国家予算からの総投資額は約19兆7,820億ドンとなる見込みだ。プロジェクトの開始日は 2026 年、完了日は 2030 年です。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会の情報によると、会議でカントー市人民委員会はルート計画、設計規模が完全な4車線であること、道路ルートが鉄道を分離していること、主要な橋のクリアランスが既存のカントー橋と同等であることに基本的に同意した。

同時に、ルート上の中小橋梁の設計、交差点を結ぶ高架橋の調査などに関する提案があり、地域の交通インフラ計画との同期を確保しています。