まだ土地にこだわっている

2024年9月初旬、Giao thong新聞の記者は、ナムディン省（スアンチュオン郡スアンニン村）のナムディン-ラッククアン道路-海岸道路の新工事現場を訪れ、各項目の請負業者の慌ただしく緊迫した工事の雰囲気を記録しました。

Km15+740 - Km19+00 セグメント パッケージでは、請負業者は砂の充填、積込み、通常の路盤の荷降ろし、廃岩の構築、および砕石の整地に重点を置いています。同時に、照明の設置、ハード面の縁石設置なども実施されます。

ラッククアン橋梁建設パッケージには、多くの機械や設備が集中しています。 K0ブロック（柱T7）の建設が行われている一方で、柱T6のK0ブロックでは足場が準備されており、柱T7では鋳造トラックが設置されています...暑い天候の下、数百人の技術スタッフと作業員が注意深く、緊急にプロジェクト項目を完成させています。

ダイフォン・インフラ建設株式会社は、ジャオ・トン紙の記者グエン・マイン・リン氏に対し、現在までにフェーズ2の進捗が約65%完了していると語った。

「ここ数日の厳しい暑さにもかかわらず、技術スタッフ全員と昼夜交代制で働く200人以上の作業員が、定められたスケジュールの完了に向けて全力を尽くしています。2025年第2四半期の開通を目指し、プロジェクト全体の進捗を確実にすべく尽力しています」とリン氏は述べた。

プロジェクトの投資家であるナムディン省建設投資プロジェクト管理委員会（PMU）によると、省人民委員会が承認した計画によれば、全ルートは2024年12月31日までに開通し、2025年6月30日までに完成することが保証されている。

しかし、現在に至るまで、このプロジェクトは住宅地や公共事業のための用地確保において依然としていくつかの問題を抱えています。

具体的には、チュックニン地区では幹線に低圧電柱が 12 基残っています。スアン・チュオン地区、主居住地は残り20メートル（3世帯）、支居住地は残り220メートル（15世帯を含む）。公共事業にはまだ中圧 35kV の電柱が 6 本、低圧 22kV の電柱が 10 本あります。

GPMB 評議会は電柱の建設を終え、道路にパイプを敷設しており、残りの作業は送電線の移動です。

プロジェクト全体は契約金額の50％以上に達しました。

ナムディン省建設投資プロジェクト管理委員会のディン・ヴァン・フオン委員長は、ナムディン-ラッククアン-海岸道路の新建設プロジェクトは、ナムチュック、チュックニン、スアンチュオン、ハイハウ、ジャオトゥイの5つの地区の18の町村を通過する全長約24.7kmで、総投資額は5兆9,950億ドンであると語った。

プロジェクトの出発点は、ナムディン市（ナムチュック郡ナムクオンコミューン）の南軸道路建設プロジェクトに接続しています。終点（Km24+662）は海岸道路である国道37Bの交差点に接続します。

当プロジェクトは、I級一般道路規模、設計速度100km/h、路面8車線、高級A1路面構造を有します。このプロジェクトは2022年12月に着工し、2025年第2四半期に基本的に完成する予定です。

路線上の橋梁および暗渠部分は、道路レベルの規模に適合するように、路線上の古い橋梁および暗渠構造物に合わせて設計されています。 Lac Quan橋については、古い橋を残し、古い橋の右側に幅B=17.0mの新しいユニットを建設します。

フオン氏によれば、現在までに、プロジェクトの3つの入札パッケージすべてが、締結された契約に従って進捗していることが保証されている。プロジェクト全体の実施量の値は契約金額の約50％に達します。投資家と請負業者は、すべての困難と障害を克服し、プロジェクトが予定通りに完了できるようにスケジュールを厳守するよう努力しています。

「新しいナムディン-ラッククアン-沿岸道路は、ナムディン市の中心部と省の南部および南東部地区を結ぶ戦略的なルートであり、ナムディン市の環状線I、II、IIIを結ぶ放射状軸であり、現在の国道21号線の役割に取って代わり、地元の社会経済発展の推進力を生み出す」とフオン氏は説明した。

このプロジェクトが完成すれば、道路交通網の完成、省内の交通システムの近代化、地域および国の交通システムとの便利な接続、そして現在非常に狭い国道21号線の負荷軽減に貢献することになります。

このプロジェクトにより、省南部の地区からナムディン市中心部、首都ハノイ、紅河デルタの各省や都市への物資や乗客の輸送時間も短縮される。

同時に、このプロジェクトは南部地区の開発スペースも開拓し、投資を誘致し、プロジェクトが通過する地域とナムディン省の社会経済発展を促進するための好ましい条件を作り出します。