政府官庁は、国内で生産・組み立てられる自動車の登録料を規制する法令案に対する政府メンバーの意見を聴取し説明する会議において、政府常任委員会の結論を発表した。

3ヶ月で減少

政府常任委員会の会議は8月15日に開催され、ファム・ミン・チン首相、副首相、財務省、計画投資省、産業貿易省、公安省、天然資源環境省、政府庁などの省庁が議長を務めた。

政府常任委員会は、財務省の報告書と会議での意見に基づき、次のように結論付けた。国産車・組立車の登録料を50％引き下げることに同意した。この料金引き下げは、以前に報告され政府と協議された6か月ではなく、3か月で実施されます。

したがって、政府常任委員会は、財務省に対し、会議で意見を受け取り、意見の受け取りと説明の内容を完成させ、8月15日までに政府に報告する政令を起草するよう指示した。 8月18日までに署名と公布のために政府に提出する2番目のコメントを受け取ります。

政府官庁は、この法令に関して政府関係者から緊急に意見を求める任務を与えられた。商工省は、関係省庁および部門を統括し、調整して、ベトナムにおける電気自動車の生産および使用を促進するための適切で実現可能かつ効果的な政策を研究および提案し、2024年9月に管轄当局に報告するものとする。

建設省は関係省庁を統括し、調整して法規制の見直しを行います。そこから、ガソリンスタンドでの車両用電気充電スタンドの設置によって生じる困難を速やかに解消するための修正案や補足案を提案します。この作業は、2024 年 8 月に管轄当局に報告するよう割り当てられています。

登録料は3年間減額されました

これまで、国産自動車産業を支援するため、2020年、2022年、2023年の3年間、登録料を50％減額する政策が実施されてきました。国産自動車の登録料の各減額は6か月間継続されました。

しかし、計画投資省、法務省、商工省は国際約束違反に対する懸念を表明している。そこで財務省は、国産・組立車の登録料を50％減額することの影響や国際約束違反などを具体的に評価し、減税を実施しない選択肢を提示した。

さらに、国際約束違反に対応するため、財務省は政府に対し、ベトナムが国際約束違反で訴えられた場合に備えて、商工省に関係機関と調整し、対応計画の検討と策定を主導するよう指示するよう提案した。

評価によれば、国産車・組立車の登録料が50％引き下げられたことが、この製品の需要刺激に貢献しているという。

具体的には、2020年の下半期に初めて登録された国産生産組立車の台数は209,584台でした。したがって、平均すると毎月34,930台の国内生産・組み立て車が初めて登録され、2020年の最初の6か月の2倍以上になります。

2022年までに、年初5か月間に初めて登録される国産生産組立車の平均台数は33,690台/月となり、年下7か月間の平均台数の1.5倍に達する。

2023年下半期に初めて登録された国産組立車の台数は17万6,483台で、月平均2万9,413台となり、2023年上半期に比べて1.6倍増加した。