Le Duan 通りセクション 3 は予定より遅れています。

土地開拓に行き詰まる

レ・ズアン通りプロジェクト第3工区は、グエン・ルオン・バン通りからレ・ロイ通りとの交差点まで続き、全長は約3kmです。工事境界は30mで、そのうち路面幅は16m、中央分離帯幅は2m、両側歩道幅は6m、設計速度は時速50kmです。プロジェクト総投資額は3,260億ドンで、投資家はカムラン市人民委員会（旧）で、現在は農業・運輸事業投資建設プロジェクト管理委員会に移管されています。施工業者は建設投資会社とカン・アン投資建設株式会社の合弁会社です。

Le Duan 通りプロジェクトのセクション 3 のアスファルト コンクリート舗装。

建設投資有限公司の合弁会社であるカインアン投資建設株式会社の報告によると、レズアン通りプロジェクト第3工区はまだ事業量の約85％しか完了していない。路盤盛土、砕石工事、アスファルトコンクリート舗装などの項目はまだ未完成である。進捗の遅れについて、合弁請負業者の代表者は、カムフー区（旧）の3世帯の移転によりプロジェクトが遅れており、これら3世帯の土地整地（GPMB）は2025年5月19日までに完了したと述べた。カムフックナム区（旧）も7世帯のGPMBが滞っており、GPMBは2025年5月23日までに完了した。カムフックバック区（旧）は1世帯の土地確保にとどまっており、GPMBは2025年4月28日までに完了する予定でした。現在、ルート右側の1世帯分の土地確保と高圧電柱1本の確保に問題が残っています。6月20日、合弁請負業者とプロジェクト投資家の代表者は、完了時期を2025年6月22日から2025年10月20日に調整する契約補足書に署名しました。建設部門は、契約補足書に記載された期限までにプロジェクトを完了することを約束しました。

進捗を加速するための提案

レズアン通りプロジェクトは4つのセクションから成り立っていることが分かっている。セクション1は、フンヴオン通りに繋がる起点、6差路交差点（トーフー・レズアン交差点）と交差する終点から約1kmで、2003年から投資・供用されている。セクション2は、トーフー通りからグエンルオンバン通りとの交差点までの約1kmで、2006年から投資・供用されている。セクション3は、2006年から投資手続きの準備が進められていたが、資金難のため、2024年7月まで着工されない。セクション4は、バックカムラン区を通過する約4kmで、レロイ通りと交差する起点、グエンコンチュー通りと交差する終点を持ち、総投資額は5,000億ドン以上（未投資）である。旧カムラン市人民委員会は、2045年までにカムラン市全体の計画を調整するためのプロジェクトの内容に応じた投資政策を提案しました。

レドゥアン通り第3区は依然として混乱状態にある。

カムラン区人民委員会のルー・ゴック・チュン委員長は、レズアン通りは国道1号線と並行する重要な交通路であると述べた。この路線は、国道1号線の負荷を軽減するだけでなく、カムラン港に展開準備が進むカムラム新市街地から、省南部の経済中心地につながる南北鉄道まで、地域の連結性を構築する上で非常に重要な役割を果たしている。路線が開通すれば、都市交通網の完成に貢献し、道路両側の土地資産価値を高める機運を醸成し、新たな開発空間を創出し、地域の社会経済発展の促進に貢献するだろう。したがって、レズアン通り3区の早期完成と供用開始は極めて重要である。二階級制の地方政府が発足した後、カムラン区人民委員会は経済・インフラ・都市局にプロジェクトの進捗状況を検査するよう指示し、農業・運輸事業投資・建設プロジェクト省管理委員会に進捗状況の検討を求める文書を送付し、建設部門に最大限の機械、設備、人材を動員して契約に基づき速やかにプロジェクトを完了するよう要請した。

ヴァン・キ