割り当てられた資本が遮断されるリスク

国道26号線のフォンホアン峠の麓（26キロ地点）から30キロ地点（ニンホア町ニンタイ村）までの区間に居合わせたジャオトン新聞の記者たちは、建設部隊が機材や人員を動員して一部の区間を建設している様子を直接目撃した。さらに、多くの場所はまだ建設されておらず、部分的に掘削されて埋め立てられています。丘陵地への補償が行われていないため、建設工事のために車両や機械が進入できないように、土地所有者が公道を挟んでいくつかの場所をフェンスで囲っています。

Km27+400からKm27+700には、ルートの左側に空き地がありますが、建設部隊は作業機械を持ち込んで作業することができません。

これは、2017年にレッドブックが付与され、現在耕作に使用されているBVN氏の土地です。地元政府と関係部署は、この地域の建設現場を引き渡すためにN氏を動員している。

Km28+200からKm28+400（ルートの左側）には急カーブがあり、プロジェクト投資家（運輸省プロジェクト管理委員会5）はルートを調整する計画を立てました。地主のLVT氏は約7,000平方メートルの土地で樹木や作物を栽培している。ニンホア町人民委員会は、ニンタイ村当局と関係部署に対し、T氏に資産を移転させ、建設部隊に敷地を引き渡すよう説得するよう指示している。

峠の頂上、Km30+200からKm30+500まで登ると、物資や装備が集められており、山頂には道が掘られていますが、森林の木々によって塞がれています。

投資家は1億ドンを投じて住民を支援し、1,400平方メートルの土地を建設会社に引き渡すことに同意させました。しかし、建設工事の途中で地主が土地の引き渡しを撤回しました。未完成の道路をフェンスで囲い、機械の進入を阻止しました。現在、手配された資材や設備も到着を待たなければなりません。

このプロジェクトでは、当初から投資家が資金を動員し、人々がプロジェクトに早期に土地を引き渡すことを支援するために資金を費やしました。しかし、敷地造成の問題により、プロジェクト投資家は一度延長を要請し、追加資本を手配したため、プロジェクトの進捗を再度延長することは困難です。 「用地取得状況に変化がなければ、徐々に資金が断たれる恐れもある」とプロジェクト投資家の関係者は語った。

プロジェクト管理委員会 5 によれば、現在までにプロジェクトは引き渡しされた現場の範囲内で基本的に工事を完了しています。推定取引量は1,730億VND（約78％）以上に達した。

路線開始からフォンホアン峠までの区間（全長11.4km）は、2023年6月から地元当局によって引き渡されている。現在までに、請負業者はアスファルト舗装工事を完了し、交通安全システムを完成させている。

フォンホアン峠の区間（全長3.7km）は、未開の土地であったため、投資家と請負業者は人々を動員して約2.6kmの区間を建設する必要があり、残りの土地は3か所の線形地点で合計1.1kmの長さでした。

また、プロジェクト管理委員会5によれば、国道26号線の改修・改良プロジェクトに現在までに割り当てられた資本総額は1,820億ドンである。 2022年には40億VND以上が交付され、100％が支出されました。 2023年には約1,370億VNDが交付され、100％支出されました。今年は410億VND以上が割り当てられ、400億VND以上が支出されました（97.5％に達しました）。

プロジェクト管理委員会5の副委員長、グエン・アイン・トゥアン氏は次のように述べた。「11月7日、運輸省は2024年に向けて630億ドンを超える追加資本を提供し、約310億ドンの支出が見込まれ、残りの320億ドンは2025年まで延長される予定です。

予定通り、プロジェクトは450日後（2023年8月16日から）に完了する予定です。しかし、現場の問題により進捗は遅れています。ベトナム道路管理局は、プロジェクトの進捗を2024年12月31日まで延長することに同意しました。現在の土地収用問題を考慮すると、プロジェクト管理委員会は、2025年以降もプロジェクトの進捗の延長を要請し続けなければならない可能性があります。

プロジェクトの進捗が遅れるリスク

現在、最大の問題はフォンホアン峠を通る土地が引き渡されていないことだと知られている。請負業者は、上記の 3 つの問題領域間のセクションのみを建設できます。現在まで、ニンホア町人民委員会は地籍測量と具体的な土地価格の承認がまだ完了していないため、補償計画の策定と承認の作業をまだ完了していない。法的手続きの遅れにより用地の整地作業が長期化し、2024年に予定されていた投資資金の支出が遅れている。

ニンホア町人民委員会は、3カ所の建設予定地における土地の整地問題に関して、ニンタイ村と関連部署に対し、住民を動員して土地を引き渡し、建設を妨げないよう指示したと述べた。町人民委員会は、建設業者の便宜を図るため、近々具体的な土地価格を承認し、影響を受けるケースに対する補償額を計算する予定だ。

土地収用問題に関し、カインホア省人民委員会のトラン・ホア・ナム副委員長は、ニンホア町人民委員会が入札パッケージの見積りを承認し、国道26号線の改修・改良事業のために国が土地を干拓する際に補償額を計算するための具体的な土地価格を決定したと述べた。ニンホア町人民委員会の報告によると、2025年1月上旬に、この事業の具体的な土地価格を承認する決定が出される予定である。その後、補償金の掲載と承認に約2か月かかります。

「ニンホア町からの報告によると、プロジェクトの進捗は遅すぎる。省人民委員会は、手続きを迅速化し、建設会社への補償と土地の引き渡しの根拠となる具体的な土地価格を12月に承認するよう地元に要請した。同時に、ニンホア町人民委員会はプロジェクト管理委員会第5部と連携し、住民への土地引き渡しを継続的に呼びかけ、プロジェクトの建設進捗を加速させている」とナム氏は述べた。