物流はサプライチェーンのバックボーンである

フォーラムには中央経済委員会のグエン・ドゥック・ヒエン副委員長らが出席した。グエン・シン・ニャット・タン商工副大臣ベトナム商工連合会（VCCI）のグエン・タン・コン会長ハイフォン省とフンイエン省の指導者の代表者;タイビン省、紅河デルタ地域の研究機関、大学、講演者、協会、物流および輸出入企業の代表者など。

ベトナム商工連合会（VCCI）のファム・タン・コン会長によると、これは紅河デルタ、南東部、メコンデルタなどで4回開催されてきた重要な経済イベントであり、フォーラムはその威信を確認し、省庁、地方自治体、経済専門家、物流および輸出入企業などのリーダーに大きな魅力を生み出しました。フォーラムは、紅河デルタの物流開発の方向性について、独立した多面的な評価を提供することを目的としている。ボトルネックを特定する。国際的な教訓と地域の状況に適した実践を組み合わせて、物流のデジタル変革のトレンドを特定します...

中央経済委員会のグエン・ドゥック・ヒエン副委員長は次のように語っています。「物流はサプライチェーンのバックボーンと考えられているため、物流業界におけるデジタル変革の必要性は経済全体の一般的な傾向から外れたものではありません。」ベトナムでは、物流活動におけるデジタル変革の役割が党と政府からますます注目を集めています。

2024年5月に発表された、2021年から2030年までの期間と2050年までのビジョンを定めた紅河デルタ地域計画によると、紅河デルタは特に重要な戦略的地域であり、主要な開発の原動力であり、経済の再構築と国の成長モデルの変革のプロセスで主導的な役割を果たし、急速かつ持続可能な開発の突破口を拓くとしています。中でもハイフォンは、1,000社を超える物流企業が集積し、紅河デルタの中でも特に重要な位置を占める地域です。物流におけるデジタル変革は、ハイフォンの物流分野の発展をもたらすだけでなく、紅河デルタ全体の物流産業と経済の発展につながる原動力、結びつきでもあります。

運輸・物流サービスプロバイダーのAgility社による最新の「新興市場指数2023」ランキングによると、2023年にはベトナムは世界の新興物流市場50カ国のうちトップ10にランクインした。国際物流の機会に関して、ベトナムは世界第4位であり、東南アジアでトップクラスの物流開発の可能性を秘めた国と考えられています。国連貿易開発会議（UNCTAD）の統計によると、ベトナムの船隊は2019年の4位からASEAN地域で3位、2022年には世界で22位に上昇する見込みです（2019年のベトナム船隊は30位でした）。

物流企業のわずか0.4%がレベル6までのデジタル変革を実現

中央経済委員会のグエン・ドゥック・ヒエン副委員長によれば、紅河デルタは物流産業の発展にとって潜在的で魅力的な市場である。これは、我が国と ASEAN にとって、世界最大の市場である中国との経済貿易の発展を結びつける北の玄関口であり、その逆もまた同様であると考えられています。国内の他の経済地域と比べ、この地域は 5 つの交通手段と 3 つの経済回廊が通る、国内で最も優れた同期した交通インフラ システムを備えています。したがって、この地域の物流業界には、今後数年間でさらなる発展を遂げる大きな可能性と機会がまだあります。

フォーラムで講演したハイフォン市人民委員会副委員長のグエン・ドゥック・トー氏は、ハイフォンは北部重点経済区と全国、地域、世界を結ぶ重要な物流拠点、複合輸送センターとなるために必要な要素をすべて備えていると述べた。ハイフォンはベトナムと世界の重要な交通と交流の中心地であり、同期した交通インフラシステムを備え、省間、地域間、そして世界各国を結ぶ5種類の便利な交通手段を備えています。