「大きな取引を提供する」ための競争

中国紙「京日報」は、モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン・グループ（LVMH）傘下の観光分野に特化した小売企業DFSが、海南島（中国）に7つ星の高級免税ショッピング・エンターテイメント複合施設をオープンする計画だと報じた。 DFSは、空港やリゾート、ホテルに420以上の免税店を展開しており、2026年にこの複合施設が完成すれば、世界一の高級品「クレイジー」市場を制覇するという野心を抱いている。

この「超巨大」プロジェクトは、海南島で最も美しい湾の一つである亜龍湾に面した三亜に建設される予定だ。 DFS亜龍湾は12万8000平方メートル（シンガポールのマリーナベイサンズに相当）の規模で検討されており、ファッション、アクセサリー、化粧品、香水、時計、宝飾品などLVMHブランドの店舗や高級レストラン、フードコートなどが入る予定。 LVMHは、このキャンパスが2030年までに年間1600万人以上の訪問者を集め、香港、マカオ、シンガポールに匹敵すると予測している。

京日報によると、DFSとLVMHは海南島に多額の投資を行っている。数十億人の市場にとって新たなショッピング天国となる計画だからだ。 「中国のハワイ」は、約800のブランドが集まる世界最大級の免税ショッピングセンターが集まっており、免税政策の拡大で政府からも優遇されていることから、富裕層の顧客を引きつけている。ここで販売される商品の価格は本土よりも10～40％安くなります。

パンデミックの間、ゼロコロナ政策の追求により、海南島を訪れる海外からの観光客はほとんどいなかった。 2020年にこの島を訪れた観光客はわずか20万人だった。国内観光客数は8,160万人から6,430万人に減少した。しかし、国内観光客の免税ショッピング割当を増やす政策により、観光収入と免税収入はパンデミック前の1年と比べて30％増加した。同時に、海南省のGDPは4.2％増加し、中国の成長率2.3％の2倍となった。しかし、この国の政府はまだ満足しておらず、高級製品への投資を世界の大手企業の多くに呼びかけ続けています。 LVMHはDFS亜龍湾の開発を計画する際、同店が海南島唯一の高級ショッピング施設となるとの北京からの確約を得ていた。

LVMHは北京からの奨励金を得て、7つ星の高級複合施設の建設を大胆に推進した。国際メディアは、中国政府の政策には二つの主要な柱があると評した。 1つ目は海外からの観光客を誘致すること、2つ目は中国本土の住民に国内旅行や買い物を奨励し、外貨の「流出」を制限することだ。

同様に、タイ政府も2日前に新たな規制を発令し、12月15日からバンコク、プーケット、パタヤ、チェンマイ、サムイなどの一部の県や都市でレストランやクラブ、カラオケバーなどの娯楽施設の営業時間を午前4時まで延長する運用を試験的に開始した。同時に、政府は観光収入を増やし、地方の経済発展を刺激するために、約3,000のスポーツや文化イベントを開催する予定です。

タイは国際的な観光客誘致を加速するため、観光客に対するビザ免除期間を延長する計画。一方で、海外からの観光客に対応するためだけでなく、海外旅行の支出を削減するという文脈で人々のニーズを満たすために、多くの政策が調整され、新しい製品が開発されました。一方、台湾は観光を刺激するために観光客に現金を与えることを選択した。

リスクを取らず、突破口を求めるのが難しい

ベトナムは、最初に開放されたという利点があるにもかかわらず、遅れているという問題の解決策と、先行する方法を見つけるのにまだ苦労しています。年末の3か月前に海外からの来訪者を迎えるという目標は達成しましたが、ベトナムの来訪者数が1,200万～1,300万人に増加したのに対し、タイは11月中旬以降、海外からの来訪者数が2,300万人の大台を超え、今年は2,800万人でゴールに達すると予想されています。注目すべきは、海外からの観光客はまだ回復していないものの、国内市場は徐々に冷え込んでいるということだ。航空運賃が高く、魅力的な新製品がなく、さらに「人気」のある旅行先が「高すぎる」価格や治安の悪さでポイントを失っていることなどにより、人々は意図せず海外旅行へと駆り立てられています。

太平洋グループ（IPPG）のジョナサン・ハン・グエン会長は、次々とベトナムを追い抜く国々を残念に思い、LVMHが海南島に何十億ドルも注ぎ込むのを期待しながら、次のように懸念している。海南島はベトナムの近くに位置し、リゾート観光、ショッピング、探検、娯楽、医療など、ほぼすべての種類のサービスを開発できる十分な自然条件を備えている。一方、シンガポールはショッピング天国でもあり、その一方で、ベトナム観光のライバルであるタイはエンターテイメント天国となっている。明らかに、ベトナム観光は強力な競争相手に遅れをとっていて、より革新的な政策とよりユニークな商品がなければ、彼らに打ち勝つことはますます難しくなるだろう。

10年前には「贅沢品王」と呼ばれた人物が、各地で観光客が自由にお金を使えるように、路上に大型ショッピングセンターや免税店をオープンするという野望を抱いていたことは、さらに残念なことだ。 IPPGは小売価格と税金を考慮しても、販売価格をフランスやシンガポールと同等、中国よりも低くするようサプライヤーと交渉した。しかし、シンガポール、タイ、海南島などで観光客の「懐具合を狙う」IPPGのプロジェクト、提案、アイデア、そして大規模な工事やユニークな製品への投資への熱意は、どの地域でも奨励されているものの、実際に実行すると多くの困難に遭遇します。

中央経済管理研究所元副所長のヴォー・トリ・タン博士は、ベトナムの観光業の回復と発展のスピードに影響を与えている障害と欠陥は政府と関係当局によって十分に特定されていると認めた。観光業が躍進するのを阻む法的、制度的な問題がまだ数多くあることは誰もが理解している。免税区域や新製品タイプなどの包括的なプロジェクトを完了するために、あらゆるレベルとセクターが積極的に関与してきました。しかし、実際の実施は依然として遅れています。問題は、認識、法律、制度、実施において新たなアプローチをとることです...

「まだ整っていないものもあり、制度や法的枠組みを完全に整備しようとすると、多大な時間がかかります。私たちが経験していない新しいモデルもあるため、様々な観点から評価・検討されたプロジェクトに最善を尽くすという前提に立ち、果敢に行動し、決断する精神が必要です。100%の完成を求めるだけでは不十分です。つまり、突破口を開きたいのであれば、ある程度のリスクを受け入れなければなりません。考え方からアプローチ、そしてやり方を変えなければなりません」とヴォー・トリ・タン博士は強調した。