最近、ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の駅に接続する9つの歩道橋の建設を完了しました。これは今年末までに全路線の正式運行につながる重要な転換点とみられる。 ハノイ高速道路（トゥドゥック市）沿いにあるタンカン駅、タオディエン駅、アンフー駅、ラックチエック駅、フオックロン駅、ビンタイ駅、トゥドゥック駅、ハイテクパーク駅、国立大学駅の 9 つの駅に歩道橋が建設されています。

ヴォー・グエン・ザップ通りとハノイ高速道路に架かる歩道橋は交通量が多く、特に近くの港湾エリアに出入りするコンテナトラックが多く出入りする場所です。

各歩道橋の長さは約80～150m（場所によって異なります）で、駅の場所に合わせてさまざまな形状に設計されています。写真はタオディエン駅にかかる歩道橋です。全路線にある9つの橋の中で最も長い歩道橋の1つです。

橋は旅客交通の目的に加え、日光や雨を遮断し、自然換気を提供し、オープンスペースを増やすように設計されています。

歩道橋はドーム型に設計されており、デッキ幅は3.5m、クリアランス（地面からデッキまでの高さ）は約5mです。

歩道橋は完成しているものの、地下鉄1号線が正式に開通するまでは、出入り口は封鎖されたままとなる。

これらの歩道橋は、左側（サイゴン橋からスオイティエンまで）が既存の住宅地に接続しており、一部の接続ポイントは商業センターの前を通ります。反対側は駅に接続しており、乗客はハノイ高速道路を渡ることができます。

すべての歩道橋はバス停に接続しており、駅への乗客のアクセスが向上します。

投資家はまた、地下鉄利用者の利便性を図るため、歩道橋の入口と出口にバイクの駐輪場も設計した。

歩道橋は、運行中に地下鉄で緊急事態が発生した場合の主な避難経路にもなります。

地下鉄1号線はホーチミン市で建設された最初の都市鉄道路線で、全長は地下2.6km、地上17.1km、合計19.7kmである。調整後の総投資額は43兆7000億VNDとなる。このプロジェクトのルートは、1区、ビンタイン、トゥードゥック市（ホーチミン市）、ディアン（ビンズオン省）を通過する。この路線は12月22日に正式に営業運転を開始する予定です。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-9-cau-di-bo-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-vua-hoan-thanh-20241108234126461.htm