交通新聞のホットラインに読者から、運転手がブレーキペダルを踏んだときに、車のブレーキランプの片側がもう片側よりも暗くなっている、あるいはほとんど点灯していないのではないかという質問が寄せられた。これにより車両の登録が失敗するのでしょうか?

この問題に関して、車両検査センターの代表者は、ブレーキランプの役割は、運転者がブレーキをかけていることを他の交通参加者に知らせ、それによって彼らが注意を払い、積極的に速度を調整したり、衝突を避けるために進行方向を変えたりできるようにすることだと述べた。

自動車の技術安全および環境保護に関する国家技術規制によれば、ブレーキランプは車両の後部のテールランプクラスター内に左右対称のペアで設置する必要があり、同じ赤色でなければなりません。

巡回車両検査規則 QCVN 122:2024 によれば、片側のライトが暗く、もう片側のライトが明るい状態でブレーキをかけると、2 つのエラーが同時に発生します。ブレーキをかけるときに、対称のライトのペアのうち同時に作動するライトの数が、ライト領域の色とサイズにおいて同期されておらず、ライトの強度とライト領域が 20 メートルの距離で観察および認識できないためです。

これらは重大な欠陥 (MaD) のカテゴリに該当する 2 つのエラーであるため、車はブレーキ ライト検査に不合格になります。

これは、車が検査に不合格になった場合、所有者は検査ユニットに戻らなくても済むように、車を修理して再検査に持ち込む必要があることを意味します。

検査センターの代表者はまた、現在、多くの車種には最大3つのブレーキ ライトが装備されているが、これはメーカーが QCVN 122:2024 の規定に従って、2 つの対称ブレーキ ライトに加えて、車のバックミラー上に追加のブレーキ ライト (中央ブレーキ ライトと呼ばれる) を設計したためであると述べました。

ただし、ブレーキランプが 3 つある車両の場合、バックミラーにある中央のランプは補助ブレーキランプとみなされるため、点灯していなくても検査に合格します。

「ブレーキランプの動作を評価する上で最も重要なのは、QCVN 122:2024に従ってリアライトクラスターに対称的に配置された一対のブレーキランプです」と検査センターの代表者は付け加えた。