晴れた日を利用して建設をスピードアップしましょう

クアンガイ省バト郡を通る国道24号線沿いでは、排水路が完成し、道路が拡張された後、請負業者がアスファルト舗装工事を加速させた。

2km以上に及ぶルート沿いには、アスファルトトラック、ロードローラー、アスファルトスプレッダーなど数十台の機械が請負業者によってフル稼働され、建設のスピードアップを図っています。各バッチのプラスチックが広げられ、ローラーが前方に移動して圧縮されます。すると、古くて劣化した路盤に代わって、滑らかな路面が現れたのです。

以前は、設計どおりにアスファルトコンクリート工事を準備するために、請負業者は厚さ18cmの古い路面を掘削し、砕石を転圧して堅固な路盤を確保する必要がありました。

33+700キロ地点を通過する区間からそう遠くない縦断排水路の建設現場では、溝掘りと舗装が急速に進んでいます。運河の各区間が舗装された後、幅が広くなった歩道も吹き飛ばされてきれいにされ、コンクリートが流し込まれました。

建設会社であるタン・ドー社の代表者は、プロジェクトは雨期に始まったが、全長約7キロの区間の作業量は非常に多かったと語った。さらに、プロジェクトは建設中かつ運用中であるため、一定の困難が伴います。

「ここ数日は晴天が続いており、最大限の機材と人員を動員し、集塵とアスファルト舗装を強化しています。施工方法はローリング工法で、利用可能な土地の範囲で舗装していきます」と請負業者の担当者は述べた。

国道24号線の32キロ地点から39+500キロ地点までの路面補修、縦断排水溝の強化、交通安全システムの整備を行うプロジェクトへの投資が、11月初旬にベトナム道路管理局によって承認されたことが分かっている。投資家にはクアンガイ運輸局が任命された。

クアンガイ運輸局の代表者は、現在までにプロジェクトの建設進捗率は約70％に達していると述べた。ここ数日のような好天と請負業者の能力により、プロジェクトは旧正月前に完了する見込みです。

交通事故の心配が減る

国道24号線は、北部中央高地諸州と沿岸平野を結ぶ重要な交通路です。

最近、運輸省はいくつかの区間の改良と拡張に投資資金を割り当てており、路線の形状に多くの明確な変化をもたらしています。このうち、クアンガイ省を通る区間は0キロから32キロまで改良・拡張され、コントゥム省を通る区間は31キロとなっている。

しかし、バ・ト市からコンプロン地区までの残りの62kmの区間は、いまだに昔に建設された古い路盤であり、路盤の断面が狭く劣化しているため、交通安全上の問題が生じている。

そのため、運輸省は道路沿いの維持管理、アスファルト舗装、縁石の強化、排水システムに資金を割り当てており、これによって国道24号線の現状は徐々に安定し、交通安全が確保され、新たな景観が作り出されている。

工事がほぼ完了した区間の記録を見ると、国道24号の路面は「ニューコート」と呼ばれる平滑な塗料で覆われ、車両がスムーズに通行できる状態となっている。また、舗装の強化により道路断面積が6mから8m以上に拡大しました。

定期的にこのルートを通行するバトー地区のファム・ヴァン・ナウ氏は、国道24号線が整備され、補修されたことに喜びを表明した。

ナウさんによると、以前は道路の幅が6メートルで、歩道は土でできていたため、木々が乱雑に生えていたという。道路は傷んで穴だらけで、事故が頻繁に起こります。

「今では道路は広くて滑らかに改修されました。排水路も補修されたので、大雨でも道路が冠水することはなくなりました。」

「道路はきれいで、特に毎日通学する学生たちは事故の心配が少ない」とナウさんは語った。

バト県人民委員会のファム・ジャン・ナム副委員長は、ジャオトン紙に対し、バト市から同県を通るヴィオラック峠の頂上までの国道24号線の区間は改良も拡張もされていないと語った。したがって、運輸省が道路表面の維持・補修、歩道の強化、主要な被害地域に沿った排水路の整備に資金を割り当てていることは、非常に心強いことです。

「完成した区間は地域に新たな景観をもたらし、地区の交通安全の確保にも貢献するだろう」とジャン氏は語った。