1月11日、交通警察局（公安部交通警察）の代表者は、道路交通安全秩序法の運転時間に関する規定が2025年1月1日から正式に施行されたと発表した。

道路交通安全秩序法によれば、商用車および内航輸送車両の運転者は連続4時間以上運転することは許可されておらず、1日の最大労働時間は10時間です。それに加えて、このグループのドライバーは、1週間以内に48時間以上運転しないように規制されています。

交通警察局によると、上記の規制は従来の道路交通法から引き継がれたもので、労働法の関連規制を確実にするものだという。 2019年労働法の規定によれば、ベトナムの従業員の通常の労働時間は1日8時間、1週間48時間を超えてはなりません。それに加えて、週48時間以内の運転という規制も道路交通に関するウィーン条約に準拠しています。

交通警察署の担当者は、連続4時間の運転の後は運転手は休憩できると述べた。約15分後、彼らは車を運転することを許可されました。

「最終的な目標は、ドライバーが常に注意力を維持し、疲労を回避することです。疲労は危険な運転につながりやすくなります。4時間以上連続して無気力な状態で運転すると、疲労につながります。休息することで、神経系のストレスが軽減され、エネルギーが回復します」と交通警察署の担当者は述べた。

交通警察局はさらに、運転者の運転時間と休憩時間に関する規制は、運転者の健康と安全を確保するための措置でもあり、交通参加時の事故リスクの軽減に貢献すると説明した。これらの規制を効果的に実施するには、個人の認識と輸送組織の責任の調和のとれた組み合わせも必要です。

交通警察署も、運転中はドライバーがリラックスした心の状態を保つよう推奨しています。疲れたり眠気を感じたりした場合は、たとえ 4 時間連続して運転していなくても、すぐに休憩を取る必要があります。絶対に「もっと運転しようと」してはいけません。さらに、休憩時間を規制することで、ドライバーが眠気を覚まそうとして覚醒剤を使用するリスクを防ぐこともできます。

「これは多くの危険な結果を引き起こすリスクがある。いかなる刺激物も休息の代わりにはならない。身体を回復させる必要がある」と交通警察の代表者は断言した。

交通警察局によると、市内の交通渋滞や安全でない休憩所に遭遇するなど、避けられない状況の場合、運転者はそのエリアから脱出するために旅を続けることができる。

交通警察は、状況を判断する際に、罰則だけでなく、他の関連要素も考慮します。しかし、不可抗力の領域を離れた後は、運転者は直ちに休息を取り、運転の機会を乱用しないようにする必要があります」と交通警察の担当者は述べました。

交通警察署の代表は、上記の規制により、当局は長距離運転者が規則に従って積極的に行動し、合理的な休憩時間を予測して計算できるように、長距離運転者の管理に重点を置くことになるだろうと付け加えた。