*バンブーエアウェイズの取締役全員が2023年定時株主総会前に辞任したのはなぜですか？

- グエン・ゴック・チョン氏: 今回のバンブー・エアウェイズの株主総会は、現取締役会の任期終了前に開催されます。

そのため、株主総会において2023年～2028年の任期の取締役会のメンバーを新たに選出し、会長1名、副会長3名、取締役3名の構成とするため、メンバーは辞任することに同意しました。旧理事会メンバーの大半は次期も引き続き立候補し、また、世界各国で航空業界で豊富な経験を持つ上級リーダーが新たに数名加わり、リーダーシップ体制が完成することが期待されます。

* バンブーエアウェイズの2022年末までの累積損失について教えてください。

バンブー航空の損失のうち、航空会社の中核事業活動による実際の損失は約4兆8000億ドンのみであり、残りは主に航空以外の事業活動によるもので、新しい投資家が参加する前の期間には効果がなかった。

新経営陣と投資家は状況を明確に理解し、会社が困難を乗り越えられるよう支援する行動をとっています。新たな投資家は、定款資本の増額、資本源の再構築、損失を相殺するための負債の株式化、航空会社の定款資本の黒字化、航空会社が航空事業を継続するための条件の確保、保有機数の拡大要請を可能にするために、約8兆ドンを投入した。

新たな投資家と取締役会による経営への参画、再構築、事業計画の方向性の調整により、同社の事業はより好ましい方向へと変化し、成果を上げ始めています。

* バンブーエアウェイズの経営陣の今後の方向性は何でしょうか?

当社は、グエン・ミン・ハイ総裁がかつて語った「本気で、正しく、迅速に行う」というモットーのもと、コストの最適化と収益の向上を目指し、引き続き全体的な再編を進めていきます。

まず、引き続き航空機の開発を推進し、特に国際市場に向けて航空ネットワークを拡大していきます。これにより、バンブーエアウェイズの主力事業である航空輸送の効率が向上します。

第二に、コアビジネスを補完する包括的なエコシステムを構築することで、コストの最適化に注力します。具体的な例としては、新たな投資家の参加や資源支援を受けて実施された航空燃料会社、航空地上サービス会社、航空ケータリング会社などの航空サービス会社の設立が挙げられます。

第三に、バンブー航空は、航空会社の強みと中核価値であるサービス品質の向上を継続するとともに、経営、運営、顧客ケア活動を効果的にサポートするためにデジタル変革を推進していきます...

この計画により、バンブー・エアウェイズの経営陣は、2024年までに同社が利益を計上し、今後数年間で現在の総損失を相殺できると予想している。

* 今度の株主総会がバンブーエアウェイズにとってどのような意味を持つのか教えていただけますか？

この大会では、上級人事組織が統合され、「透明・健全・効率的・市場を尊重し顧客中心」という新しい思考モデルとビジネス哲学を掲げ、バンブー航空の新たな発展段階が正式に開始されることが期待されます。

2018年の正式運航を開始してから5年が経ち、バンブー航空は初期の発展期を終え、ベトナムの航空市場で一定の地位を獲得しました。今、私たちは新たな変革の準備を整え、より強力で深みのある開発に焦点を当てた新たな時代に入り、アジアの航空ブランドとなることを目指しています。

全従業員の合意、新しい投資家の全面的なサポート、そして強力かつ徹底した改革により、バンブー航空は明るい未来を築き、乗客に多くの付加価値をもたらすと信じています。

*ありがとう！