長年にわたり国際的に認められています

同省の潜在力、競争力、ブランド力は新たな高みに達しており、中央政府は同地域がイノベーションの分野で成功を収めた省や都市のグループに属すると評価している。

ビンズオン省人民委員会のヴォー・ヴァン・ミン委員長は、ビンズオン省がこれまでに達成した成果、特にそこから得た教訓は、ビンズオン省が困難を乗り越えて発展を続け、今後さらに大きな成果を達成するための重要な前提と動機となるだろうと強調し、第11回省党大会で決定された具体的な目標は、ビンズオン省をスマートで文明化された近代的な都市部に向けて持続的に発展させることを目指すことであると述べた。 2030年までにビンズオン省は近代的な工業の中心地となり、2045年までには地域および国のスマートシティとなる予定です。

インフラが賢明かつ体系的に投資され、社会もその方向に運営されれば、ビンズオン省は共鳴を生み出し、効率を高め、大きな社会的影響を及ぼすスマートテクノロジーユーティリティを開発するでしょう。

上記の理念に基づき、ビンズオンスマートシティプロジェクトは近年多くの分野で具体的な成果をあげて多くの成功を収めており、2019年以降、何年にもわたって国際的に認められ、ビンズオンは世界のスマートコミュニティフォーラムICFによってトップに選ばれています。特に、2023年にはビンズオン省が典型的なスマートシティ開発戦略を持つ都市のトップ1に選ばれました。

ICF は世界中の何百もの都市が集まる権威あるフォーラムです。 TOP 21、TOP 7、TOP 1 の都市を選択するために、ICF はコミュニティを評価するための包括的かつ厳密な基準を設定しました。

スマートコミュニティは、論理的な手順、具体的なプロジェクト構築の前提として体系的な分析に基づいた戦略、コミュニティの課題への直接的な対処によって実証される必要があり、そのすべてが統一されたビンズオン、つまり国際社会に認められたスマートなビンズオンを創り出すことになります。

ビンズオン省は上記の困難を認識し、国際協力、視察旅行、科学者との議論を通じて積極的に解決策を模索してきました。 2016年、ビンズオン省はオランダのアイントホーフェン市から学んだモデルを採用し、ビンズオンスマートシティプロジェクトを構築しました。このプロジェクトは、ビンズオン省の現在の開発戦略の羅針盤のようなものであり、具体的なプロジェクトを通じて同省の課題を直接解決し、社会のさまざまな側面に影響を及ぼします。

地域連結インフラの促進

ビンズオン省は、今後スマートシティやイノベーションゾーンの建設を指向するだけでなく、ビンズオン新都市の科学技術工業団地や世界貿易センターの建設を推進し、地域を結ぶ交通インフラや物流システムを構築し、同省の優遇投資政策に沿って質の高い労働力の誘致と育成に取り組んでいます。これがビンズオン省が外国投資家をこの地域に誘致する原動力となっている。

ビンズオン省は、2021年から2025年までの中期公共投資計画に予定されているすべてのプロジェクトの見直しを実施します。首相指示１３の精神にのっとり、不要かつ効果のない事業を断固として削減・中止し、新たな事業に着手する。

また、オンラインフォームを通じて投資準備手続き、プロジェクト実施準備、プロジェクト完了の実施を強化します。オープンオンライン入札を通じて請負業者の選択を促進し、地域間の接触、移動、会議を最小限に抑えます。各プロジェクトの支出計画に付随する実施進捗計画を綿密に遵守・管理し、実施プロセスにおける困難や問題を速やかに把握し解決します。

ビンズオン省は南部の経済の中心地となることを目標に、地域経済を促進するために同期インフラに投資してきました。国道1K号線、国道13号線、ミーフック-タンヴァン道路、ホーチミン市-ビンズオン-チョンタイン高速道路などの主要ルートはすべてビンズオン省を通過し、ビンズオン省の貿易を近隣の省、特にホーチミン市、ドンナイ、ビンフックと結び付けています。