ロンキエン橋は、レヴァンルオン通りにあり、ニョンドゥック村とフオックキエン村（ホーチミン市ニャーベ区）を結ぶ同名の運河を渡っています。

このプロジェクトは2001年に総額5,890億ドンの投資で承認されましたが、フェーズ1で一部の世帯のために土地が開墾されたのは2007年になってからでした。ロンキエン橋の建設は2018年8月に開始されましたが、その後、土地の開墾の問題により中断され、2022年9月に再開されました。

現在、ブリッジ項目はほぼ完成しています。

橋の長さは318メートル、幅は15メートルです。橋の表面はアスファルトで舗装され、線が引かれ、歩道が舗装され、手すりも設置されています。

橋梁および進入路には高さ約1.3メートルの鋼製ガードレールや照明設備が設置された。

作業員が最後の品物を完成させています。

その隣には、1976年に建設された長さ100メートル、幅3メートルの鉄橋があり、現在は老朽化しています。 2015年9月、砂利船により鉄橋の下側が損傷した。 3年後、この橋は15トントラックが通過しようとしたときに崩壊しました。

新しいロンキエン橋は、2つの橋台と8つの橋脚で設計されており、橋桁の長さは33〜40メートル、重さは36〜76トンで、隣接する古い橋の1.5メートルに比べて、船舶のクリアランスが約5メートル増加します。

旧ロンキエン鉄橋は積載量が低く、3.5トン以下の車両しか通行できず、最大高さは2.2メートルです。ここではラッシュアワー時に交通渋滞がよく発生します。

下の写真では、全長661mの拡張されたアプローチ道路が、開通予定時刻に合わせて緊急に建設されています。橋に続く歩道には約150本の木が植えられています。

グエン・ヴァン・サン氏はこう語った。「この橋が完成すれば、通勤や通学がより便利になるので、ここにいる皆が待ち望んでいます。以前は鉄橋を使うと、しょっちゅう洪水と交通渋滞に見舞われていました。別のルートを取れば、遠回りしなければならず、時間がかかりすぎていました。」

ロンキエン橋は9月2日の建国記念日に開通する予定です。このプロジェクトは南の玄関口における重要なプロジェクトであり、完成すればロンアン省とニャーベ区、第7区とホーチミン市の中心部を結ぶことになります。さらに、全長7kmのレ・ヴァン・ルオン通りには、ラック・ディア、ラック・トム、ラック・ドイの3つの老朽化した鉄橋があり、市政府によって改修および交換が計画されている。