日本の商社丸紅はイスラエルのスタートアップ企業Orca AIと提携し、霧や暗闇での視界を補助して衝突を減らすAIカメラを船舶に搭載する。

オルカAIのカメラシステム「シーポッド」は、日本からロサンゼルスまでの太平洋横断航海4,200回分に相当する2,000万海里以上の海洋画像をトレーニングした。

AI は映像からのビッグデータや天候関連の遅延などの他のパラメータを分析し、衝突の可能性に関する状況認識を向上させます。

システムはカメラ映像をリアルタイムで処理し、ターゲットを自動検出して、ナビゲーション支援画面に結果を表示します。霧により視界が悪い場合は、前方の船舶、岩礁、その他の障害物がディスプレイに表示されます。

日本の海運業界は、航海のたびに何カ月も家を離れる必要がある仕事の性質上、労働者の確保と維持に苦労している。船員不足に対処するため、荷送会社は労働力を節約できる自動航行技術に注目している。

通常、船舶にはGPSを利用して船舶の位置を特定する自動船舶識別装置（AIS）が搭載されているが、小型船舶にはAISの搭載が義務付けられていない一方で、大型船舶の中には密輸などの違法行為を行う際に意図的にシステムをオフにする船舶もあるなど、この方式には欠点がある。

丸紅は、Orca AIに加え、日本海事協会などのパートナーとも連携し、デジタル技術を活用した航路の最適化に取り組んでいます。また、日本郵船の船員向け暗号通貨プラットフォームへの投資など、船員や船舶に関わる分野でのデジタル化にも関心を持っている。

（日経新聞によると）