バオラック、交通インフラの発展を推進 - カオバン電子新聞

バオラック地区党委員会が発表した2021～2025年度の交通インフラ整備計画は、第20回地区党大会決議（2021～2025年度）を具体化するための3つの重点計画の一つであり、人々の物資輸送と移動のニーズを満たす、同期的で質の高い交通システムを段階的に構築するという全体目標を掲げています。交通網計画の調整と補完の基盤として、計画に基づき交通インフラ整備への投資資金を優先的に確保しています。2024年初頭時点で、同地区の交通システムは1,409キロメートル以上の道路を有し、そのうち46.6%がアスファルト舗装されています。国道4Aと34の2本（全長96km、100%アスファルト舗装）、省道5本（全長166km、88%アスファルト舗装）、地区道13本（全長162km、47.2%アスファルト/コンクリート舗装）、コミューン道214本（全長612km、23.2%コンクリート舗装）、村道約372km（52.6%コンクリート舗装）が含まれます。

自然の地理的条件が不利で、地形が断片化しており、道路は多くの深い渓谷、高い丘、急な斜面を通過しなければならず、国家投資資金が限られており、組織や個人からの資源動員には依然として多くの困難があります。プロジェクトの投資率が高く、プログラム実施のための投資資金は主に省予算と中央予算から割り当てられています。特に、2024年4月から8月にかけて続いた大雨の影響、特にこの地域の嵐3号の影響により、地区の交通システムは深刻な被害を受け、200本の道路が影響を受け、約2000億ドンの損害が発生しました。地区全体が孤立し、2024年9月9日から12日まで交通が渋滞し、6,500件以上の地滑りが発生しました。そのうち、正斜面の地滑り6,300件は100万^m3を超える土石です。負斜面の地滑り200件は長さ約4,700メートルで、石の蛇籠盛土が必要です。 5つの放水路は水位が高く流れが速いため循環できず、道路の表面が剥がれて50万^{平方メートル}以上が損傷し、縦溝は13,000メートル以上損傷し、ヴァンリン放水路は破壊されて流され、4つの放水路、4つの住宅橋、および20を超える排水暗渠の修復が必要です...

2021年から2025年までの郡交通インフラ開発プログラムを実施するにあたり、指導委員会は郡人民委員会に対し、実施を指導し組織するための文書を発行するよう勧告する。同時に、交通開発計画の見直しと補足を指導し、重要で不可欠な接続交通工事を選定し、道路のコンクリート化とアスファルト化に資源を集中させ、 社会経済の発展に貢献し、郡の国防と安全保障を確保する。省人民委員会によって割り当てられた資金に基づき、郡人民委員会は、計画と資本計画目標の割り当て決定を通じて、機関、コミューン、町に実施資金を割り当てる。2024年には、郡は66件の交通プロジェクトを実施するために1,390億ドン以上を割り当てる。割り当てられた資金と地域の動員能力に応じて、定期的に各部署を指導し、実施を組織するよう検査し、指導する。

2024年、区は、フンダオ、ホンチの各社、バオラック町を通る国道34号線の改修と改良を調整し、V級道路の基準を満たすようにします。カウコックチャ峠を通る国道4A号線の交通安全リスクの処理を完了するための調整を継続します。2020年から2030年までの区と省全体の社会経済開発計画に従い、2050年までのビジョンに沿って、交通開発に関する社町総合計画プロジェクトにルートを含めるための見直しを組織します。省の観光開発計画に関連して、西部の各地区と省の中心部、および低地の各省を結ぶ軸を作るために、省道215号線の改修と改良に資金を割り当てる政策を要請するよう、省人民委員会に引き続き提案します。

機関、町村人民委員会に対し、当該地域の農村交通インフラ整備計画の策定を指導し、2026～2030年中期計画に組み込む路線の見直しを組織し、優先順位に従って建設への管理投資を組織する。機関、部署、町村人民委員会に対し、資金を活用した路線への投資手続きの実施を組織するよう促した。7つの地区路線のうち3.1km/26kmを、舗装道路からB型農村道路基準を満たすコンクリート舗装道路に改修・改良した。資金を動員し、町村道路50本を新規開通、改修・補修・改良する。

バオラック県人民委員会のホアン・ヴァン・クオン副委員長は次のように述べた。「2021年から2025年にかけて実施された県交通インフラ開発計画は、地域の社会経済開発目標の達成に大きく貢献しました。しかしながら、県の交通インフラは依然として多くの困難に直面しており、ソンロー村とトゥオンハー村の中心部への道路は未舗装であり、以前に建設されたアスファルト道路の一部には大規模な補修のための資金が不足しています。県は、県が県を通過する国道2本と省道3本の改修、補修、改良のための投資資金源の確保に引き続き注意を払うよう勧告します。現在、県は補修・復旧のための資金を確保できていないため、引き続き県への資金提供を検討し、洪水被害からの復旧と損壊した道路の交通確保に努めて​​ください。省道の定期補修のための資金を毎年検討し、確保してください。また、コンクリート舗装路地の建設に必要なセメント購入を支援するための資金増額を検討してください。」交通安全のブラックスポットに対処するための資金を継続的に割り当てます...

出典: https://baocaobang.vn/bao-lac-day-manh-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-3177124.html