L'Ucraina "getta benzina sul fuoco" mentre una serie di paesi europei "subiscono il colpo", perché l'Ungheria è preoccupata?

Secondo questo funzionario, le sanzioni imposte dall'Ucraina a Lukoil non influiscono sulle attuali spedizioni di petrolio attraverso l'oleodotto Druzhba, poiché Lukoil non è la proprietaria ufficiale di questa risorsa petrolifera.

Pertanto, la Commissione europea ha concluso in via preliminare di non ritenere necessario avviare consultazioni urgenti in questo momento, poiché non vi sono indicazioni di un rischio imminente per la sicurezza degli approvvigionamenti petroliferi di Ungheria e Slovacchia.

Il signor Ujvari ha affermato che la Commissione europea è ancora in attesa di ulteriori informazioni da Budapest e Bratislava per confermare le proprie conclusioni.

L'Ungheria dipende dalla Russia per circa il 70% delle sue importazioni di petrolio, e Lukoil ne rappresenta la metà.

Il ministro degli Esteri ungherese Peter Szijjarto ha affermato che le misure adottate dall'Ucraina minacciano la sicurezza energetica del Paese.

Gli esperti del settore energetico ritengono che, se non si troverà una soluzione, il Paese potrebbe trovarsi ad affrontare un'impennata dei prezzi dell'elettricità e interruzioni di corrente entro poche settimane.

La fuoriuscita di petrolio non si è completamente arrestata.

Le importazioni di petrolio di Budapest sono diminuite significativamente in seguito alla decisione di Kiev.

Vaibhav Raghunandan, analista di CREA, ha osservato che, in base ai dati disponibili relativi al periodo 1-20 luglio, il volume delle importazioni in Ungheria è diminuito di un terzo rispetto a giugno.

Altre compagnie moscovite che forniscono petrolio tramite questo oleodotto, come Rosneft e Tatneft, non sono state sanzionate e continuano a inviare petrolio attraverso l'oleodotto Druzhba.

Dal dicembre 2022 l'UE ha vietato il trasporto via mare di petrolio greggio russo.

Tuttavia, il blocco dei 27 membri consente "eccezioni temporanee" all'importazione di petrolio greggio tramite oleodotto negli Stati membri. Ciò è dovuto al fatto che la posizione geografica di questi paesi li rende particolarmente dipendenti dalle forniture di Mosca e non dispongono di alternative valide. Tra questi paesi figurano Ungheria, Slovacchia e Repubblica Ceca.

L'UE ha esortato questi paesi a trovare fonti di approvvigionamento alternative, ma in realtà la quantità di petrolio greggio russo che ricevono tramite oleodotto è aumentata del 2% dalla prima metà del 2021.

Raghunandan ha affermato che ciò è dovuto all'Ungheria, che ha aumentato le sue importazioni di petrolio greggio russo del 56% dal 2021.

Tuttavia, nonostante ciò, le importazioni totali di petrolio greggio russo nell'UE sono diminuite del 90% dall'inizio dell'operazione militare speciale a causa delle sanzioni e dei tagli alle importazioni da parte degli Stati membri.

Il gas russo non è mai stato ufficialmente sanzionato dall'UE. (Immagine a scopo illustrativo. Fonte: RT)

E per quanto riguarda il gas naturale?

Il gas russo non è mai stato ufficialmente sanzionato dall'UE.

Nel primo semestre del 2024, gli Stati membri dell'UE hanno importato petrolio e gas dalla Russia per un valore di 11 miliardi di euro, di cui 3,6 miliardi di euro di gas naturale liquefatto (GNL) e 4,8 miliardi di euro di gas naturale trasportato tramite gasdotto. Ciò significa che il gas, che attualmente rappresenta il 76% dell'approvvigionamento di idrocarburi di Mosca, continua a essere fornito ai 27 Stati membri.

Indubbiamente, il blocco ha ridotto significativamente le importazioni di gas russo, passando da circa il 40% del suo approvvigionamento nel 2021 al 15% nel 2024. Tuttavia, alcuni Stati membri, come Austria, Ungheria e Slovacchia, rimangono fortemente dipendenti dal gas di Mosca.

Anche altri paesi, come i Paesi Bassi, la Spagna e la Francia, importano quantità significative di GNL russo. Tuttavia, gran parte di questo GNL non è nemmeno necessario al mercato europeo e viene lavorato nei porti europei prima di essere riesportato verso paesi terzi in tutto il mondo . Di conseguenza, alcuni paesi e imprese dell'UE ne traggono vantaggio.

Secondo CREA, il 21% delle importazioni di GNL russo nell'UE viene riesportato a livello globale, un processo noto come transbordo.

Attualmente, il blocco continua a incoraggiare fortemente gli Stati membri a ridurre gli acquisti di gas da Mosca, sia tramite gasdotti che tramite GNL.

La situazione potrebbe degenerare...

Dopo Kiev, la prossima mossa potrebbe arrivare da Bruxelles. Ungheria e Slovacchia chiedono all'UE di avviare consultazioni con Kiev sui termini dell'accordo commerciale tra l'Ucraina e il blocco.

Tuttavia, l'UE ha dichiarato di aver bisogno di più tempo per esaminare e valutare la richiesta e le sue implicazioni legali.

L'Ucraina potrebbe adottare ulteriori misure per limitare la quantità di petrolio che transita attraverso l'oleodotto Druzhba, in particolare quello proveniente da altre compagnie del paese del presidente Putin che lo utilizzano. In tal caso, l'Ungheria sembrerebbe essere il paese che ne risentirebbe maggiormente, data la sua continua e forte dipendenza dal petrolio russo.

La ferma posizione dell'Ucraina su Lukoil potrebbe essere solo l'inizio di mosse più dirette per affrontare la questione delle entrate petrolifere e del gas provenienti dalla Russia.

L'analista di CREA Raghunandan sottolinea che il contratto di transito del gas dell'Ucraina attraverso i gasdotti russi scadrà nel dicembre 2024 senza possibilità di rinnovo. "Pertanto, a partire da gennaio 2025, il flusso di gas da Mosca verso l'Europa attraverso l'Ucraina si interromperà", ha evidenziato Raghunandan.

Ciò significa che le tensioni aumenteranno nei prossimi mesi.

Austria, Ungheria e Slovacchia rimangono fortemente dipendenti da questa rotta per l'approvvigionamento di gas. Tuttavia, l'Ungheria potrebbe ancora importare gas russo attraverso il gasdotto TurkStream. Il flusso di gas proseguirà lungo tale rotta, aggirando il territorio ucraino.