Accelerare gli sforzi per completare ulteriori 1.200 km di autostrade entro il 2025.

Secondo un rapporto del Ministero dei Trasporti, il numero totale di progetti autostradali attualmente in costruzione in tutto il paese è di circa 1.700 km, inclusi progetti autostradali lungo l'asse Nord-Sud, progetti di collegamento lungo l'asse Est-Ovest e progetti di collegamento tra le regioni del Nord-Ovest e degli Altipiani Centrali.

Di questo totale, si prevede che circa 1.200 km saranno completati entro il 2025, inclusi 13 progetti e sottoprogetti per una lunghezza di 736 km che presentano condizioni favorevoli e saranno completati nel 2025, e 10 progetti/sottoprogetti per una lunghezza di 377 km che richiedono sforzi mirati per superare le difficoltà e la costruzione in 3 turni e 4 squadre da completare nel 2025...

Nei resoconti e nelle opinioni emerse durante la riunione, si è valutato all'unanimità che, a seguito della dodicesima sessione, ministeri, settori e autorità locali si sono impegnati nell'attuazione dei compiti assegnati, concentrandosi sulla preparazione degli investimenti e sulla realizzazione dei progetti.

Nello specifico, Hanoi ha completato i test di accettazione del tratto sopraelevato della linea Nhon-Stazione di Hanoi, che è entrato in funzione l'8 agosto. Ho Chi Minh City ha completato l'approvazione della politica di investimento per il progetto Ho Chi Minh City-Moc Bai in regime di partenariato pubblico-privato (PPP) e ha approvato la modifica del progetto della ferrovia urbana Ben Thanh-Suoi Tien.

Il Ministero dei Trasporti ha presentato e ottenuto l'approvazione dell'Assemblea Nazionale per il piano di investimenti relativo al progetto Gia Nghia-Chon Thanh; ha presentato al Governo una relazione sul progetto della ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud; ha approvato il progetto dell'autostrada Dau Giay-Tan Phu; e ha completato e messo in funzione la sezione rimanente del progetto dell'autostrada Dien Chau-Bai Vot...

Il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti ha completato la valutazione dei progetti Dau Giay-Tan Phu e Dong Dang-Tra Linh. Il Ministero delle Costruzioni, in coordinamento con il Ministero dei Trasporti, ha completato l'indagine su alcune norme relative al progetto autostradale e sta finalizzando la revisione della circolare sulle norme di costruzione.

Ovunque si presentino difficoltà, affrontatele lì.

A nome del Governo, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha riconosciuto, elogiato, apprezzato e ringraziato per la partecipazione attiva, l'impegno e la dedizione al lavoro di ministeri, dipartimenti, enti locali, comitati di gestione del progetto, imprese, appaltatori edili, consulenti di supervisione, e in particolare del team di funzionari, ingegneri, operai e lavoratori che hanno lavorato diligentemente nei cantieri del progetto nel periodo passato.

I progetti realizzati e completati hanno contribuito a promuovere lo sviluppo socio-economico, creando nuovi spazi di sviluppo per le località attraversate dai progetti, generando nuove aree urbane e di servizi, aumentando il valore aggiunto dei terreni, riducendo i costi logistici, incrementando la competitività di prodotti e beni, facilitando i trasporti, creando posti di lavoro e mezzi di sussistenza per le persone, sviluppando le imprese, contribuendo all'erogazione di investimenti pubblici, promuovendo la crescita economica e generando fiducia e sostegno da parte della popolazione.

Oltre ai risultati positivi e ai traguardi raggiunti, il Primo Ministro ha sottolineato che alcuni compiti non sono stati completati nei tempi previsti o non sono stati attuati come richiesto. I lavori di bonifica dei terreni in alcune località procedono ancora a rilento. È urgente definire il sistema di norme e linee guida per la determinazione dei prezzi dei materiali nei siti minerari secondo il meccanismo speciale...

Secondo il Primo Ministro, l'esperienza pratica nella gestione, direzione e attuazione dei progetti ha rivelato molti insegnamenti importanti.

Di conseguenza, il Comitato direttivo deve operare con serietà, regolarità, concretezza ed efficacia, motivando e ispirando le parti interessate. Per adempiere con successo ai compiti assegnati, i ministeri, le agenzie e gli enti locali, in particolare i loro leader, devono assumersi la responsabilità personale, dare priorità agli interessi nazionali ed etnici e, soprattutto, agli interessi della popolazione, dimostrando un elevato livello di responsabilità e rimanendo sempre aperti all'ascolto, all'apprendimento e al miglioramento personale.

Inoltre, è essenziale promuovere uno spirito di solidarietà, unità, sostegno reciproco e condivisione, nonché un coordinamento stretto, sincronizzato e armonioso tra gli organi di gestione statale, i comitati del Partito, gli enti locali, le imprese e la popolazione.

Nell'adempiere ai compiti e nel risolvere le difficoltà, è necessario applicare con audacia e creatività le linee guida e le politiche del Partito, nonché le leggi e i regolamenti dello Stato, massimizzando lo spirito di iniziativa, l'autonomia e il miglioramento personale, sforzandosi di superare le difficoltà e le sfide per progredire, imparando dall'esperienza, evitando il perfezionismo e la fretta, ma agendo con estrema decisione, risolvendo le difficoltà ovunque si presentino e assicurandosi che il livello competente per ogni questione se ne occupi.

Ministeri, dipartimenti, enti locali, agenzie, investitori, appaltatori, consulenti, ingegneri, operai e lavoratori si impegnano attivamente ed entusiasticamente con lo spirito di "superare il sole e la pioggia", "discutere solo di lavoro, non ritirarsi", "3 turni, 4 squadre", "mangiare velocemente, dormire urgentemente", "lavorare durante le festività, il Tet e i giorni liberi", "portare a termine ogni compito", "impegnarsi e portarlo a termine", e garantire che ciò che viene fatto produca risultati concreti e misurabili.

Elaborare un percorso critico dettagliato per il completamento del progetto entro il 2025.

Il Primo Ministro ha sottolineato l'obiettivo di completare ulteriori 1.200 km di autostrade entro il 2025, portando la lunghezza totale delle autostrade a livello nazionale a oltre 3.000 km, contribuendo alla positiva attuazione della Risoluzione del XIII Congresso Nazionale e celebrando i Congressi di Partito a tutti i livelli, in vista del XIV Congresso Nazionale di Partito, che commemorerà l'80° anniversario della fondazione del Paese e il 50° anniversario della liberazione del Sud e della riunificazione del Paese.

Tuttavia, la stagione delle piogge è ormai iniziata e le previsioni annunciano numerosi cambiamenti insoliti e sfavorevoli. Il tempo a disposizione fino alla fine del 2025 è limitato e questo periodo è cruciale per accelerare e compiere progressi significativi nell'esecuzione dell'ingente mole di lavoro. Le parti interessate devono portare a termine con efficacia le procedure di preparazione del progetto, la bonifica dei terreni, la selezione degli appaltatori, l'approvvigionamento dei materiali, accelerare i lavori di costruzione, controllare la qualità, gli aspetti tecnici ed estetici del progetto e garantire la sicurezza, l'igiene e il ripristino ambientale.

Il Primo Ministro ha chiesto al Ministero dei Trasporti di assumere un ruolo guida e di coordinarsi con le autorità locali per elaborare e pubblicare con urgenza un piano dettagliato per il "percorso critico per il completamento dei progetti entro il 2025", tenendo conto delle condizioni di esproprio dei terreni, delle fonti di approvvigionamento dei materiali e delle condizioni meteorologiche. Questo piano servirà da base per monitorare, sollecitare, indirizzare e controllare attentamente l'avanzamento dei lavori, garantendo il raggiungimento dell'obiettivo di 3.000 km di autostrade entro la fine del 2025. In particolare, per i progetti in ritardo, sono necessari sforzi proattivi, determinati e straordinari da parte degli enti gestori, degli investitori e delle imprese appaltatrici per garantirne il completamento nei tempi previsti.

Inoltre, risponderemo e implementeremo efficacemente il movimento di emulazione "500 giorni e notti di intenso lavoro per completare con successo i progetti autostradali", assegnando "responsabilità chiare, compiti chiari, tempistiche chiare, rendicontazione chiara, risultati chiari e obiettivi chiari".

Per quanto riguarda la bonifica dei terreni e il trasferimento delle infrastrutture tecniche (linee elettriche ad alta tensione), il Primo Ministro ha sottolineato che si tratta di un compito di fondamentale importanza, che incide direttamente sulla fase critica di avanzamento del progetto. Molti progetti prevedono la bonifica di piccole aree, ma situate in zone di difficile accesso. Pertanto, ha richiesto alle autorità locali di concentrarsi maggiormente, di essere più decise e di mobilitare l'intero sistema politico, come indicato dal Primo Ministro, per completare la bonifica dei terreni il prima possibile.

Il Ministero dei Trasporti e le autorità locali stanno incaricando i comitati di gestione dei progetti e gli appaltatori di concentrarsi in modo proattivo sulla costruzione di elementi critici, come grandi gallerie, grandi ponti, aree che richiedono precarico e consolidamento dei terreni instabili.

Illustrando chiaramente i compiti specifici su cui ministeri, settori e autorità locali dovranno concentrarsi nel prossimo periodo, il Primo Ministro ha chiesto al Ministero dei Trasporti di continuare a sollecitare investitori e appaltatori a coordinarsi con le autorità locali per completare, secondo i piani, il progetto dell'autostrada Nord-Sud nel periodo 2021-2025, l'autostrada Bien Hoa-Vung Tau, l'autostrada Hoa Lien-Tuy Loan nel 2025, e i progetti correlati Khanh Hoa-Buon Ma Thuot e l'autostrada Ho Chi Minh.

Attuare con rapidità il processo di selezione degli investitori per avviare al più presto il progetto Dau Giay-Tan Phu; completare le procedure per la presentazione all'Assemblea Nazionale della richiesta di adeguamento della politica di investimento per il progetto Bien Hoa-Vung Tau; accelerare l'attuazione della componente 4 del progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh; finalizzare la proposta di politica di investimento per la ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud da sottoporre alle autorità competenti.

Il Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente, in coordinamento con il Ministero dei Trasporti, finalizzerà a breve le procedure per presentare alla Commissione Permanente dell'Assemblea Nazionale una Risoluzione che modifichi la politica relativa al cambio di destinazione d'uso di foreste, terreni forestali e terreni utilizzati per due o più colture di riso per il progetto della sezione orientale dell'autostrada Nord-Sud nel periodo 2021-2025; e consiglierà al Governo di emanare una risoluzione sulla modifica degli orari di esercizio giornalieri consentiti per l'estrazione di sabbia e ghiaia nei letti dei fiumi.

Il Ministero delle Costruzioni sta ultimando con urgenza il sistema di norme e linee guida per le autorità locali al fine di determinare il prezzo dei materiali da costruzione nelle cave, secondo un meccanismo specifico, che dovrà essere completato entro agosto 2024.

Il Ministero dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale fornisce un supporto proattivo alle autorità locali nell'attuazione delle procedure per il cambio di destinazione d'uso dei terreni forestali, conformemente al Decreto n. 91/2024/ND-CP.

Il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti dovrebbe consigliare tempestivamente al Primo Ministro di approvare l'adeguamento della politica di investimento per il progetto della ferrovia urbana South Thang Long-Tran Hung Dao; rivedere con urgenza e proporre modifiche alle politiche e alle leggi sugli investimenti nell'ambito del partenariato pubblico-privato relativi allo sviluppo delle infrastrutture e sottoporle all'Assemblea Nazionale durante l'ottava sessione (ottobre 2024). Rappresentanti di società e imprese sono intervenuti alla conferenza - Foto: VGP/Nhat Bac. Per quanto riguarda le località, il Primo Ministro ha chiesto ad Hanoi e Cao Bang di coordinarsi con gli enti competenti per accelerare i progressi e approvare tempestivamente l'adeguamento della politica di investimento per il progetto Dong Dang-Tra Linh e la ferrovia urbana South Thang Long-Tran Hung Dao (Hanoi).

Le autorità locali devono accelerare il processo di attuazione per completare entro agosto 2024 tutte le operazioni di bonifica dei terreni e il trasferimento delle infrastrutture tecniche relative ai progetti la cui conclusione è prevista per il 2025, soprattutto nelle località con bassi tassi di consegna dei terreni bonificati.

Le località del Sud dotate di cave di materiali stanno applicando rigorosamente la direttiva del Primo Ministro sul coordinamento delle procedure per il rilascio dei permessi per i progetti di arginatura e di estrazione di pietra, dando priorità al progetto Can Tho-Ca Mau e al progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, il cui completamento è previsto per il 2025.

Hanoi e le province di Hoa Binh, Son La e Tien Giang stanno accelerando le procedure per avviare a breve la costruzione dei progetti Hoa Binh-Moc Chau, Cao Lanh-An Huu e del terzo tratto della tangenziale di Hanoi (Ring Road 4).

Il Primo Ministro ha incaricato il Ministero dei Trasporti, in quanto ente permanente, di rafforzare ulteriormente il proprio approccio proattivo e di coordinarsi con l'Ufficio del Governo per accelerare l'esecuzione dei compiti assegnati, redigendo tempestivamente rapporti per le autorità competenti al fine di risolvere difficoltà e ostacoli.