Perché gli F-16 non si sono rivelati di grande aiuto all'Ucraina sul campo di battaglia?

Il numero attuale di F-16 consegnati sembra essere basso. Il Times di Londra, citando una fonte a conoscenza dei fatti, ha riferito che l'Ucraina ha ricevuto solo sei velivoli.

Si prevede che questo numero aumenterà, ma rimarrà comunque ben lontano da quello che gli analisti militari ritengono necessario per l'Ucraina.

Serhii Kuzan, presidente del Centro per la Sicurezza e la Cooperazione dell'Ucraina, un gruppo di ricerca non governativo , ha affermato che sarebbero necessari almeno 60 velivoli per le operazioni critiche, nel tentativo dell'Ucraina di respingere gli aerei russi.

La deputata Oleksandra Ustinova, a capo della commissione parlamentare di Kiev per armi e munizioni, ha affermato che l'Ucraina avrebbe bisogno di quasi 120 F-16 per potenziare significativamente le proprie capacità aeree.

Mentre i piloti acquisiscono esperienza nei cieli dell'Ucraina e l'esercito costruisce infrastrutture aeronautiche, alcuni esperti affermano che le prime consegne potrebbero quantomeno aiutare l'Ucraina a rafforzare la propria difesa aerea.

"Fornirebbe alcune capacità di difesa aerea, contribuendo anche all'intercettazione degli Shahed (droni di fabbricazione iraniana) e dei missili da crociera, sebbene si tratti di un metodo molto costoso in termini di munizioni", ha affermato Justin Bronk, ricercatore senior in tecnologia e potenza aeronautica presso il Royal United Services Institute (RUSI).

L'addestramento dei piloti e la manutenzione sono limitati.

L'addestramento dei piloti giocherà un ruolo cruciale. Bronk ha affermato: "Si possono avere molti jet ad alta velocità, ma se non dispongono di armamenti efficaci e gli equipaggi non sanno usarli in modo efficace, verranno abbattuti in gran numero".

L'addestramento dei piloti ucraini al pilotaggio degli F-16 è stato un tema centrale nelle discussioni relative alla fornitura e all'impegno di acquisto di oltre 70 aerei per l'Ucraina.

La signora Ustinova ha dichiarato che entro la fine del 2024 l'Ucraina spera di avere almeno 20 piloti pronti a pilotare gli F-16. "È difficile offrire più aerei quando non ci sono persone in grado di pilotarli", ha affermato, aggiungendo che inizialmente l'Ucraina avrà più F-16 che piloti qualificati.

"Dover aspettare in fila per 10 anni prima che i nostri piloti possano ricevere l'addestramento è inaccettabile", ha commentato. Un portavoce dell'aeronautica militare ucraina si è rifiutato di commentare.

Funzionari statunitensi hanno sollevato dubbi sull'addestramento fornito all'Ucraina e hanno fatto notare che i piloti potrebbero essere addestrati anche in Europa.

Inoltre, secondo Bronk, la manutenzione degli aeromobili rappresenta una sfida ancora più urgente rispetto all'addestramento dei piloti. Ha affermato che la maggior parte delle riparazioni e della manutenzione dovrà essere effettuata in Ucraina e potrebbe richiedere l'intervento di appaltatori stranieri specializzati nel settore aeronautico.

La base aerea è sotto minaccia.

Secondo alcuni esperti, la Russia ha intensificato gli attacchi contro le infrastrutture che potrebbero essere utilizzate per la manutenzione e il dispiegamento dei velivoli F-16.

"Ogni giorno la Russia attacca tutti gli aeroporti, le potenziali basi per gli F-16 e tenta di sabotare piste e infrastrutture. Questi attacchi non si sono fermati almeno negli ultimi due mesi", ha affermato Kuzan.

Una volta che gli aerei, i piloti e le squadre di manutenzione saranno pronti per gli F-16, questi obiettivi saranno più vulnerabili agli attacchi russi. Ciò potrebbe costringere l'Ucraina a installare sistemi di difesa missilistica per proteggerli, nonostante la sua carenza sia di sistemi di difesa aerea che di munizioni.

Il signor Kuzan ha dichiarato che ogni base avrebbe bisogno di almeno due missili Patriot e due sistemi NASAMS per la protezione.

Hoai Phuong (secondo Reuters)