Il 1° agosto, nella città di Da Nang, il vice primo ministro Tran Hong Ha ha guidato una delegazione del Sottocomitato socio -economico del XIV Congresso del Partito in una sessione di lavoro con le autorità locali delle regioni centro-settentrionali e centro-costiere.
Durante la sessione di lavoro, i leader di province e città hanno presentato al gruppo di lavoro le loro opinioni e raccomandazioni in merito ai nuovi motori di sviluppo e agli approcci innovativi per i prossimi anni. Alcuni leader locali hanno proposto di investire tempestivamente in una linea ferroviaria ad alta velocità per agevolare gli spostamenti e promuovere lo sviluppo socio-economico.
Il signor Nguyen Van Quang, segretario del Comitato del Partito della città di Da Nang, ha affermato che, considerando l'estensione geografica dell'intera regione da Thanh Hoa a Binh Thuan , è molto difficile per le località collegarsi tra loro a causa dei limitati collegamenti aerei.
Secondo il signor Quang, l'intero Paese sta attualmente costruendo una rete di autostrade ad alta velocità, ma se si vuole che il turismo si sviluppi ancora più rapidamente, è necessaria una linea ferroviaria ad alta velocità, e gli investimenti dovrebbero essere suddivisi in fasi, tratta per tratta.
Il segretario del Comitato del Partito Comunista di Da Nang ha proposto che l'Assemblea Nazionale approvi la costruzione di una linea ferroviaria ad alta velocità che colleghi le località della regione.
Condividendo la stessa opinione, il signor Thai Thanh Quy, segretario del Comitato provinciale del Partito e presidente del Consiglio popolare provinciale della provincia di Nghe An, ha affermato che, mentre attualmente stiamo costruendo superstrade, in futuro dovremo investire nella ferrovia ad alta velocità. Allo stesso tempo, dobbiamo prestare molta attenzione alle vie trasversali che collegano l'Est e l'Ovest per rafforzare la connettività regionale…
Secondo Nguyen Hoai Anh, segretario del Comitato provinciale del Partito nella provincia di Binh Thuan, il prossimo mandato dovrà accelerare le riforme istituzionali, affrontare tempestivamente gli ostacoli attuali allo sblocco delle risorse e rafforzare i meccanismi pilota per sfruttare i vantaggi della regione. Allo stesso tempo, l'attenzione dovrà concentrarsi sugli investimenti in infrastrutture di trasporto strategiche e sul raggiungimento di progressi significativi nelle infrastrutture digitali.
"Il governo deve concentrarsi sul fornire un sostegno adeguato affinché sia le imprese statali che quelle private possano produrre prodotti di qualità sufficiente per raggiungere il mercato globale", ha suggerito il signor Anh.
Nel suo intervento, il vice primo ministro Tran Hong Ha ha riconosciuto e apprezzato molto i contributi che hanno permesso di aggiornare i contenuti e i compiti delineati nei documenti del XIV Congresso del Partito.
Il vice primo ministro ha affermato che la pianificazione regionale presenta numerose sfide. L'approccio migliore consiste nel selezionare collettivamente progetti e compiti comuni per la regione nell'ambito del quadro di pianificazione, e quindi scegliere dei consulenti per sviluppare il piano in modo efficace...
Secondo il Vice Primo Ministro, le linee ferroviarie ad alta velocità che collegano il Vietnam del Nord e del Sud, le linee ferroviarie ad alta velocità internazionali e le ferrovie urbane sono essenziali. Il Vice Primo Ministro auspica che province e città sviluppino ulteriormente il potenziale, i vantaggi e le caratteristiche uniche di ciascuna località, nonché i vantaggi comuni delle regioni centro-settentrionali e costiere centrali.
Allo stesso tempo, il vice primo ministro Tran Hong Ha ha suggerito che da qui al 2030, con una visione al 2045, le località del Vietnam centrale dovrebbero concentrarsi sullo sviluppo innovativo in settori quali la scienza e la tecnologia, l'intelligenza artificiale e la formazione di risorse umane di alta qualità...
Fonte: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-mien-trung-can-phat-trien-dot-pha-ve-khoa-hoc-cong-nghe-ai-2307715.html
