-Signore, viste le esigenze della nuova situazione, soprattutto in seguito all'obiettivo del Primo Ministro Pham Minh Chinh di raggiungere una crescita del PIL dell'8% entro il 2025, la necessità di completare tempestivamente i progetti infrastrutturali, in particolare quelli relativi ai trasporti, sta diventando sempre più urgente. Quali sfide pone quindi questo nuovo contesto alla 12ª Brigata (Truong Son Construction Corporation)?
In effetti, la 12ª Brigata (Truong Son Construction Corporation) sta realizzando i progetti con grande decisione, responsabilità ed efficacia. Tra questi figurano progetti come l'aeroporto di Long Thanh, l'aeroporto di Tan Son Nhat, la centrale idroelettrica di Hoa Binh e l'autostrada Nord-Sud... Guardando al 2024, il valore totale della produzione della 12ª Brigata (Truong Son Construction Corporation) ha superato i 12.000 miliardi di VND. Tuttavia, siamo sempre consapevoli che la pressione aumenterà di anno in anno. Pertanto, i requisiti per la realizzazione dei progetti sono molto elevati, in termini di avanzamento, qualità e altre esigenze.
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| Colonnello Nguyen Tuan Anh, vice comandante del XII Corpo d'armata: la Truong Son Construction Corporation è pronta a partecipare a importanti progetti nazionali come la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud. |
-Per soddisfare questi nuovi requisiti, quali modifiche pratiche sono necessarie all'attuale meccanismo di gestione, signore?
-Credo che, innanzitutto, per progetti e costruzioni urgenti come il ponte di Phong Chau ( Phu Tho ), l'applicazione di un meccanismo speciale sia molto appropriata. Ciò garantisce la massima efficienza nel coordinamento tra gli enti competenti. Di fatto, questo progetto è stato accorciato di circa 10 mesi e, come possiamo constatare, la sua realizzazione procede in modo molto efficiente.
-Se procediamo con i metodi normali, quanto tempo ci vorrà, signore?
-Ci sono voluti circa due anni, ma ci tengo a sottolineare che, nonostante i tempi siano stati ridotti, la qualità della costruzione è sempre stata garantita ai massimi livelli.
-Recentemente, si è constatato che molti progetti e costruzioni sono stati compromessi a causa dell'insufficiente capacità degli appaltatori. Nel contesto della necessità di un'erogazione rapida ed efficiente dei fondi pubblici per gli investimenti, come si dovrebbe affrontare questo problema, signore?
A mio avviso, l'aspetto più importante è che l'appaltatore sia competente e, per garantire tale competenza, deve esistere un meccanismo che la assicuri. Si tratta di una questione cruciale, perché la competenza dell'appaltatore garantisce l'avanzamento dei lavori, l'erogazione dei fondi pubblici e la qualità della costruzione.
Cosa ne pensi dei progetti in cui gli appaltatori presentano offerte inferiori del 30%, del 40% o anche di più rispetto al prezzo di gara?
Ci sono molte ragioni per cui si agisce in questo modo, tuttavia, nel complesso dobbiamo convenire che il prezzo basso dovrebbe essere solo uno dei fattori nella selezione di un offerente vincente, poiché esistono molti altri fattori altrettanto importanti. Pertanto, per selezionare un appaltatore competente ed esperto, dobbiamo valutarlo da molteplici prospettive. Solo così raggiungeremo la massima efficienza per il progetto, perché in definitiva, quando il progetto viene completato il più rapidamente possibile, con la migliore qualità e senza ulteriori problemi, l'investitore sarà il principale beneficiario. Pertanto, credo che in generale i criteri per la selezione degli appaltatori debbano essere resi più rigorosi, perché solo così potremo raggiungere l'obiettivo comune di creare un ambiente di base sano nel settore delle costruzioni e fornire una solida base per lo sviluppo di appaltatori professionisti.
Molti ritengono che i risparmi derivanti dalle procedure di gara non siano necessariamente efficaci. Qual è la tua opinione personale al riguardo?
-A mio avviso, si tratta di un'osservazione fondata, perché in realtà alcune procedure di gara consentono di ottenere risparmi molto limitati, persino inferiori a quelli derivanti dalla stipula di contratti diretti. Pertanto, è necessario un meccanismo adeguato per massimizzare i benefici derivanti dalla procedura di gara.
-Signore, considerando le attività operative della Brigata 12 (Truong Son Construction Corporation), quali sono le questioni più urgenti da affrontare per garantire che i progetti vengano realizzati in modo rapido ed efficiente?
Esistono diverse problematiche, prima fra tutte quella relativa all'esproprio dei terreni. Non si tratta di un problema nuovo, ma rimane irrisolto. Abbiamo progetti infrastrutturali che richiedono più di due anni per ottenere i terreni necessari alla realizzazione. Ogni ritardo causa perdite significative per l'appaltatore e, di conseguenza, incide sull'andamento generale del progetto. Pertanto, sono necessarie soluzioni efficaci da parte delle autorità competenti per questioni come la conversione dell'uso del suolo o la conversione di terreni forestali.
Un altro problema riguarda i materiali da costruzione. In realtà, questi due aspetti sono interconnessi perché, quando lo sgombero del sito procede a rilento, l'impresa edile è costretta ad aspettare. Quando finalmente il sito viene sgomberato, si affretta a completare i lavori per rispettare la scadenza, ma viene pressata dal proprietario della cava ad acquistare a prezzi maggiorati, con conseguenti doppie perdite per l'impresa. Analogamente, anche la questione dei prezzi dei materiali nella cava necessita di una soluzione per evitare rischi legali all'impresa.
Si tratta di problemi concreti, facili da identificare, che necessitano urgentemente di un meccanismo comune per essere risolti. Voglio sottolineare che, se questi ostacoli verranno affrontati, ne trarranno beneficio tutti, perché una volta garantiti i progressi, l'erogazione dei capitali sarà più rapida, con un impatto complessivamente positivo.
Infine, signore, ora che il Vietnam sta entrando in una nuova era, con nuove opportunità come il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud e il progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, attualmente in fase di preparazione per l'attuazione, quali proposte ha la 12ª Brigata (Truong Son Construction Corporation) per coinvolgere le imprese edili nazionali e offrire il loro contributo?
A mio avviso, le autorità dovrebbero creare le migliori condizioni possibili affinché le imprese nazionali possano collaborare alla realizzazione dei progetti. Si tratta di progetti di dimensioni eccezionali, senza precedenti in Vietnam, quindi se li valutiamo secondo la prassi abituale che richiede agli appaltatori di avere esperienza, sarà difficile per le imprese nazionali. Pertanto, ritengo necessario un approccio armonioso che permetta a tutte le parti di partecipare.
Grazie mille, signore!
Fonte: https://thoidai.com.vn/ong-nguyen-tuan-anh-can-co-co-che-de-nha-thau-chuyen-nghiep-phat-trien-211422.html
