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Il tratto Hoa Lien - Tuy Loan dell'autostrada, lungo 11,5 km, si trova all'interno della città di Da Nang. Il progetto prevede un investimento totale di oltre 2.100 miliardi di VND, di cui oltre 951 miliardi di VND per l'acquisizione dei terreni (e oltre 105 miliardi di VND per la costruzione di aree di reinsediamento). Il completamento del tratto Hoa Lien - Tuy Loan dell'autostrada è previsto per il 2025. Tuttavia, i lavori procedono a rilento, principalmente a causa del mancato completamento dell'acquisizione dei terreni.

Ad oggi, la città di Da Nang ha consegnato oltre 10 km di terreno, raggiungendo l'87%, ma in realtà solo circa 6 km di terreno sono liberi per la costruzione, il che rende difficile la realizzazione simultanea di nuovi progetti.

Ad oggi, la sezione Hoa Lien - Tuy Loan del progetto dell'autostrada Nord-Sud ha raggiunto l'87% di sgombero del terreno.

Secondo quanto riportato, lungo la superstrada, molte aree non possono ancora essere consegnate all'impresa di costruzione a causa di ostacoli legati alla bonifica dei terreni. In diversi punti, i residenti hanno affisso cartelli chiedendo l'interruzione dei lavori perché non hanno ancora ricevuto gli indennizzi. Inoltre, lo spostamento delle infrastrutture tecniche per la costruzione è ancora incompleto e molte linee elettriche ad alta tensione non sono ancora state spostate.

Il Consiglio di gestione del progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh ha dichiarato che numerose parcelle di terreno erano state consegnate all'investitore del progetto dell'autostrada Hoa Lien - Tuy Loan dalle autorità del distretto di Hoa Vang. Tuttavia, quando l'impresa appaltatrice è arrivata per iniziare i lavori, è stata ostacolata dai residenti locali che non avevano ancora ricevuto il risarcimento.

Secondo il Comitato popolare del distretto di Hoa Vang, la città ha recentemente incaricato le autorità locali, i dipartimenti e gli enti competenti di accelerare la bonifica dei terreni e di supportare gli appaltatori durante la costruzione. In particolare, il distretto ha implementato due soluzioni per velocizzare la costruzione di nuove aree di reinsediamento e trasferire alcune famiglie in aree residenziali esistenti, al fine di creare un sito libero per il progetto. Ad oggi, questo lavoro ha dato risultati positivi, con 10 km degli 11,5 km previsti dal progetto già completati.

Perché si verifica questo ritardo nella consegna del sito?

Il signor Vo Nguyen Chuong, vicedirettore del Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente della città di Da Nang, ha affermato che la bonifica dei terreni è un'operazione molto complessa che coinvolge numerose normative e il completamento della documentazione richiede tempo. In particolare, la quantità di terreno da bonificare per la superstrada Hoa Lien-Tuy Loan è considerevole. Tuttavia, ha anche affermato che nessun altro progetto ha compiuto progressi così rapidi come quello della superstrada Hoa Lien-Tuy Loan.

Le autorità locali stanno accelerando il processo di bonifica dei terreni per il progetto.

Secondo il signor Chuong, il ritardo nell'esproprio dei terreni è dovuto a diversi ostacoli. In particolare, le autorità locali hanno iniziato a prendere possesso della documentazione del progetto solo nel gennaio 2024, causando dei ritardi. La mole di documenti da espropriare per la superstrada Hoa Lien – Tuy Loan è enorme, il che richiede un lavoro simultaneo sia per la superstrada principale che per le due strade di accesso laterali. Nel frattempo, il governo aveva inizialmente fissato la scadenza per l'esproprio dei terreni al 30 settembre 2024, per poi anticiparla al 30 giugno 2024.

Inoltre, un grave ostacolo allo sgombero dei terreni è rappresentato dal reinsediamento. "Attualmente, lungo il percorso, ci sono 272 pratiche di registrazione fondiaria che richiedono quasi 792 lotti per il reinsediamento. Tuttavia, i progetti per affrontare i problemi relativi ai terreni per il reinsediamento procedono a rilento. Ciò include il reinsediamento in loco per i residenti del comune di Hoa Son. La maggior parte dei residenti di questo comune è cattolica e desidera essere reinsediata sul posto per continuare le proprie attività religiose. Questo rappresenta un ostacolo significativo per il consiglio distrettuale per lo sgombero dei terreni di Hoa Vang nel convincere i residenti a cedere i loro terreni", ha affermato il signor Chuong.

Inoltre, molti progetti precedenti lungo la superstrada hanno comportato l'acquisizione di terreni, quindi occorre tempo per recuperare i vecchi documenti al fine di garantire obiettività, equità ed evitare ripetuti risarcimenti per i terreni espropriati.