Secondo il sito di monitoraggio dei voli Flightradar24, Singapore Airlines sembrava aver smesso di utilizzare lo spazio aereo iraniano per i suoi voli a partire dal 2 agosto. Anche EVA Air e China Airlines sembravano aver evitato lo spazio aereo iraniano sui voli per Amsterdam (Paesi Bassi) lo stesso giorno.
Le compagnie aeree non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento in merito alle modifiche delle rotte.
Palestinesi mostrano un ritratto del defunto leader di Hamas Ismail Haniyeh, assassinato in Iran. Foto: Reuters.
OpsGroup, un'organizzazione che condivide informazioni sui rischi di volo, ha consigliato ai voli tra Asia ed Europa di evitare lo spazio aereo iraniano e iracheno, il giorno dopo che alcune fonti avevano riferito che alti funzionari iraniani si sarebbero incontrati con i rappresentanti degli alleati di Libano, Iraq e Yemen per discutere di possibili ritorsioni contro Israele.
Molte compagnie aeree, comprese quelle statunitensi ed europee, hanno evitato di sorvolare l'Iran, soprattutto dopo gli attacchi missilistici e con droni tra Iran e Israele avvenuti ad aprile.
Secondo i dati di Flightradar24, il volo Singapore Airlines diretto all'aeroporto di Heathrow a Londra la mattina del 2 agosto ha seguito una rotta diversa: ha sorvolato il Turkmenistan e l'Azerbaigian, anziché l'Iran come il giorno precedente.
Tuttavia, un gran numero di compagnie aeree ha continuato a sorvolare l'Iran il 2 agosto, tra cui le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti Etihad, Emirates e FlyDubai, nonché Qatar Airways e Turkish Airlines.
Negli ultimi due giorni, la tedesca Lufthansa, l'indiana Air India, le statunitensi United Airlines e Delta Air, nonché l'italiana ITA Airways, hanno annunciato la sospensione dei voli per Tel Aviv.
Questa settimana, le compagnie aeree hanno anche cancellato e ritardato i voli per Beirut, capitale del Libano, in seguito all'attacco alle alture del Golan occupate da Israele.
Il 1° agosto, il Canada ha emesso un avviso che imponeva ai suoi velivoli di evitare lo spazio aereo libanese per un mese, a causa dei timori che l'attività militare potesse mettere in pericolo il settore dell'aviazione.
Nel corso dell'ultimo mese, la Gran Bretagna ha messo in guardia i piloti sui potenziali rischi derivanti dalle armi antiaeree e dall'attività militare nello spazio aereo libanese.
OpsGroup ha dichiarato che, qualora scoppiasse un conflitto su vasta scala in Medio Oriente, lo spazio aereo civile potrebbe essere colpito da droni e missili, oltre a un maggiore rischio di falsificazione del segnale GPS, poiché le forze armate e altre parti trasmettono segnali in grado di ingannare i sistemi GPS.
Hoai Phuong (secondo Reuters)
Fonte: https://www.congluan.vn/nhieu-hang-hang-khong-tranh-bay-qua-trung-dong-vi-lo-ngai-cang-thang-post306016.html
