L'Ufficio del Governo ha appena emesso un documento contenente la direttiva del Vice Primo Ministro Tran Hong Ha in merito alla richiesta di approvazione della politica di investimento per il progetto del Porto Internazionale di Transbordo di Saigon Gateway, sulla base della relazione di valutazione del dossier di richiesta di approvazione della politica di investimento per il progetto del Porto Internazionale di Transbordo di Saigon Gateway presentato dal Ministero della Pianificazione e degli Investimenti.
Il progetto del porto internazionale di trasbordo Saigon Gateway (porto di Can Gio) si propone di studiare e sviluppare il porto internazionale di trasbordo di Can Gio, trasformandolo in un centro di trasbordo internazionale per Ho Chi Minh City e per l'intera regione, attirando compagnie di navigazione, vettori, proprietari di merci e aziende di servizi logistici nazionali ed esteri.
Pertanto, il Vice Primo Ministro presiederà una riunione per discutere la proposta di approvazione del piano di investimenti per il progetto del porto internazionale di trasbordo Saigon Gateway.
Al fine di garantire l'accuratezza dei contenuti di questa riunione, il Vice Primo Ministro ha richiesto ai Ministeri dei Trasporti, delle Risorse Naturali e dell'Ambiente, dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale, degli Affari Esteri e della Difesa Nazionale, in virtù delle loro funzioni e responsabilità di organi di valutazione, di esaminare e fornire un riscontro sulle raccomandazioni e le valutazioni del Ministero della Pianificazione e degli Investimenti contenute nella relazione di valutazione, nonché di esprimere pareri specifici sui contenuti.
In questo processo, il Ministero dei Trasporti fornisce pareri sull'idoneità dello sviluppo del sistema portuale e sulla relativa pianificazione per ciascuna fase di investimento del progetto (ubicazione, dimensioni, area di utilizzo del suolo, capacità di movimentazione merci) e assume inoltre un ruolo guida nel coordinamento con il Ministero della Scienza e della Tecnologia per la valutazione della tecnologia necessaria al progetto, in conformità con la Legge sul Trasferimento Tecnologico.
Contemporaneamente, sono state espresse opinioni in merito a questioni relative alla connettività dei trasporti a supporto delle operazioni portuali e all'impatto del progetto sui porti marittimi della regione (porto di Cai Mep Ha, porto di Cai Mep - Thi Vai, porto di Ba Ria - Vung Tau).
Il Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente ha espresso chiaramente la propria posizione in merito all'impatto ambientale del progetto, nonché alla sua conformità ai requisiti di utilizzo del suolo previsti dalla pianificazione e dai piani urbanistici stabiliti dalla legge fondiaria.
Il Ministero dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale ha il compito di fornire pareri in merito all'autorità e alle procedure per la conversione della destinazione d'uso dei terreni forestali ai fini del progetto, in conformità con la Legge Forestale, la Legge sugli Investimenti e i relativi decreti.
Il Ministero degli Affari Esteri ha espresso un parere in merito alla normativa che disciplina la gestione delle riserve mondiali della biosfera e alle questioni connesse riguardanti l'impatto e gli effetti del progetto sulla Riserva della Biosfera di Can Gio.
Il vice primo ministro ha richiesto ai ministeri di studiare attentamente le normative in materia di investimenti, ambiente, territorio, silvicoltura, ecc., relative al contenuto dei progetti di investimento approvati dal primo ministro.
Inoltre, i ministeri devono chiarire se: una volta che un progetto riceve l'approvazione della politica di investimento, si debba intendere che sia stata concessa l'autorizzazione in materia di ambiente, territorio, pianificazione, ecc., oppure se tali piani e regolamenti ambientali e di utilizzo del territorio debbano essere approvati prima che vi siano le basi per l'approvazione della politica di investimento?
Il 15 agosto i ministeri hanno trasmesso al Ministero della Pianificazione e degli Investimenti la documentazione necessaria per la redazione e la finalizzazione del rapporto destinato al Vice Primo Ministro prima della riunione.
Sulla base dei pareri dei ministeri e degli enti competenti, il Vice Primo Ministro ha incaricato il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti di redigere e rivedere in modo approfondito il contenuto della valutazione, conformemente alla legge.
Nello specifico, occorre precisare che la valutazione di conformità alla pianificazione è conforme al Decreto n. 31/2021 e alle leggi pertinenti; e costituisce la base giuridica per l'approvazione della politica di investimento con un periodo di investimento di 22 anni, con completamento previsto nel 2045.
Inoltre, è necessario specificare chiaramente la portata dell'investimento e la capacità di movimentazione merci di ciascuna fase del porto, nonché rivedere il nome del progetto per garantirne la coerenza con i documenti pertinenti. Aggiungere contenuti che valutino il rispetto delle condizioni di accesso al mercato per gli investitori stranieri (se presenti).
La proposta deve indicare chiaramente se il progetto soddisfa tutti i requisiti necessari e se dispone di una base giuridica sufficiente affinché il Primo Ministro possa approvare il piano di investimenti.
Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha il compito di coordinarsi strettamente con il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti nella fase di finalizzazione del rapporto.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-ky-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-192240813225300997.htm
