Secondo un rappresentante dell'Ente di gestione della metropolitana di Hanoi (MRB), la tratta sopraelevata della linea metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi inizierà ufficialmente il servizio commerciale per il trasporto passeggeri a partire dalle ore 8:00 dell'8 agosto.
La tratta sopraelevata da Nhổn a Cầu Giấy comprende 8 stazioni: Nhổn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diễn (S3), Cầu Diễn (S4), Lê Đức Thọ (S5), Università Nazionale (S6), Chùa Hà (S7), Cầu Giấy (S8).
Per i primi tre mesi, il servizio sarà attivo dalle 5:30 alle 22:00, con treni in partenza ogni 10 minuti. Il primo giorno di esercizio, i treni inizieranno a circolare alle 8:00.
In futuro, verranno apportate delle modifiche in base alla domanda dei passeggeri, al fine di soddisfare al meglio le esigenze di viaggio degli utenti della tratta.
La tariffa per una singola corsa fino a una stazione è di 8.000 VND, mentre per l'intero percorso è di 12.000 VND a tratta. Il biglietto giornaliero costa 24.000 VND, è valido per un giorno e non prevede limiti al numero di corse.
Alle ore 8:00 dell'8 agosto, la linea metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi ha ufficialmente iniziato ad accogliere i passeggeri. Foto: Pham Hai
Biglietto d'ingresso generale: 200.000 VND/mese; biglietto prioritario per studenti: 100.000 VND/mese; biglietto di gruppo: 140.000 VND/mese. Ingresso gratuito per i bambini sotto i 6 anni, i veterani di guerra, le persone sopra i 60 anni e le persone con disabilità.
In particolare, durante i primi 15 giorni di esercizio commerciale, tutti i passeggeri saranno serviti gratuitamente.
La linea ferroviaria urbana Nhon - Stazione di Hanoi è una linea radiale che si estende dalla periferia della capitale fino al centro città. La linea contribuisce a ridurre la congestione del traffico e la pressione sulle linee di autobus esistenti ad Hanoi.
Il Centro di gestione e funzionamento del traffico della città di Hanoi ha inoltre finalizzato un piano per migliorare la connettività e il trasferimento dei passeggeri tramite autobus. Lungo la linea ferroviaria urbana Nhon - Stazione di Hanoi, sono operative 36 linee di autobus (di cui 33 sovvenzionate e 3 non sovvenzionate); 2 punti di interscambio passeggeri a Cau Giay e Nhon; e 32 fermate degli autobus (16 fermate in direzione Cau Giay - Nhon e 16 fermate in direzione Nhon - Cau Giay).
All'interno della stazione, una carrozza della linea metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi:
Prima dell'entrata ufficiale in servizio, i treni della linea metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi hanno effettuato delle corse di prova per tutta la giornata del 7 agosto. Foto: Hung Nguyen.
Nel pomeriggio del 7 agosto e nella mattinata dell'8 agosto, le stazioni ferroviarie sono state pulite a fondo. Ogni stazione è alta circa 22,5 metri e larga 24 metri, con una struttura a tre piani. I lati degli edifici integrano spazi verdi e zone d'ombra per garantire la ventilazione delle aree pubbliche. Foto: Hung Nguyen.
Nella mattinata e nel pomeriggio del 7 agosto, il personale addetto alle pulizie ha igienizzato l'intera stazione ed effettuato controlli tecnici sul sistema di funzionamento degli ascensori e sul sistema di alimentazione di emergenza. Foto: Pham Hai. 
Il sistema è progettato secondo gli standard europei. Le apparecchiature, principalmente di origine francese, includono: distributori automatici di biglietti (TVM), sistemi di controllo accessi, sportelli di biglietteria (TOM), emittenti di carte (CIM), dispositivi portatili per l'emissione di biglietti (PCD)... Foto: Hung Nguyen. 
Le biglietterie e i distributori automatici sono pronti a servire. Foto: Hung Nguyen - Pham Hai
I passeggeri possono accedere alla stazione sopraelevata tramite quattro ingressi e uscite da quattro direzioni sui marciapiedi su entrambi i lati della strada. Il sistema di scale, scale mobili e ascensori è comodo per le persone con disabilità, gli anziani, le donne in gravidanza e i bambini. Foto: Hung Nguyen.
Le persone utilizzeranno biglietti elettronici per viaggiare in treno. Foto: Pham Hai. 
Questo biglietto è stato successivamente standardizzato per l'utilizzo con altre forme di trasporto pubblico, come i servizi di trasporto a chiamata e gli autobus. Foto: Pham Hai. 
Secondo Duc Chung, attualmente ogni turno ha due addetti alla sicurezza. Tutti hanno ricevuto una formazione specifica per essere pronti a lavorare quando il treno sarà operativo a livello commerciale. Foto: Pham Hai. 
Alla stazione ferroviaria sono presenti aree designate per i passeggeri in sedia a rotelle. Foto: Pham Hai. 
L'interno della carrozza è caratterizzato da due colori principali, blu e rosa, che richiamano l'esterno del treno. Foto: Pham Hai. 
Il paesaggio lungo il percorso, visto dal finestrino del treno nella tratta Nhon - Cau Giay. Foto: Pham Hai. 
Numerose telecamere di sicurezza sono installate agli ingressi e alle uscite. Foto: Hung Nguyen 
Sotto il sedile del passeggero è installato un estintore. Foto: Pham Hai. 
Ogni treno è composto da quattro carrozze prodotte da Alstom (Francia), che utilizzano un sistema di propulsione distribuita con motori posizionati sotto il telaio, alimentati da corrente continua a 750 V fornita al terzo binario per garantire sicurezza, stabilità ed estetica urbana, in conformità con gli standard di sicurezza mondiali . Foto: Pham Hai. 
