Oltre 35.000 passeggeri hanno utilizzato la metropolitana di Nhon.

Per agevolare la circolazione dei treni, l'8 agosto sia l'investitore, l'Ente di gestione della ferrovia urbana di Hanoi (MRB), sia l'unità operativa hanno mobilitato oltre 300 persone, tra cui funzionari, ingegneri, macchinisti e addetti alla gestione del traffico, in 8 stazioni della tratta sopraelevata per guidare e assistere i passeggeri nell'accesso alle stazioni e nella salita sui treni.

Il signor Vu Hong Truong, direttore generale della Hanoi Railway Company Limited, ha affermato che, con una capacità di trasporto di 15.000-20.000 passeggeri all'ora, se la linea ferroviaria Nhon - Stazione di Hanoi operasse a pieno regime, ridurrebbe significativamente il numero di veicoli privati ​​che percorrono la Strada Statale 32 da Cau Giay a Nhon.

Secondo il signor Truong, prima dell'entrata in funzione della linea ferroviaria Cat Linh - Ha Dong, il tratto di 10 chilometri della Strada Statale 6 da Nga Tu So a Yen Nghia era spesso congestionato, con 5-7 punti in cui si registravano ingorghi costanti durante le ore di punta. Tuttavia, da quando la linea ferroviaria Cat Linh - Ha Dong è entrata in funzione nel 2021, la collaborazione inter-agenzia tra il Dipartimento dei Trasporti e la Polizia ha costantemente segnalato una riduzione dei punti critici lungo questo percorso.

Naturalmente, ridurre il numero di veicoli privati ​​e i punti critici di congestione del traffico richiede molteplici soluzioni; tuttavia, considerando che il treno Cat Linh - Ha Dong trasporta migliaia di passeggeri ogni ora, soprattutto nelle ore di punta, il numero di veicoli privati ​​e di persone che viaggiano sulla tratta Nguyen Trai - Tran Phu - Ha Dong diminuirà significativamente.

Inoltre, con una lunghezza di 13 km, nelle ore di punta il tragitto da Cat Linh alla stazione degli autobus di Yen Nghia (Ha Dong) e viceversa richiede dai 45 minuti a 1 ora in auto o in moto, mentre in treno bastano poco più di 20 minuti. Questo percorso è sempre stabile, puntuale e non dipende dalle condizioni del traffico o dalle condizioni meteorologiche.

La tratta sopraelevata da Nhổn a Cầu Giấy comprende 8 stazioni: Nhổn (S1); Minh Khai (S2); Phú Diễn (S3); Cầu Diễn (S4); Lê Đức Thọ (S5); Università Nazionale (S6); Chùa Hà (S7); Cầu Giấy (S8).

Per i primi tre mesi, la linea della metropolitana sarà in servizio dalle 5:30 alle 22:00. I treni circoleranno ogni 10 minuti. Successivamente, l'orario verrà adeguato per soddisfare la domanda dei passeggeri e rispondere al meglio alle loro esigenze di viaggio.

Per quanto riguarda i prezzi dei biglietti: i biglietti per una singola corsa costano 8.000 VND per una stazione e 12.000 VND per l'intero percorso. I biglietti giornalieri costano 24.000 VND e consentono viaggi illimitati durante la giornata. Gli abbonamenti mensili costano 200.000 VND per la classe economica e 100.000 VND per gli studenti. Gli abbonamenti di gruppo costano 140.000 VND al mese.

La linea ferroviaria urbana Nhon - Stazione di Hanoi è una linea radiale che si estende dalla periferia della capitale fino al centro città. Una volta operativa, contribuirà a ridurre la congestione del traffico e ad alleggerire la pressione sulle linee di autobus che percorrono lo stesso tragitto ad Hanoi.

Per quanto riguarda il sistema di trasporto, lungo la linea ferroviaria urbana Nhon - Stazione di Hanoi sono attualmente in funzione 36 linee di autobus. Di queste, 33 sono sovvenzionate e 3 non lo sono.

Inoltre, il percorso prevede due punti di interscambio passeggeri a Cau Giay e Nho Son, e 32 fermate dell'autobus in entrambe le direzioni.