Attraente e vivace

Per attrarre tutte le risorse di investimento e sfruttare efficacemente il proprio potenziale e i propri vantaggi, la provincia di Quang Ninh si concentra sullo sviluppo di zone economiche chiave (ZE). In particolare, la provincia sta costruendo e sviluppando la ZE costiera di Quang Yen, trasformandola in un nucleo e in un nuovo motore di crescita per la regione occidentale; sta sviluppando la ZE di Van Don, rendendola un centro per le industrie dell'intrattenimento e della cultura, con casinò, turismo di lusso insulare e costiero e servizi integrati di livello mondiale, con un sistema infrastrutturale socio-economico sincronizzato; e sta sviluppando la ZE di confine di Mong Cai, trasformandola in uno dei poli di crescita economica dinamici e sostenibili della provincia e della regione nord-orientale, nonché in un importante centro di sviluppo economico della cintura economica costiera del Golfo del Tonchino.

La provincia di Quang Ninh destinerà 6.589,03 ettari di terreno allo sviluppo di otto nuovi parchi industriali (PI). L'obiettivo è di avere 23 PI nella provincia entro il 2030, con una superficie totale di circa 18.842 ettari, di cui circa 5.904 ettari saranno effettivamente utilizzati entro il 2030. Attualmente, la provincia conta 16 PI, tra quelli già operativi, quelli in costruzione e quelli attualmente in fase di studio di fattibilità e selezione degli investitori.

Di recente, il Consiglio popolare provinciale di Quang Ninh ha emesso una risoluzione che approva il Piano generale per la costruzione della Zona economica del valico di frontiera di Bac Phong Sinh fino al 2045. Questa zona economica è stata progettata con particolare attenzione allo sviluppo del commercio, dei servizi, del turismo e delle industrie di trasformazione; strettamente collegata al Parco industriale e al porto di Hai Ha, per formare un polo per la raccolta, il trasbordo e l'importazione/esportazione di beni e servizi. La Zona economica del valico di frontiera di Bac Phong Sinh, insieme alla Zona economica del valico di frontiera di Hoanh Mo - Dong Van, sosterrà la Zona economica del valico di frontiera di Mong Cai, garantendo la continuità, il mantenimento delle operazioni in corso e promuovendo lo sviluppo delle zone economiche di confine.

Per Hai Phong, città dotata di tutti e cinque i principali sistemi di trasporto e di un porto marittimo, il "Piano urbanistico di Hai Phong per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, aiuta Hai Phong a trovare il percorso più efficace per l'innovazione e lo sviluppo", come affermato dal vice primo ministro Tran Hong Ha durante la conferenza di presentazione del Piano urbanistico di Hai Phong.

Il piano aprirà nuove opportunità e spazi di sviluppo per trasformare Hai Phong in una delle principali città portuali della regione e del mondo, basata su tre pilastri: servizi portuali e logistici; industrie verdi, intelligenti e moderne; e un centro internazionale per il turismo marittimo, raggiungendo un elevato livello di sviluppo tra le città leader in Asia e nel mondo.

Attualmente Hai Phong dispone di un'unica zona economica, la Zona Economica Dinh Vu - Cat Hai, con una superficie di 22.540 ettari e un tasso di occupazione di quasi l'80%. Dei 14 parchi industriali operativi, con una superficie totale di oltre 6.080 ettari, 9 si trovano all'interno della Zona Economica Dinh Vu - Cat Hai e 5 al di fuori di essa.

Secondo il piano, Hai Phong realizzerà 20 nuovi parchi industriali con una superficie totale di circa 7.700 ettari. La città sta inoltre promuovendo la pianificazione e la creazione di una Zona Economica Meridionale di 20.000 ettari, completa di infrastrutture tra cui un aeroporto, un porto marittimo, una zona di libero scambio, un centro industriale, un'area urbana e un centro logistico per attrarre un maggior numero di investitori a Hai Phong.

Il 16 luglio, il Consiglio di gestione della zona economica di Hai Phong ha presentato al Ministero della Pianificazione e degli Investimenti la documentazione per la valutazione e la successiva presentazione al Governo, ai fini dell'approvazione della politica di investimento, relativa a 5 nuovi parchi industriali con una superficie totale di 1.793,9 ettari, tra cui i seguenti: Nam Trang Cat, Thuy Nguyen, Trang Due III, Giang Bien II e Vinh Quang - Fase I.

In particolare, Hai Phong è una delle tre località selezionate come siti pilota per lo sviluppo di un piano di sviluppo verde a livello nazionale.

Il 7 luglio 2024, la provincia di Hung Yen ha inoltre tenuto una conferenza per annunciare il Piano provinciale di Hung Yen per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050. Intervenendo alla conferenza, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha sottolineato che il piano evidenzia le caratteristiche uniche e peculiari di Hung Yen rispetto alle province circostanti, garantendo così uno sviluppo non sovrapposto ma interconnesso e reciprocamente vantaggioso.

Nello specifico, nella provincia di Hung Yen sono previsti 35 parchi industriali, per una superficie totale di 12.048,63 ettari. Di questi, 30 nuovi parchi industriali, per una superficie totale di 9.183,53 ettari, saranno sviluppati entro il 2030, mentre 4 parchi industriali esistenti, per una superficie totale di 405,1 ettari, saranno ampliati. La superficie totale destinata allo sviluppo di parchi industriali è quindi di 9.588,63 ettari. Dopo il 2030, è prevista la realizzazione di 5 nuovi parchi industriali, per una superficie totale di 2.460 ettari.

È evidente che i piani provinciali e regionali approvati costituiscono la base per lo sviluppo di zone economiche e parchi industriali. Ciò rappresenta un'opportunità per lo sviluppo del mercato immobiliare industriale in queste località, sia nel presente che nel futuro.

La leva finanziaria utilizzata per attrarre investimenti sta aumentando rapidamente.

Insieme alla pianificazione generale, dare priorità agli investimenti nello sviluppo delle infrastrutture riveste un ruolo cruciale nell'attrarre investimenti nazionali ed esteri.

Grazie alla sua posizione strategica come principale porta d'accesso al mare per l'intera regione settentrionale, Hai Phong riveste un ruolo particolarmente importante nello sviluppo della Zona Economica Chiave del Nord. In particolare, Hai Phong occupa una posizione cruciale nella cooperazione "Due Corridoi - Una Cintura Economica" tra Vietnam e Cina e intrattiene legami strategici con i principali poli di crescita dell'Asia orientale e sud-orientale. Sfruttando questo vantaggio, la città ha investito in un sistema infrastrutturale di trasporti completo e moderno, che comprende autostrade, porti marittimi internazionali, aeroporti internazionali e ferrovie.

Non contenta, Hai Phong continua ad ammodernare e costruire numerose nuove infrastrutture per diventare un centro logistico internazionale. Lo scorso anno, la città si è concentrata sulla realizzazione di diversi progetti chiave, tra cui: il terminal passeggeri n. 2 e il terminal merci dell'aeroporto internazionale di Cat Bi; il ponte di Lai Xuan; la ristrutturazione e l'ampliamento della strada provinciale 352; e i progetti portuali n. 3-4 e n. 5-6 appartenenti al sistema portuale internazionale di Lach Huyen. Attualmente, il porto in acque profonde di Lach Huyen svolge un ruolo fondamentale nella promozione dello sviluppo della produzione industriale nella regione, grazie al suo collegamento diretto con i principali parchi industriali.

Nella prima metà del 2024, Hai Phong ha attratto 54 nuovi progetti di investimenti diretti esteri (IDE) registrati e 24 progetti IDE con un aumento di capitale, per un totale di oltre 1,1 miliardi di dollari USA. Al 20 giugno 2024, Hai Phong contava 1.165 progetti attivi con un capitale di investimento totale di 29,59 miliardi di dollari USA.

Secondo quanto affermato dal signor Le Trung Kien, capo del consiglio di amministrazione della zona economica di Hai Phong, alla fine di giugno 2024 il consiglio aveva raggiunto l'obiettivo di attrazione di investimenti diretti esteri (IDE) assegnato per l'intero periodo 2021-2025, pari a 12,56 miliardi di dollari USA su un totale di 12,5 miliardi di dollari USA.

Negli ultimi tempi, l'aumento degli investimenti pubblici ha apportato notevoli benefici al mercato immobiliare industriale. A Hung Yen, il successo dello sviluppo della strada che collega l'autostrada Hanoi-Hai Phong e l'autostrada Cau Gie-Ninh Binh attraverso la provincia di Hung Yen ha dato nuovo impulso al mercato immobiliare industriale locale. Lungo questo percorso, sono stati costruiti e completati diversi parchi e distretti industriali, come ad esempio: il Parco Industriale n. 5, il Parco Industriale An Thi, il Parco Industriale Clean, il Parco Industriale n. 3 e il Distretto Industriale Pham Ngu Lao - Nghia Dan.

Sfruttando il vantaggio di essere stata la prima località ad ottenere l'approvazione del proprio piano provinciale da parte del Primo Ministro, Quang Ninh ha predisposto le condizioni necessarie, in particolare per quanto riguarda la bonifica dei terreni, le infrastrutture e le risorse umane, al fine di attrarre multinazionali e grandi imprese tecnologicamente avanzate a investire nella provincia. Queste tempestive decisioni politiche hanno infuso fiducia negli investitori. Di conseguenza, nel 2023, Quang Ninh ha attratto 3,11 miliardi di dollari di investimenti diretti esteri (IDE), con un incremento del 42,3% rispetto al 2022, posizionandosi tra le località con il maggior afflusso di IDE a livello nazionale.