La provincia di Ha Nam investe oltre 2 trilioni di VND per sviluppare un asse di trasporto strategico.

Di conseguenza, verranno realizzati tre progetti, tra cui: il progetto di investimento nella costruzione di una strada parallela alla Tangenziale 5 - Regione Capitale (fase 1); il progetto di costruzione delle strade di accesso settentrionale e meridionale del tratto della Strada Statale 38 da Phu Ly a Kim Bang; e il progetto di investimento per il completamento delle infrastrutture del tratto della Strada Statale 38 dall'intersezione con la tangenziale della Strada Statale 1 intorno alla città di Phu Ly fino all'intersezione con la Strada Statale 21B, nel distretto di Kim Bang.

Di questi, due progetti – la strada parallela alla Tangenziale 5 e la strada di accesso alla Strada Statale 38 – sono finanziati dal Consiglio per la Gestione dei Progetti di Investimento e Costruzione della provincia di Ha Nam. Il progetto rimanente è finanziato dal Dipartimento dei Trasporti della provincia di Ha Nam.

Oltre ai progetti mirati che la provincia di Ha Nam si appresta a realizzare nel 2026, sono attualmente in corso diversi grandi progetti, tra cui: la strada di collegamento tra l'autostrada Hanoi-Hai Phong e l'autostrada Cau Gie-Ninh Binh (il tratto che attraversa Ha Nam è lungo 15,5 km, con un investimento totale di 700 miliardi di VND - già completato); e la ristrutturazione e l'ammodernamento della Strada Statale 21B, tratto Cho Dau-Ba Da (con un investimento totale di 525 miliardi di VND - già completato).

Inoltre, il progetto della strada di collegamento regionale che unisce la Strada Statale 1 con l'incrocio di Liem Son al Tempio di Tran Thuong (Ly Nhan) e al Tempio di Tran (Nam Dinh), del valore di 3.600 miliardi di VND, dovrebbe essere completato nell'ottobre 2026; l'incrocio di Phu Thu (1.400 miliardi di VND) dovrebbe essere completato nell'ottobre 2026; il progetto del ponte di Tan Lang e la strada di collegamento regionale che unisce la Tangenziale 4 con la Tangenziale 5 (investimento totale di 1.496 miliardi di VND) dovrebbero essere completati nel 2026; il progetto della strada parallela alla Strada Statale 21 ha un valore di 100 miliardi di VND; e la strada che collega la Pagoda di Ba Sao alla Pagoda di Bai Dinh…

L'obiettivo è quello di ridurre i tempi e ottenere risultati concreti dall'investimento nel più breve tempo possibile.

Il signor Hung ha dichiarato: Per Ha Nam, il progetto della strada parallela alla Tangenziale 5 è considerato un progetto chiave per promuovere lo sviluppo socio-economico nell'area confinante con Hanoi. Si tratta della terza strada di collegamento est-ovest della provincia, dopo la strada che collega le due superstrade e il progetto della strada di collegamento regionale (che collega la Strada Statale 1A con l'incrocio di Liem Son al Tempio di Tran Thuong (Ly Nhan) e al Tempio di Tran (Nam Dinh)).

Il tracciato previsto sarà lungo 8,4 km e costruito secondo gli standard di una strada di Classe III in un'area pianeggiante. Ogni corsia parallela avrà una larghezza di 12 metri. I lavori di bonifica del terreno saranno effettuati inizialmente nella sezione centrale per consentire la successiva costruzione della Tangenziale 5, come approvato dal Primo Ministro.

Il percorso inizia sulla Strada Statale 21B (riva destra del fiume Nhue), collegandosi all'incrocio con la strada Le Cong Thanh (nel comune di Tien Tan, città di Phu Ly) e poi all'incrocio di Phu Thu (autostrada Phap Van - Cau Gie), prima di connettersi all'incrocio delle due autostrade presso l'incrocio del comune di Binh Nghia (Binh Luc).

Questo progetto è stato approvato dal Consiglio popolare provinciale con un capitale di investimento stimato di 1.450 miliardi di VND, di cui 650 miliardi di VND destinati alla costruzione e la parte restante a indennizzi e bonifica dei terreni.

“Attualmente, stiamo lavorando a ritmo serrato per completare la pianificazione del progetto, in modo che la costruzione possa iniziare alla fine di quest'anno. Il periodo di realizzazione del progetto è calcolato dal 2024 (fase di preparazione degli investimenti) al 2027. Tuttavia, l'unità cercherà di ridurre i tempi e portare a termine il progetto prima del previsto”, ha affermato il signor Hung.

Il progetto comprende anche due strade di servizio, una a sud e una a nord della Strada Statale 38, ciascuna lunga 3,1 km. Si tratta di un progetto urgente volto a migliorare la capacità operativa della Strada Statale 38 e a ridurre la congestione del traffico lungo il percorso, in vista dell'entrata in funzione delle aree industriali e urbane di Kim Bang.

Inoltre, il progetto crea anche paesaggi urbani e spazi di sviluppo, segnando una svolta nel settore dei servizi turistici e sfruttando appieno i vantaggi della posizione strategica della provincia di Ha Nam, contribuendo allo sviluppo socio-economico del distretto di Kim Bang.

Il progetto prevede un investimento totale di 694,61 miliardi di VND, finanziato dal bilancio della provincia di Ha Nam. Il periodo di realizzazione del progetto è calcolato a partire dalla fase di preparazione dell'investimento (2024) e il completamento è previsto per il 2027.

"Questo progetto ha il vantaggio di richiedere una bonifica del terreno relativamente limitata, principalmente terreni agricoli e aree urbane inutilizzate. Pertanto, puntiamo ad avviare e completare il progetto entro il 2026", ha dichiarato il signor Hung.