La provincia di Dong Nai è nuovamente in ritardo nella fornitura dei terreni necessari per una serie di progetti chiave.

Il signor Phu ha spiegato che le procedure devono essere seguite correttamente e che il periodo di pubblicazione può durare diversi mesi, causando ritardi nell'elaborazione delle domande. Molti appezzamenti agricoli sono suddivisi dai residenti, che vi costruiscono case e li comprano e rivendono tramite diversi proprietari utilizzando accordi scritti a mano, rendendo difficile rintracciare i proprietari originari. Il risarcimento per coloro i cui terreni agricoli vengono confiscati ma che non risiedono nella zona richiede la conferma sia dal comune in cui si trova il terreno sia dal comune di residenza della persona, il che richiede molto tempo.

"La difficoltà principale è che le persone hanno ancora molti interrogativi sui risarcimenti e sui costi di reinsediamento. Molti casi richiedono mesi di consultazione con gli enti competenti e di raccolta di feedback dalla comunità", ha affermato il signor Phu.

Analogamente, il signor Tran Van Than, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Long Thanh, ha affermato che solo 36 ettari di terreno sono stati assegnati al progetto componente 1, pari a oltre il 46%. Al progetto componente 2 sono stati assegnati 81 ettari su 151, circa il 54%. Parte del ritardo è dovuto alla costruzione incompleta dell'area di reinsediamento. "Le persone potranno costruire case nell'area di reinsediamento di Long Duc solo ad agosto, dopo che saranno stati definiti i lotti di terreno. L'area di reinsediamento di Long Phuoc è completa solo al 30%", ha dichiarato il signor Than.

Anche con la disponibilità di terreni, la costruzione rimane difficile.

L'autostrada Bien Hoa - Vung Tau ha una lunghezza totale di 53,7 km, con un tratto di 34,2 km che attraversa la provincia di Dong Nai e un tratto di 19,5 km che attraversa la provincia di Ba Ria - Vung Tau . Il tratto che attraversa la provincia di Ba Ria - Vung Tau sta procedendo molto bene; l'impresa appaltatrice è in attesa di condizioni meteorologiche favorevoli per la posa dell'asfalto e l'apertura al traffico tecnico entro il 30 aprile 2025. Nel frattempo, i lavori di bonifica del terreno per il tratto che attraversa la provincia di Dong Nai non sono ancora stati completati.

Il Progetto 3 della Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City non ha ancora ricevuto la consegna di tutti i terreni.

Nel progetto componente 1A - Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, mentre il ponte di Nhon Trach è in costruzione, la strada di accesso a Nhon Trach è stata appena completata in termini di cessione dei terreni. Analogamente, nel progetto componente 3 (11,2 km), che attraversa anch'esso il distretto di Nhon Trach, la cessione dei terreni non è ancora stata completata del tutto.

Il signor Nguyen The Phong, presidente facente funzioni del Comitato popolare del distretto di Nhon Trach, ha affermato che ci sono ancora alcune famiglie in difficoltà, quindi il distretto continuerà a diffondere informazioni e a cercare di persuaderle.

Oltre ai due progetti di connettività interregionale menzionati in precedenza, la provincia di Dong Nai ha anche progetti provinciali che, pur essendo previsti per il completamento nel 2024, non hanno ancora ottenuto l'autorizzazione per l'utilizzo dei terreni, tra cui: la strada arteriosa centrale della città di Bien Hoa, il ponte Thong Nhat, Vam Cai Sut e Huong Lo 2.

Secondo il signor Ngo The, direttore del Consiglio provinciale di gestione dei progetti di Dong Nai per gli investimenti e la costruzione di progetti di trasporto, l'investitore di questi progetti, a causa del mancato trasferimento tempestivo dei terreni, non ha potuto completare i progetti nel 2024 come previsto. L'ente è stato quindi costretto a richiedere l'approvazione per modificare i progetti e prorogare i tempi di realizzazione.

Analogamente, un rappresentante di Lizen, l'impresa appaltatrice della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, ha dichiarato di aver mobilitato macchinari e personale per lavorare al progetto 2, il tratto che attraversa Long Thanh, ma che la cessione dei terreni è frammentata, il che rende impossibile una rapida realizzazione.

Il signor Nguyen Ngoc Ha, direttore del comitato di gestione del progetto per la Componente 2 dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, ha affermato che la cessione dei terreni è stata frammentata e non contigua, rendendo difficile la costruzione. Le autorità locali hanno ceduto circa il 54% del terreno, ma in realtà solo il 43% circa è stato sgomberato per la costruzione. La restante area è stata sgomberata solo perché i residenti non hanno ancora ricevuto il risarcimento.

I dettagli riguardanti la supervisione, i premi e le sanzioni non sono ancora stati resi noti.

Alla cerimonia di chiusura della prima campagna di sgombero "30 giorni e 30 notti" per l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, nel giugno 2024, il signor Vo Tan Duc, presidente facente funzioni del Comitato popolare della provincia di Dong Nai, ha dichiarato che l'autostrada attraversa due località, con il tratto di Ba Ria - Vung Tau già ceduto e molti tratti di strada in procinto di essere asfaltati. Pertanto, la dirigenza provinciale sta esortando le unità e le località ad accelerare ulteriormente lo sgombero, lavorando giorno e notte, inclusi fine settimana e festivi. "Se la consegna dei terreni dovesse subire ritardi e, entro il 30 aprile 2025, la provincia di Ba Ria - Vung Tau aprisse l'autostrada, e i veicoli raggiungessero il confine con Dong Nai per poi immettersi sulla Strada Statale 51, Dong Nai subirebbe un grave imbarazzo", ha affermato il signor Duc.

Gli abitanti del luogo stanno cedendo terreni per la costruzione dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau e stanno rivedendo il tracciato e il piano di esproprio.

La provincia di Dong Nai ha successivamente esteso la campagna di sgombero dei terreni "30 giorni e 30 notti" per i progetti chiave della provincia fino al 30 luglio, incaricando il Dipartimento degli Affari Interni di attuare le normative in materia di supervisione, premi e sanzioni per le unità e gli individui coinvolti nella firma degli accordi.

Tuttavia, i lavori di bonifica dei terreni per questi progetti chiave non sono ancora completi. La provincia di Dong Nai non ha ancora annunciato come intende monitorare, premiare e sanzionare i responsabili delle operazioni di bonifica nelle rispettive località.