Proposta del piano ottimale per l'ammodernamento dell'aeroporto di Con Dao.

Secondo quanto affermato dal viceministro dei Trasporti Le Anh Tuan, immediatamente dopo aver ricevuto istruzioni dal vice primo ministro Tran Hong Ha, il Ministero dei Trasporti ha incaricato l'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam e le unità correlate di esaminare e studiare con urgenza il piano di investimenti complessivo per tutte le voci relative all'aeroporto di Con Dao, garantendo un funzionamento sicuro ed efficiente degli aeromobili di categoria C (come A320, A321, B737), includendo anche la revisione e lo studio del piano di adeguamento del piano regolatore dell'aeroporto di Con Dao.

Nella revisione iniziale condotta nel maggio 2023, l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam ha affermato che l'opzione di pianificazione con l'attuale tracciato della pista rappresenta la soluzione ottimale.

Per sfruttare appieno la capacità di carico commerciale per aeromobili di medie dimensioni come l'A321, l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam ha annunciato un piano per estendere la pista verso il mare di circa 860 metri (verso est), raggiungendo una lunghezza totale di 2.400 metri.

“Secondo questo piano, il costo di investimento preliminare stimato per lo sviluppo dell'aeroporto di Con Dao è di circa oltre 10.000 miliardi di VND. Di questi, il costo di investimento stimato è di circa 10.600 miliardi di VND per le infrastrutture aeroportuali; per l'area dell'aviazione civile circa 2.100 miliardi di VND; per le strutture a supporto delle operazioni di volo circa 350 miliardi di VND; e per gli impianti di rifornimento di carburante per l'aviazione circa 150 miliardi di VND”, ha dichiarato il signor Pham Van Hao, vicedirettore dell'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam.

Tuttavia, a causa della limitata estensione del terreno nell'area dell'aeroporto di Con Dao, delle complesse condizioni per l'installazione di piattaforme offshore, degli ingenti costi di investimento e del significativo impatto ambientale, il Ministero dei Trasporti ha proposto di utilizzare i fondi di aiuto del governo australiano per selezionare una rinomata società di consulenza internazionale che si occupi di esaminare e valutare la capacità della pista e di raccomandare le tipologie di aeromobili più adatte per operare presso l'aeroporto di Con Dao.

Grazie al sostegno finanziario del Programma di assistenza tecnica per il settore dei trasporti - Aus4Transport, le unità competenti del Ministero dei Trasporti hanno selezionato ADPi (Francia), una società di consulenza internazionale, per esaminare il piano di investimenti per l'aeroporto di Con Dao.

ADPi è riconosciuta come una delle principali società di consulenza al mondo nel settore della pianificazione e gestione aeroportuale, avendo partecipato alla progettazione di molti importanti aeroporti a livello globale.

Nel corso dell'ultimo anno, ADPi ha condotto sondaggi presso l'aeroporto di Con Dao, ha studiato le esperienze di aeroporti di tutto il mondo con configurazioni simili e ha collaborato con compagnie aeree vietnamite ed enti pertinenti.

Nel giugno 2024, ADPi ha completato il suo rapporto finale, che è stato molto apprezzato dagli enti del settore aeronautico e sostenuto all'unanimità dalle compagnie aeree.

Secondo la raccomandazione di ADPi, l'attuale lunghezza della pista (1.830 m) dell'aeroporto di Con Dao è sufficiente per ospitare e far operare efficacemente la maggior parte degli aeromobili di categoria C operati dalle compagnie aeree vietnamite (A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195), ad eccezione degli aeromobili A321 che richiedono una riduzione del carico utile commerciale.

La società di consulenza ha inoltre consigliato alle compagnie aeree di utilizzare aeromobili di medie dimensioni di categoria C (come A320ceo/neo, A319, B737-7/8…) per garantire la massima efficienza operativa e di investimento nelle infrastrutture, analogamente agli aeroporti di tutto il mondo menzionati in precedenza, assicurando così l'operatività di tutte le rotte nazionali in Vietnam e potenzialmente anche di alcune rotte internazionali verso il Sud-est asiatico e l'Asia settentrionale.

Esistono ancora opportunità per gli investitori privati.

L'ammodernamento dell'aeroporto di Con Dao è una questione di particolare importanza per il Ministero dei Trasporti e per il Comitato Popolare della provincia di Ba Ria - Vung Tau. Dal 2021 ad oggi, i leader del Comitato Popolare di Ba Ria - Vung Tau hanno ripetutamente inviato documenti all'Assemblea Nazionale e al Governo, sollecitando una rapida attuazione dei lavori di ammodernamento dell'aeroporto.

Il signor Nguyen Van Tho, presidente del Comitato popolare della provincia di Ba Ria - Vung Tau, ha affermato che Con Dao è un distretto modello per la garanzia della difesa e della sicurezza nazionale, con un grande potenziale di sviluppo socio-economico, in particolare nel turismo di lusso, nell'ecoturismo e nel turismo balneare, con turisti ad alta capacità di spesa che raggiungono l'isola principalmente in aereo da Hanoi, Ho Chi Minh City, ecc.

A partire da giugno 2025, quando i progetti infrastrutturali del resort saranno completati e messi in funzione, si prevede che la domanda di turisti che visiteranno l'isola aumenterà drasticamente, raggiungendo potenzialmente 2-3 milioni di visitatori all'anno entro il 2030.

Secondo i vertici del Ministero dei Trasporti, l'infrastruttura aeroportuale (piste, vie di rullaggio) rappresenta il principale ostacolo che impedisce all'aeroporto di Con Dao di accogliere velivoli di medie dimensioni.

Attualmente, le piste e le vie di rullaggio dell'aeroporto di Con Dao versano in pessime condizioni (costruite nel 2004) e presentano una scarsa capacità portante. La larghezza di 30 metri della pista non soddisfa gli standard per le operazioni di aeromobili di categoria C, potendo ospitare solo velivoli come l'ATR72 e modelli equivalenti (Embraer E190/E195 con carico ridotto).

Poiché il Ministero dei Trasporti è il proprietario rappresentativo delle infrastrutture esistenti di piste e vie di rullaggio, è responsabile degli investimenti in esse, in conformità con le leggi sugli investimenti e le costruzioni pubbliche.

In precedenza, nell'ottobre 2021, il Ministero dei Trasporti aveva approvato il piano di investimenti per il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della pista e della via di rullaggio dell'aeroporto di Con Dao, con un investimento totale di circa 1.680 miliardi di VND, e il Primo Ministro lo aveva inserito nel piano di investimenti pubblici a medio termine, utilizzando fondi del bilancio statale per il periodo 2021-2025.

Questo progetto prevede investimenti per l'ampliamento e l'ammodernamento della struttura della pista esistente, secondo il piano, con dimensioni di 1.830 m x 45 m; la costruzione di una nuova via di rullaggio parallela e delle relative vie di collegamento; l'aggiunta di dispositivi di sicurezza per le operazioni; e un sistema di atterraggio sincronizzato per operare in modo efficiente con aeromobili di categoria C (come A319, A320neo/ceo, B737-7/8 e equivalenti) in conformità con le direttive del Primo Ministro e il Piano Regolatore Generale.

Il Ministero dei Trasporti ha sottolineato che l'entità degli investimenti relativi al progetto in questione è sostanzialmente in linea con le raccomandazioni dei consulenti internazionali volte a potenziare la capacità operativa dell'aeroporto di Con Dao.

Inoltre, diverse compagnie aeree stanno valutando la possibilità di operare voli verso l'aeroporto di Con Dao utilizzando aeromobili come l'A320 e l'E190 (Vietjet prevede di noleggiare aeromobili E190 per le operazioni e utilizzerà aeromobili A320 dopo la ristrutturazione e l'ammodernamento dell'aeroporto; Vietnam Airlines prevede di utilizzare aeromobili A320 in futuro).

Secondo le compagnie aeree, per poter operare efficacemente con i suddetti tipi di aeromobili, è necessario ampliare le piste e migliorare la capacità portante della superficie delle piste.

Pertanto, il Ministero dei Trasporti propone di proseguire l'attuazione del Progetto di ammodernamento e ampliamento dell'aeroporto utilizzando fondi pubblici per mettere presto in servizio aeromobili di categoria C, al fine di soddisfare le esigenze di viaggio della popolazione, garantendo la massima sicurezza operativa e la difesa e la sicurezza nazionale.

"Questo piano di investimenti garantisce sia uno sfruttamento efficiente che un utilizzo efficace del capitale a costi ragionevoli", ha affermato il signor Le Anh Tuan.

Per quanto riguarda i progetti infrastrutturali per l'aviazione civile, il Ministero dei Trasporti ritiene necessario, entro il 2030, studiare e investire nella costruzione di un nuovo complesso per l'aviazione civile (terminal passeggeri, piazzale e infrastrutture tecniche integrate) con una capacità di circa 2 milioni di passeggeri all'anno, per un costo di investimento stimato di circa 2.100 miliardi di VND.

Il piano di investimenti per le infrastrutture dell'aviazione civile seguirà il metodo PPP (Partenariato Pubblico-Privato), basato sul Progetto di Investimento per l'Area dell'Aviazione Civile dell'Aeroporto di Con Dao, elaborato dal Comitato Popolare della provincia di Ba Ria - Vung Tau e presentato all'autorità competente per l'approvazione.

Secondo quanto riportato, il Comitato popolare della provincia di Ba Ria - Vung Tau ha ricevuto due proposte per partecipare al progetto di investimento per l'ammodernamento e l'ampliamento dell'aeroporto di Con Dao, nell'ambito di una partnership pubblico-privata (PPP). Tra queste, la proposta più rilevante è quella, decisamente più vantaggiosa, del Gruppo Sun.

Per quanto riguarda le strutture specializzate per i servizi aeronautici (fornitura di pasti per compagnie aeree, carburante per aerei, ecc.), il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che l'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam organizzerà la selezione degli investitori in conformità con le leggi in materia di investimenti e appalti.

Durante il processo di sviluppo delle capacità dell'aeroporto di Con Dao, sulla base delle esigenze reali e dell'attrattività per gli investitori, il Ministero dei Trasporti incaricherà l'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam di organizzare la selezione degli investitori in conformità con le normative vigenti.

"Per i progetti infrastrutturali aeroportuali, una volta completato l'investimento, il Ministero dei Trasporti li consegnerà al Comitato Popolare della provincia di Ba Ria - Vung Tau, che li affiderà all'investitore per la gestione e l'esercizio secondo quanto previsto dal contratto di progetto", ha informato un dirigente del Ministero dei Trasporti.