L'incontro aveva lo scopo di rivedere e accelerare i lavori successivi alla dodicesima sessione, discutere soluzioni e continuare ad affrontare difficoltà e ostacoli per accelerare l'avanzamento dei progetti. Secondo il rapporto del Ministero dei Trasporti , il numero totale di progetti autostradali attualmente in costruzione è di circa 1.700 km in tutto il paese, inclusi i progetti autostradali Nord-Sud, i progetti di collegamento Est-Ovest e i progetti che collegano le regioni del Nord-Ovest e degli Altipiani Centrali. Di questo totale, si prevede che circa 1.200 km saranno completati entro il 2025. Ciò include 13 progetti e sottoprogetti per un totale di 736 km che si trovano in condizioni favorevoli e saranno completati nel 2025, mentre 10 progetti/sottoprogetti per un totale di 377 km richiedono sforzi mirati per superare le difficoltà e operare con 3 turni e 4 squadre per garantire il completamento entro il 2025. In particolare, il Ministero ha presentato e ottenuto l'approvazione dell'Assemblea Nazionale per il piano di investimenti per il progetto Gia Nghia - Chon Thanh; ha presentato al governo una relazione sul progetto della ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud; ha approvato il progetto dell'autostrada Dau Giay - Tan Phu; e ha completato e messo in funzione la sezione rimanente del progetto dell'autostrada Dien Chau - Bai Vot.
Intervenendo alla sessione, il Primo Ministro Pham Minh Chinh, a capo del Comitato Direttivo, ha sottolineato che uno degli obiettivi fissati dal XIII Congresso Nazionale è quello di avere 3.000 km di autostrade a livello nazionale entro il 2025 e 5.000 km entro il 2030. Il XIII Congresso Nazionale ha inoltre individuato tre traguardi strategici, tra cui un traguardo importante nel settore delle infrastrutture di trasporto.
Nell'attuazione delle risoluzioni del Partito, il Governo ha deciso di istituire un Comitato Direttivo, individuando un elenco di progetti che il Comitato Direttivo avrebbe monitorato e gestito, comprendente 40 progetti principali e 92 sottoprogetti in 3 settori: strade, ferrovie e aviazione, che attraversano i territori di 48 province e città a guida centrale.
Dopo 12 riunioni, il Primo Ministro, Capo del Comitato Direttivo, ha emesso 12 conclusioni e oltre 400 telegrammi sollecitando e risolvendo difficoltà e ostacoli per promuovere l'attuazione dei progetti. Tra questi, la risoluzione di questioni di lunga data come: l'aeroporto internazionale di Long Thanh; l'autostrada Nord-Sud (tratto orientale); il finanziamento per i progetti di ferrovia urbana; l'autostrada Ben Luc - Long Thanh; le fonti di materiali da costruzione; l'esproprio dei terreni; l'emanazione degli standard stradali per l'autostrada; il progetto pilota sull'utilizzo della sabbia marina; la conversione di risaie e terreni forestali; e la garanzia che l'avanzamento e la qualità dei progetti soddisfino i requisiti.
Ad oggi, sono stati completati due progetti di superstrada (con 12 progetti componenti, inclusi 11 progetti componenti della superstrada Nord-Sud nell'Est nel periodo 2017-2020 e la superstrada Tuyen Quang - Phu Tho) per una lunghezza totale di 693 km che attraversa 15 province e città, portando la lunghezza totale delle superstrade a circa 2.021 km.
Nel prossimo periodo, il Primo Ministro ha chiesto al Ministero dei Trasporti di assumere un ruolo guida e di coordinarsi con le autorità locali per monitorare attentamente l'andamento dei lavori di costruzione dei progetti, garantendo il completamento dell'obiettivo di 3.000 km di autostrade entro la fine del 2025. Per i progetti in ritardo, sono necessari sforzi proattivi, determinazione e impegno straordinario da parte degli enti gestori, degli investitori e delle imprese appaltatrici per garantirne il completamento nei tempi previsti.
Il Primo Ministro ha incaricato il Ministero dei Trasporti di continuare a indirizzare investitori e appaltatori a coordinarsi con le autorità locali per completare, secondo i piani, il progetto dell'autostrada Nord-Sud (2021-2025), dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, dell'autostrada Hoa Lien - Tuy Loan, dell'autostrada entro il 2025, del progetto componente 2 (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) e dell'autostrada Ho Chi Minh. Il Ministero dovrebbe accelerare la selezione degli investitori per avviare al più presto il progetto Dau Giay - Tan Phu. Dovrebbe finalizzare le procedure per la presentazione all'Assemblea Nazionale della richiesta di adeguamento della politica di investimento per il progetto Bien Hoa - Vung Tau. Dovrebbe accelerare l'attuazione del progetto componente 4 dell'aeroporto internazionale di Long Thanh. Dovrebbe finalizzare la proposta di politica di investimento per la ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud da sottoporre alle autorità competenti.
Il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti dovrebbe consigliare tempestivamente al Primo Ministro di approvare l'adeguamento della politica di investimento per il progetto della ferrovia urbana South Thang Long - Tran Hung Dao; e rivedere con urgenza e proporre modifiche alle politiche e alle leggi sugli investimenti nell'ambito del partenariato pubblico-privato relativi allo sviluppo delle infrastrutture, sottoponendole all'Assemblea Nazionale durante l'ottava sessione (ottobre 2024).
Il Comitato per la Gestione del Capitale Statale presso le Imprese continua a incaricare la Vietnam Airports Corporation e la Vietnam Expressway Development Corporation di monitorare attentamente la qualità e l'avanzamento dei progetti aeroportuali e autostradali, inclusa l'autostrada Ben Luc - Long Thanh. Dispone inoltre il rapido completamento dello studio di pre-fattibilità per il progetto di ampliamento della tratta Ho Chi Minh City - Long Thanh; e incarica EVN e le sue società affiliate di accelerare lo spostamento delle linee elettriche ad alta tensione per evitare di compromettere l'avanzamento dei lavori autostradali, in particolare quelli la cui conclusione è prevista per il 2025.
Nello specifico, il Primo Ministro ha chiesto ad Hanoi e Cao Bang di coordinarsi con gli enti competenti per accelerare i progressi e approvare tempestivamente l'adeguamento delle politiche di investimento per il progetto Dong Dang - Tra Linh e per il progetto della ferrovia urbana Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Hanoi). Le province di Son La, Thai Binh, Ninh Binh e Binh Duong sono state sollecitate ad accelerare la preparazione e l'approvazione degli studi di fattibilità per i progetti Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (la sezione di investimento pubblico attraverso Ninh Binh e la sezione Nam Dinh - Thai Binh con il metodo PPP) e Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh. La provincia di Lam Dong è stata incaricata di coordinarsi proattivamente con gli enti competenti per risolvere gli ostacoli e approvare tempestivamente i progetti di investimento per le autostrade Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong.
Il Primo Ministro ha chiesto a Ho Chi Minh City di assumere con urgenza un ruolo guida e di coordinarsi con le autorità locali competenti per segnalare eventuali difficoltà e ostacoli all'attuazione del progetto della Tangenziale 4. Ha inoltre sollecitato un'attuazione proattiva, decisa e vigorosa per rendere operativo nei tempi previsti il progetto della ferrovia urbana Ben Thanh - Suoi Tien. Le province di Binh Phuoc e Dak Nong sono state incaricate di preparare con urgenza studi di fattibilità per la tratta Gia Nghia - Chon Thanh, non appena il Governo emetterà una Risoluzione attuativa della Risoluzione 138/2024/QH15 dell'Assemblea Nazionale. Le province di Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau sono state incaricate di coordinarsi con il Ministero dei Trasporti per adeguare la politica di investimento per il progetto Bien Hoa - Vung Tau.
Le autorità locali devono accelerare il processo di attuazione per completare entro agosto 2024 tutte le operazioni di bonifica dei terreni e il trasferimento delle infrastrutture tecniche relative ai progetti la cui conclusione è prevista per il 2025, soprattutto nelle località con bassi tassi di cessione dei terreni.
Fonte: https://daidoanket.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-giao-thong-10287619.html
